1556. 皇帝会战的突击之刃：1918年春季攻势中的Beute.Pz.IV坦克实战记录（上篇）

作者：Kagohl 3。

作者简介：Kagohl 3，新疆人，署名源自1917年空袭伦敦的德军轰炸机部队，热衷科普第一次世界大战的德国武器，希望能给看官们带点不一样的历史。

1917年德军在康布雷战区俘虏的第一批Mark.IV坦克基本保留了原本属于英军的涂装，大多采用墨绿色或深褐色油漆。当1918年初德军开始组建使用这类坦克的突击装甲营时，必须确保己方部队能准确识别这些缴获车辆的身份，因此车辆要么保留原本的军绿色，要么换上高度类似的德国绿漆。此外，坦克侧面也出现了显眼的黑色十字标志。德军车组人员还效仿英军给Beute.Pz.IV坦克取名，其中雌性坦克冠之以女性名称，而雄性坦克则是男性名称。

随着在1918年3月发动的春季攻势的迫近，Beute.Pz.IV坦克开始涂抹降低可视度的伪装迷彩。这种迷彩由在比利时沙勒鲁瓦征用的火车油漆组成，主要是大面积的浅黄色和红棕色。第11和第12突击装甲营在1918年3月-4月就采用了这种迷彩。

1918年5月开始，为了标识Beute.Pz.IV坦克所属的装甲营及其在营中的序列，德军开始采用一种新的标志，这种标志由彩色圆环和阿拉伯数字组成，圆环的颜色代表该坦克所属部队，阿拉伯数字代表该坦克在部队的编号。第11到第16营的圆环分别是白色、红色、黄色、蓝色、绿色、棕色。这种圆环由各营官兵自行涂抹，其中第14营在炮座顶部和车体后部都涂抹了这种标志，第12营在炮座前部也进行了涂装。这些标志于1918年9月取消。

图1、2、3

不成功的首秀：1918年3月21日

1918年3月10日，德国陆军统帅部发布了最终命令，宣布“米迦勒”行动（Unternehmen Michael）将于3月21日早晨9:40分正式开始，目的在于突破英国第3、5集团军驻守的阿拉斯-拉费尔一带69公里宽度战线，夺取英军交通枢纽阿拉斯与亚眠从而撕裂英法联军联系并将英国远征军赶向大海，随后在西北方向夺取战略级港口加来，彻底包围英国远征军并阻挠英美军队利用该港口抵达西欧大陆。这场行动也成为了德军坦克的首秀。

1918年3月11日，德国第5突击营长罗尔少校、德国坦克部队参谋赫希里希上尉以及德国野战汽车运输总监的参谋人员前往德国第18集团军的战线执行侦察任务，因为这支精锐的集团军将在米迦勒行动中得到新锐的突击装甲营的直接支援。德军并没有指望这少数坦克能取得决定性战果，它们的任务更多是实战测试。几天后，第5突击营与第1、11突击装甲营一起被火车送到距离圣康坦以东12公里处的蒙多里翁。

1918年3月20日，德国第5突击营拆分为两个半营作为第18集团军的开路先锋，第一部分由2个工兵连、1个重机枪连和1个榴弹炮连组成，支援德国第50步兵师；第二部分由2个工兵连、1个机枪连、1个迫击炮连和1个火焰喷射器分队组成，支援德国第36步兵师。

位于南线的奥斯卡·冯·胡蒂尔上将指挥的第18集团军受领了代号为“米迦勒三号”的任务，在奥米尼翁溪以南、圣康坦两侧集中兵力向亚眠发起进攻。进攻重心部署在右翼，这是因为计划由在北线进攻的第2集团军主攻佩罗讷，以此为此次进攻提供支援。

第18集团军进攻出发正面宽30公里，下辖27个师（其中5个阵地师，22个突击师），配备2623门火炮、1257门迫击炮以及350架飞机。该集团军受命突破圣康坦以北与拉费尔附近的敌军防线，目的是阻止法军经鲁瓦-绍讷铁路与蒙迪迪耶-亚眠铁路向在北线承受压力的英军派遣援军。

第18集团军的进攻目标是在圣康坦两侧从蓬特吕埃到阿梅日库尔附近瓦兹河一线实现突破。该集团军的首要目标是抵达索姆河与克罗扎运河，该段运河位于奥米尼翁溪河口至瓦兹河之间。第18集团军需牵制已查明的法军预备队，并在推进过程中将其向南驱赶。第18集团军的主攻将由南线盖尔集群先行对拉费尔发动局部进攻来开启。

支援第50步兵师的第5突击营单位将得到第11突击装甲营的全部5辆雌性Beute.Pz.IV坦克的协助，其中一个驾驶员就是作者之前提到的弗里茨.莱乌下士。第50步兵师是德军截止1918年3月组建的56个突击师之一，精锐云集。5辆坦克会得到第5突击营的1名军官和20名士兵的贴身掩护。

图4:弗里茨.莱乌与其座车的合影

图5、6:参与了1918年3月21日攻势的第11突击装甲营坦克

3月21日，第11突击装甲营在圣康坦集结，准备和第5突击营的战友们一同攻击圣康坦西北部的英军阵地，他们将是第50步兵师的开路先锋。

早上9:40，总攻开始，5辆Beute.Pz.IV坦克开始在突击工兵的掩护下借助浓雾向英军阵地挺进，由于浓雾极大阻碍了车组人员的视野，坦克起初还能跟上步兵，但当雾气散去后，步兵就不见了踪影，坦克只好在没有步兵协同的情况下继续前进，准备利用机枪火力摧毁第一波突击部队绕过的英军战壕和火力点。

不幸的是，英军炮兵也因雾气散去获得了视野，他们很快就向第11突击装甲营发射炮弹，2辆坦克当场因炮击受损，失去了进攻能力。剩下的3辆坦克甩开炮击后继续前进，直到燃料耗尽，但莱乌下士的坦克迷失了方向，直接跑到了邻近的德国第45预备步兵师的战区。第11突击装甲营有4名士兵阵亡，另有1名军官和4名士兵受伤。

第11突击装甲营在当天的作战中并没有对当面英军造成什么破坏，也没取得率先突击的任务：Beute.Pz.IV坦克的最高时速只有6.4公里/小时，实在太慢，难以跟上需要快速推进的突击部队的步伐，而且也因为速度问题无法及时躲避炮击，结果有2辆战损。相比之下，支援第36步兵师的第1突击装甲营的A7V坦克在当天的战斗中展现了速度、火力和装甲防护的优势，连续攻克三处英军据点并缴获了大量物资，车组人员也不过是9人受伤。唯一能让第11突击装甲营欣慰的是，大量英军在看到他们的坦克后无比恐慌，纷纷选择放弃阵地逃跑，一些人当场做了俘虏。

图7:1918年3月停留在圣康坦的第11突击装甲营坦克

佛兰德斯的烂泥：1918年4月

3月21日之后，德军坦克在米迦勒行动就没再留下什么行动记录。4月1日，巴伐利亚陆军第20号机动车辆停放站接管了德国第2集团军的康布雷坦克回收站，其指挥部也转移到索姆河地区的多蒂特、布雷和巴帕姆，资料显示这些区域有近300辆被遗弃的英军坦克，其中40辆近乎完好，只有磁电机、化油器和进气管需要更换。截止6月30日，85辆英军坦克被修复到可移动状态，并被送往沙勒鲁瓦，另外48辆拆解获取零部件。

1918年4月，春季攻势的第二回合即将开始。1917年11月的蒙斯会议期间，主管德国北部战区的A集团军群曾建议对准阿尔芒蒂耶尔和阿拉斯之间的伊普尔突出部实施攻击，从这里出发，德军可以朝北部的海峡港口加来和布洛涅(Boulogne)挺进，如果实现突破，英军的战线将从中间被分为两段，英国第一、第二集团军以及他们北部的比利时军队将和协约国的大部队失去联系。但是这个计划需要德军部队向利斯河流域的湿地挺进，这些泥泞地带显然不适合德军突破，所以A集团军群的建议需要等待到4月份地面足够干燥时才能实施。

鲁登道夫上将认为这个计划可以作为不错的北面牵制性攻击来辅佐“米迦勒”行动的开展。于是在1918年1月24日的最终拍板中，德国陆军统帅部提出将于4月初旬由A集团军群麾下的第6集团军在利斯河一带实施“乔治1号”行动（Unternehmen George I），第4集团军则在同一时期于伊普尔突出部南面启动“乔治2号”行动（Unternehmen George II）。这两个位于米迦勒行动进攻区北面的佛兰德斯地区的牵制性行动就源自A集团军群上述建议，其目的在于牵制阻挡该地区的协约国军队增援英国第3、5集团军，并配合夺取阿拉斯的德军部队分裂歼灭英国-葡萄牙联军。

1918年3月28日，随着火星行动的失利，德国陆军统帅部马上督促位于佛兰德斯地区的第6集团军和第4集团军重启乔治行动，由于两个集团军的部分突击部队都被调去米迦勒行动中，实力有所削弱，所以他们修改了计划，缩小了攻击范围，重命名为“乔其纱”行动（Unternehmen Georgette）

德军的攻击核心位于佛兰德斯地区的伊普尔突出部南线（佛兰德斯地区有“泛水之地”的古称，水路交通非常不错，而位于此地的伊普尔突出部本身平平无奇，但却是连接着敦克尔克、加来、布洛涅三个对英军非常重要的港口的门户，所以德军本次行动主要是打击英军的交通生命线）。德国陆军统帅部计划在位于贝蒂讷（Béthune）和伊普尔之间的“黑格防线”的北半部，也就是拉巴塞（La Bassée）运河以北、伊普尔以南一片约25英里的地带实施攻击，在北面夺取占领从凯梅尔山（Mount Kemmel）到蒙迪凯山（Mount des Cats）的一系列山脊，使炮兵能够俯瞰伊普尔；而在西面需要针对法国北部小镇阿尔芒蒂耶尔（Armentières）攻击，继而直扑位于该镇15英里之外的重要交通枢纽“阿兹布鲁克”（Hazebrouck）。德军预期本次作战可以达到迫使英军放弃伊普尔，并从北面切断英军补给线的目的。德军计划由第6集团军担任主攻，北面的第4集团军辅助。作战初定于4月8日开始，后改为4月9日。

主攻的德国第6集团军的任务是在阿尔芒蒂耶尔与费斯屈贝尔（Festubert）之间区域发起“乔其纱攻势”（Georgette-Angriff），进攻目标是第1集团军的阵地，位于拉巴塞运河与阿尔芒蒂耶尔之间的战线。德军步兵进攻在大规模炮火准备与毒气轰击后启动。攻势从里尔以西区域向西推进，共投入4个军下辖的15个师，具体部署如下：

右翼进攻区域为巴伐利亚第2军，下辖第32师、第38师及第10补充师；

中路为第19军，第一梯队投入第35师与第42师，第二梯队投入第11预备师与第81预备师；中路左侧为伯恩哈迪将军指挥的第55军，下辖巴伐利亚第1预备师与第8预备师，第二梯队部署第8师与第16师；

南段区域展开第4军，左翼由第4补充师向费斯屈贝尔方向实施掩护，该师北侧由第18预备师与第43预备师承担进攻任务，后方预备队为第44预备师。第6集团军南翼的第40预备军在整场战役期间于拉巴塞区域保持防御部署。

1918年3月13日，第12突击装甲营宣告建立，编有5辆Beute.Pz.IV坦克，其中两辆为配备火炮的雄性坦克，另三辆为装备机枪的雌性坦克（包括编号110及107“安妮琴”/Ännchen）。4月初，第11突击装甲营战损的2辆雌性坦克替换为了2辆配备火炮的雄性坦克，反工事能力有所提升。

1918年4月9日清晨8:45，德国第6集团军向被炮击屠杀到精神错乱的葡萄牙部队发动了攻击，第11突击装甲营和第12突击装甲营共计10辆Beute.Pz.IV坦克（包含4辆雄性），它们的任务是协同德国第42师的第131洛林步兵团向英军的顽固据点：拉文蒂（Laventie）发动攻击。

结果，该型坦克这次遇到了比3月21日更难堪的局面。德军踏入的利斯河谷位于佛兰德斯地区，该地区之名意为“泛水之地”，常年阴雨不断，雨水再加上开春化雪，导致地面一片烂泥。德军事先侦查就发现了这一问题，但还是希望坦克能够扛住。结果Beute.Pz.IV坦克没能战胜烂泥，两个营大多数坦克在开往集结地的途中就深陷泥潭无法自拔，还导致了交通严重堵塞，实际上没有1辆坦克参与了战斗。

图8:1918年4月9日陷入泥地的Beute.Pz.IV坦克

有趣的是，根据照片显示，Beute.Pz.IV坦克在乔其纱行动期间并不只在4月9日有所活动，但这些活动大多是转移和休整，没有实战记录。

图9、10:1918年4月在瓦夫兰（Wavrin）休整的Beute.Pz.IV坦克

图11、12、13:1918年4月进驻阿尔芒蒂耶尔的Beute.Pz.IV坦克

图14:1918年4月，一辆Beute.Pz.IV的车组人员正在检修他们的车辆，周围是好奇参观的德军官兵

图15:1918年4月，乔其纱行动期间，一辆坦克停留在瓦夫兰--拉巴塞的交通线上，准备登车转移

贵妇小径的突击手：1918年5月27日

1918年5月，巴伐利亚陆军第20号机动车辆停放站对缴获坦克的修复工作已经完成的足够充分，于是在1918年5月12日，第13突击装甲营宣告建军，第14突击装甲营于更早的5月7日宣布建立，德军的Beute.Pz.IV坦克部队也是就此扩大到了4个营的规模，共计20辆。

乔其纱行动失利后，为了恢复佛兰德斯地区的攻势，德国陆军统帅部决定在埃纳河一带的贵妇小径（Chemin des Dames）发动攻击，做出侵袭巴黎的态势，逼迫佛兰德斯地区的法军转移。

1918年4月下旬，德国B集团军群提交了对当面法军的整套作战方案。经过修改，最终确定了从西面的蒙迪迪耶（Montdidier）到东面的兰斯（Reims），整个进攻宽度达128公里。这份方案要求A集团军群旗下的第18集团军也参与进来，但是后来发现，A集团军群正忙于守住米迦勒行动期间拿下来的突出部，于是进攻宽度缩减到了100公里，西起努瓦永（Noyon），东到兰斯，基本由B集团军群实施，计划从西到东分为三个区域，分别命名为“约克”、“布吕歇尔”和“乔治”。本次行动由第1、7集团军共同实施。这场行动史称布吕歇尔-约克行动，由拥有29个师的德国第7集团军主攻。

德国第7集团军（7 Armee）负责本次行动的主攻任务，即“布吕歇尔”行动，对准贵妇小径动手。德国第7集团军右翼部署在艾莱特河与瓦兹河交汇处至兰斯东北地区，其左翼则位于兰斯两侧防区。与此同时，驻守兰斯两侧地区的德国第1集团军负责辅助，夺取贝里奥巴克至卢瓦夫尔之间的埃纳-马恩运河后，以其右翼兵力协同此次进攻行动。

第11突击装甲营协同位于第7集团军左翼的“施梅托”集群（第65军指挥部）所属的后方力量：第7预备役步兵师麾下的第66、72预备役步兵团，从吉尼库尔（Guigincourt）推进到贝里奥贝克（Berry-au-Bac）。

图16: 1918年5月位于鲁镇（Roux）的104号坦克，隶属于第11突击装甲营

第12突击装甲营支援“施梅托”集群所属的第50步兵师第158团，从朱文科特与科尔贝尼（Corbeny）之间出发，沿蓬塔韦尔（Pontavert）再经由维勒-奥-布瓦（Ville-aux-Bois）实施攻击。

图17:1918年5月，第12突击装甲营的“彼得”号坦克在向德国、保加利亚和奥匈帝国军官们展示机动能力

图18:1918年5月行动前夕，“彼得”号坦克与第3突击营官兵留下了这张合影

第13突击装甲营负责支援作为第65军前锋的第52步兵师所属的第111、169步兵团，从朱文科特-达马尼耶（Juvincourt-et-Damaine）一路向佩切里克（Pecheric）进攻。

图19:1918年5月中旬，新组建的第13突击装甲营官兵在鲁镇（Roux）围绕着坦克自豪的展示5月10日下发的新制服

第14突击装甲营负责协助“康塔”集群（第4预备军司令部）麾下的第5近卫步兵师从科尔贝尼方向穿过贝乌德马莱森林（Beau de Marais），向埃纳河突击。

图20:1918年5月中旬，第14突击装甲营的“海因茨”号坦克与车组人员的合影，位于C位的是车长海因里希.科赫中尉

图21:第14突击装甲营的“弗里茨”号坦克

图22、23:1918年5月16日，运载第13突击装甲营的列车经过希尔森（Hirson）的列车站，他们即将投入布吕歇尔行动

5月27日凌晨4:40，在发射200万枚炮弹后，德国第7集团军正式开始总攻。位于最左翼的第11突击装甲营的5辆Beute.Pz.IV坦克与第72预备役步兵团一道对英军第一道防线展开攻击，并向霍乱农场（Ferme du Choléra）突击，如果成功就左转支援第66预备役步兵团夺取贝里奥贝克。

第11突击装甲营有4辆坦克与第72预备役步兵团第1营在右翼展开进攻，在夺取了英国第8步兵师第25步兵旅防守的首批据点后，第1营停止进攻，转为师属预备队。第2营随即在2辆仍在行动的坦克的协同下作为先锋继续推进。不久后，霍乱农场就被德军彻底掌握。但事实上，真正随2营杀入农场的只有代号“不来梅”的雌性坦克，“卡塔”在稍晚点的时间才抵达这里，而“不来梅”也已经失去了前进能力，于是针对66团的支援计划不得不取消。

第11突击装甲营有3辆坦克未能通过第一道战壕，但也至少碾碎了铁丝网为步兵开辟了道路，剩下2辆坦克支援了夺取霍乱农场的作战，但也只有1辆成功抵达了那里，而来晚的“卡塔”在第72预备役步兵团强渡埃纳河的行动中利用2门5.7厘米速射炮提供了部分支援。当天作战结束后，第11突击装甲营只剩下“赫达”号还能继续作战。

“卡塔”号坦克的机枪手卡尔·施雷弗下士（Karl Schrever）后来回忆了5月27总攻开始后的作战：“属于我们的时刻已然到来！启动引擎！双链一档！（双侧履带挂入一档）”——伴随着轰鸣声，我们的“卡塔”号坦克缓缓启动。在两侧21厘米臼炮膛焰的诡异映照下，这钢铁巨兽碾过林地轰鸣而出，随时准备击溃任何抵抗。英军炮火渐趋稀落，间或传来被坦克引擎声钝化的敌方炮弹爆鸣。我们迅速抵达第一道战壕，暂停行动以等待一小时后发起的进攻。凌晨4点15分！信号弹升空了！五颜六色的照明弹率先砸向英军阵地，紧接着我军炮兵发起徐进弹幕射击，炮火缓慢覆盖敌方防线。我们再次听到指令："启动引擎！双车联动！"——卡塔战车即将投入战斗！远在我方步兵之前，我们已接近英军第一道战壕。当时我负责操作前置机枪。暮色渐沉，为改善视野，我们让相邻的两个舱盖保持敞开状态。在敌军战壕前方约三十米处，一名未携带武器的英军士兵举着双手爬出战壕，浑身颤抖地跪倒在地。我示意其向我方阵地移动。”

“我们迅速换上了备用机枪，但该武器很快便重蹈了前一件装备的覆辙——此次子弹从外部击穿枪管导致其卡涩。在此类作战条件下，我方无防护型机枪已完全丧失战术价值。相较而言，德军A7V坦克内的机枪手则拥有显著优越的战斗环境……然而需要强调的是，我军主战装备由两门57毫米火炮构成，这些火炮在战斗中同样保持了高强度作战状态。为构筑稳定的射击平台，车长令坦克暂停行进，炮组人员随即对英军机枪阵地实施精准火力打击，在敌军尚未组织有效反击前，已逐个摧毁其火力点。无数子弹如同冰雹般击中我们的装甲板，不断反弹飞溅。我迅速移至右侧火炮位为炮手提供支援。炮弹一发接一发地呼啸而出。坦克内部温度升至令人难以忍受的程度，我们只得褪去外衣并卷起袖管。汗水浸透的军服紧贴身躯，弹壳很快堆积至齐膝高度。在狭小的战斗舱室内，四门枪炮持续轰鸣产生的声浪，使我们的听力逐渐变得迟钝。在此类战斗中，时间仿佛已然凝固。我无从知晓这场激战持续了一小时亦或两小时，但最终英军溃败而退。尽管敌军如恶魔般顽抗，我方仍迫使其缴械投降。事后我们获悉，该部本是从凯梅尔阵地调防至此“平静”战区进行休整的际遇，更凸显其作战表现之卓绝。此时，第66预备步兵团已与我部会师，随即展开了一场不计后果的猛烈突击……”

第13突击装甲营的201号坦克可谓出师不利，该车连侧面装甲板都没安装好就离开火车站向集结地行进，结果坦克冲破了路边的护堤，车组人员连忙紧急转向挽回了局面，但发动机也因此受损，无法继续作战。

第13突击装甲营的任务是支援德国第111步兵团占领位于拉维尔奥布瓦（La Ville-aux-Bois）以北的法军阵地，完成任务后继续支援第169步兵团在森林和米埃特溪（Miette brook）之间的攻势，确保森林中会威胁到步兵的敌军火力据点被彻底歼灭。结果进攻开始不久，第13突击装甲营就发现事先勘探好的路线被己方部分炮兵阵地阻挡，不得不临时改变行进路线，导致坦克无法和步兵一道前进，穿越敌军战壕也耗费了很多时间，结果坦克落后于步兵800-1000米，错过了战斗时机。不过104号坦克和112号坦克（均为雌性）还是赶上了森林东部边缘的作战，总计10挺车载机枪向这里的英军阵地喷射了360颗7.92毫米子弹，也算是让英军遭受了一把金属风暴的摧残。

第12突击装甲营负责与第158步兵团攻下比特森林（Bois des Buttes），完成任务后与步兵向蓬塔维尔（Pontavert）推进，但坦克在跨越第一道战壕时遇到了一些困难，因此与突击部队失去了联系，而与坦克脱节的突击部队在比特森林遭到了英军第8步兵师第1团第2/德文郡营的顽强抵抗，此时坦克开始向英军阵地逼近，但却不幸遭到了第176炮兵团的炮击，4辆坦克被当场击毁，只有107号“安琴”因陷入堑壕而幸免于难。

图24:履带被炸断的“保罗”号坦克，隶属于第12营

第14突击装甲营在行进中也陷入了战壕，当它们脱身时，德军突击部队已经出发了，该装甲营也被命令返回集结地，没有参与战斗。

图25、26:当天返回出发营地的第14营坦克

德国第7集团军在5月27日取得了压倒性的胜利，他们一举突破了22公里并全歼法国第6集团军整整四个师，然而参与战斗的四支突击装甲营中也只有第11营取得了有效的突破，第13营也成功打击了一处英军堑壕，至于第12、14营则是彻底失利。Beute.Pz.IV坦克当天表现欠佳，一方面是它们自身在速度和装甲防护方面的缺陷所致，另一方面是德军把20辆该型坦克分散到10公里宽度也无法获得决定性的作用。