熊野的末日（6）~那天晚上（左近允尚敏）

原作者：原熊野号航海士左近允尚敏海军中尉，左近允尚正海军中将的有两个男孩，长子是左近允正章海军大尉（69期），任驱逐舰岛风炮术长。次子是左近允尚敏海军中尉（72期），在重巡洋舰熊野号上担任航海士一职。

原作发表于光人社《巡洋舰战记・生命ある限りを国に捧げて》，全文约3万字（选取其中片段节译）。左近允尚敏讲述了1944年10月，重型巡洋舰熊野号跟随栗田健男中将率领第一游击部队从文莱出击，经锡布延海战斗，在萨马海战中雷受损，在危机四伏的海域返航，在马尼拉湾遭遇盟军空袭，随后在跟随运输船队撤往台湾的途中遭遇潜艇伏击受重创，最终再次遭遇盟军空袭沉没的一系列战斗经历。

---正文开始---

负责舰桥勤务、瞭望与对空射击的舰员，每日上午均需各就各位。

“波利罗角瞭望所通报……”

通信指挥室通过传声管向舰桥传来报告的瞬间，全舰人员便会绷紧神经 —— 今日敌机恐怕又要来袭。

“0715，方位100度、距离250公里处发现大型机群”

“0745，听到敌我不明飞机的引擎声”

“0755，上空发现敌机，航向230度”

此类情报传来后不久，吕宋各地便会发出敌机来袭的电报，部分敌机还会进入熊野号的视野。由于担心雷达被美军反向定位，熊野号的对海搜索雷达已停止使用。

航海科准士官及以上人员，轮流登上舰桥顶部的露天指挥台，负责指挥瞭望工作。友军飞机活动同样频繁，舰员经常能观测到陆军的九七式重型轰炸机。这些轰炸机似乎是清晨飞往台湾躲避空袭，傍晚再返回吕宋。如此看来，实际来袭的敌机数量或许并没有想象中那么多。

在露天指挥台，舰员经常能听到高射长（第2分队长）平山茂男大尉的谈话。我春季前曾任炮术官，当时平山茂男大尉是射击指挥所所长（第3分队长），也是我的直接上司。他称自己如今已经能判断出敌机投下的炸弹是否会命中，以及偏差距离有多远，当有炸弹直接命中烟囱时，他曾以为 “这下要完了”。其麾下负责对空射击的舰员，伤亡率已高达五成。

“这感觉就像被棉絮勒住脖子，喘不过气。算了，就抱着等樱花盛开时返回本土的念头，沉下心来撑下去吧。”

平山高射长说完这话，露出坦然的笑容。我也和他聊起过往的战斗经历，与这位平日里性格开朗的前辈交谈，确实能让人暂时忘却压力。

除了瞭望任务，我的主要工作是撰写战斗详报。详报需涵盖计划、经过、战果、损失及参考（战斗教训）等多个项目，要将10月23日至11月6日的战斗情况整理成报告，并非易事 —— 不仅要撰写文字内容，还得绘制相关图表。

日舰熊野战斗详报的部分内容1

为确保对空战斗部分的内容准确，我多次向平山高射炮长、三宅瞭望士及各机枪群指挥官核实情况，修正内容中的矛盾之处；关于损失情况，则逐一询问各部门的士官。舰上原本配备有航迹自动记录仪，可自动记录舰艇的运动轨迹，但该设备在战斗初期便已损坏，我只能凭借记忆绘制航迹图。包括雷达、通信设备在内的这类精密仪器，往往即便只是被近失弹波及，也容易出现故障甚至彻底损坏。报告草稿完成后，还需交由航海长、副舰长、舰长依次审阅。

我还负责亲自处理机密文件的焚烧工作，这也是一项艰巨的任务。白天，我将文件扔进铁桶里持续焚烧，单是军用海图的焚烧就耗费了数日时间。

轮机舱的维修工作一直在持续。17日，第21长运丸抵达，接替第21号扫海艇担任警戒艇。此后，该船取代了之前的划艇，负责在码头与熊野号之间往返运输淡水，淡水补给效率因此大幅提升。当然，舰员们依旧没有洗脸、洗澡的空闲，吃饭时也只能喝上一杯茶，但大家也渐渐习惯了这样的日子。

到了夜晚，只有部分瞭望员继续警戒，其余人员终于迎来休息时间。钓鱼成了舰员们的消遣活动，无论是士官还是水兵，都会从舷侧放下钓线，钓起不常见的海鱼时，便会露出欣喜的神情。

不用值夜班的夜晚，我会在兵科事务室里和大家小酌几杯，高桥庶务主任、藤岛航海士等人常和我一起。虽然没人说出口，但大家心里都有一个共同的念头——又平安度过了一天。举杯共饮的啤酒里，既饱含着对今日幸存的庆幸，也寄托着对明日能平安作战的祈愿。下酒菜只有沙丁鱼、贝类、牛蒡罐头，算不上丰盛，但大家总有聊不完的话题。

11月19日清晨7时30分左右，熟悉的波利罗角瞭望所再次发来警报，随后各地陆续传来交战的电报。不久后，熊野号的舰员也能在东方或南方的远处，看到美军舰载机的身影。全舰持续保持警戒，时间渐渐来到下午。

下午1时30分左右，上甲板附近突然传来一阵骚动。抬头望去，两架美军飞机正低空飞至舰体正上方。

“舰长！两架 F4F 战斗机，就在上空！”

我立刻向舰长报告。

片刻之后，两架敌机从右前方俯冲而下。第一架率先进行机枪扫射，紧接着第二架也发起攻击。敌机的机枪弹与熊野号的反击火力在空中猛烈交织。

两架敌机再次扫射一轮后，便向东飞去。而此时，在东北方向约3万米处，有一支由14架飞机组成的编队正在向北飞行。这支编队会径直飞走，还是会折返来袭？

看样子，编队已经改变了航向，正朝着熊野号径直飞来——显然，它们是被刚才的对空射击吸引过来的。编队中的飞机全是 F4F 战斗机，外形与 F6F 类似，但机身更粗壮，机翼位置接近机身中部。

这支编队在熊野号周围盘旋半圈后，编成单纵队阵型。领队机摆动机翼示意后，随即向右45度方向俯冲而下。熊野号的对空机枪立刻开火反击，敌机也接连发起猛攻。编队中投弹的飞机不多，几乎只进行机枪扫射。机枪扫射的声响清晰刺耳，子弹纷纷击中船体，或是落入海面溅起阵阵水花，这样的场景每隔几秒便会重演一次。

终于，14架敌机的攻击结束了。

“补充弹药！”

敌机编队仍在熊野号上空盘旋，舰上滚烫的炮口持续瞄准敌机。敌机的机枪扫射再次开始，在飞离 熊野号上空后，还有几架敌机顺便对第21长运丸号发起了扫射。这艘船仅靠两门机枪艰难应战。这场感觉格外漫长的对空战斗终于落下帷幕，14架敌机编队向西北方向飞去，只有1架飞机稍作延迟，跟在编队后方。

熊野号的船体被大量机枪弹命中。当时我正单膝跪在舰桥右舷，一枚子弹击中了我头顶约30厘米处的窗框下部（窗户当时处于降下状态），弹头嵌在了里面。幸好窗框足够坚固，我才得以幸免——要是子弹再偏上一两厘米，会直接击中我；要是再偏下一些，也会穿透薄薄的甲板，我肯定会当场中弹。

除了我右手下方的甲板上嵌着一枚子弹，船体各处也都留下了弹痕。捡起滚落在甲板上的机枪弹，还能感觉到残留的热度。我登上露天指挥台，立刻听到平山高射长和我打招呼：

“哟，航海士，今天的机枪扫射，算是让你好好体验了一把吧？”

确实，用 “酣畅淋漓” 这个词来形容当时的感受，再贴切不过了。这一天，熊野号累计与16架敌机交战，算上后续批次共32架，但敌机投下的炸弹仅有数枚，且全部偏离目标，舰体没有因炸弹造成损伤。

不过，敌机的机枪扫射还是导致对空射击人员的伤亡人数进一步增加，枪炮室也痛失了坂上俊明少尉。这位少尉上个月刚从扶桑号调任至熊野号，负责指挥中部飞行甲板的机枪群，战斗中头部中弹阵亡。当天晚上，我们聚集在枪炮室里，气氛格外冷清。大家聊着牺牲战友的往事，回忆着过往的战斗经历，但每个人的精神状态依旧饱满。虽然我也曾闪过 “下一个牺牲的会不会是我” 的念头，但并没有因此陷入感伤。

我向舰长副官井之山威太郎中尉询问情况，他告诉我，轮机的试运转准备工作一两天内就能完成。不仅是枪炮室的士官们，即便在如此艰难的战斗中，熊野号全体舰员的士气也丝毫没有低落。大家在深受敬爱的人见舰长的带领下，齐心协力地战斗、工作。

21日，舰桥内的众人感受到船体传来微弱的震动，所有人都满怀期待地望向舰尾方向。

“开始试运转！”

轮机科指挥所通过电话传来报告。舰尾处开始泛起白色的浪花…… 试运转成功了！推进器终于转动起来了！虽然只是4根推进轴中的1根恢复了运转，但这背后凝聚着全体舰员连日来的辛劳。熊野号终于有望依靠自身动力航行。不过，由于轮机存在严重的蒸汽泄漏问题，后续的维修工作还需要继续进行。

当天晚上，马尼拉传来了好消息——25日，淡水、弹药以及维修人员都会抵达。轮机虽然能修好，但舰首（不，应该说是舰体前部，因为舰首已经彻底损毁）的问题必须解决，否则根本无法航行。所有人都热切期盼着25日的到来。

我将19日的战斗情况补充进战斗详报，完成后便委托高桥庶务主任帮忙誊写。

22日，一艘机帆船从马尼拉抵达，为熊野号送来4500发机枪（炮）弹、应急物资、粮食以及轻油。时间转眼到了24日，高桥庶务主任通知我：“战斗详报的原稿已经誊写完毕，明天就可以印刷了。” 傍晚时分，大型海防舰八十岛（注1）号与3艘SB登陆艇（113号、142号、161号）驶入港口。SB登陆艇的外形就像放大版的大发登陆艇，是一种坦克运输舰，能够直接抢滩登陆，放下舰首的舱门后，便可将搭载的坦克送上岸。

注1：原中华民国海军平海号巡洋舰。

SB登陆艇

SB登陆艇正通过舰首跳板卸载九五式轻型坦克

八十岛号和其中1艘SB登陆艇上，各有1名之前在熊野号服役的士官。他们见到眼前面目全非的熊野号时，都露出了震惊的神情。

据他们所说，他们将于次日清晨出发前往马尼拉，大约一周后，就会将坦克送上众人翘首以盼的莱特岛，支援岛上的陆军部队，船上的舰员们都干劲十足。

熊野号决定将19日战斗中身负重伤的舰员托付给八十岛号，送往马尼拉的医院接受治疗。十余名重伤员被转移到内火艇上，送别者与被送行者的心中都百感交集。内火艇驶离熊野号舷侧，在暮色渐沉的海面上朝着八十岛号缓缓驶去。

夜幕降临，我像往常一样在兵科事务室和同事们闲聊，过了一会儿，便和高桥庶务主任下起了将棋。每次都是我主动挑战，却总是连着输三四局，最后只能悻悻作罢。高桥庶务主任大概每十局才会输一局，似乎是故意让我赢上几局（帮中将家少爷写作业，故意让棋，高桥桑你真是有点东西啊……）。我们俩下完将棋后，藤岛航海士打开了一瓶红葡萄酒，通信士渡边敏明少尉也加入进来，四人一同举杯共饮。我也藏着一瓶葡萄酒，原本决定第二天晚上打开，可这瓶酒最终谁也没能喝到 ——25日，还没等到期盼已久的弹药和淡水送达，熊野号就沉没了。渡边敏明通信士也和军舰一起，长眠在了圣克鲁斯湾的海底。

11月25日清晨，八十岛号船队驶离圣克鲁斯湾，朝着马尼拉方向进发。上午7时，负责对空防御的舰员已经全部就位。7时30分，波利罗角瞭望所发来情报，瞭望员立刻将警戒重点转向东方及东南方向。

发现敌机——是11架格鲁曼 F6F 战斗机。编队径直飞抵圣克鲁斯湾上空，以熊野号为中心开始盘旋。熊野号没有开火——主炮对空射击的效果本就有限，还可能吸引远处更多的敌机来袭。片刻之后，又有14架敌机飞来，同样是 F6F 战斗机。它们加入正在盘旋的11架敌机编队，总数达到25架，只有引擎的轰鸣声在海湾上空诡异地盘旋。时间一分一秒过去，10分钟、15分钟，敌机始终没有发起攻击。不久后，14架敌机组成的编队先行离去，剩下的11架敌机则像发现了猎物一般，开始调整飞行姿态——它们的目标是第21长运丸号。

19日美军舰载机攻击熊野号时，第21长运丸号也被流弹波及。此后，这艘船不知从哪里弄来椰子树叶和灌木，给船体做了伪装，像一座小小的绿岛，停泊在海湾南端。它与熊野号的距离约为8000米。舰员们早上还在赞叹它的伪装做得巧妙，没想到还是被敌机发现了。

只见敌机编队的领队机率先俯冲而下，紧接着第2架、第3架、第4架…… 接连发起攻击。第21长运丸号立刻抛开伪装，用机枪奋力反击。敌机从两翼发射出数枚红色火箭弹，将第 21 长运丸号团团包围，海面上溅起阵阵水花。敌机一轮又一轮地扫射，最终，第21长运丸号的机枪彻底陷入沉寂——可能是机枪手中弹牺牲，也可能是机枪被击毁。敌机的俯冲角度越来越小，几乎是贴着海面水平发起攻击。

很快，第21长运丸号的舰桥与后甲板附近冒出滚滚黑烟，隐约可见火苗，火势迅速蔓延开来。面对已经毫无抵抗能力的第21长运丸号，敌机依旧毫不留情地扫射。船上的人员纷纷跳海，朝着岸边游去，可敌机的扫射并没有停止。

不知一架敌机到底发起了多少次攻击。上午9时过后，敌机终于结束攻击，朝着远方飞去。此时的第21长运丸号已经半截船身陷入火海，滚滚黑烟直冲云霄。而熊野号自始至终，一炮未发。

“发现小型飞机约40架！方位左70度，距离300，方位角右10度！”

瞭望员高声报告。所有人的目光都从第21长运丸号的悲壮景象上，齐刷刷地转向东方。

“还有！上空还有一大群！” 三宅瞭望士喊道。果然，天空中出现了两个密密麻麻的机群，如同蜂群一般，正迅速逼近。

“粗略估计，足足有88架！”

听到瞭望员的报告，我也开始数起来，可没数多久，就被纷乱的机群绕得晕头转向，只好放弃。舰桥下达了射击准备的命令，全舰鸦雀无声，只有左舷的高射炮和前部的主炮，缓缓抬起炮口。这是暴风雨前的宁静……

敌机编队的航向略微偏右。如果这88架敌机全部扑向动弹不得的熊野号，军舰必将沉没无疑。

仔细观察后发现，来袭的机群中不仅有 F6F 战斗机，还有 SB2C 俯冲轰炸机和 TBF 鱼雷轰炸机。鱼雷轰炸机的目标，只会是舰艇。此时，敌机编队已经逼近到熊野号舰首方向四五千米处，引擎的轰鸣声震得圣克鲁斯湾的空气都在颤抖。它们会发起攻击吗…… 还是会分散开来……

然而，敌机编队并没有改变航向，径直从朝向正南的熊野号舰首前方飞过，朝着西边的海面飞去。

大家很快便明白了敌机的目标——是清晨驶离港口的八十岛号船队。几分钟后，敌机编队朝着西南方向海平面上的目标，发起了潮水般的攻击，海面上顿时升起一道道防空火网。近百架舰载机在天空中横冲直撞，火网下方是4艘舰艇，其中八十岛号的船舱里，还躺着昨天从熊野号转移过去的重伤员……

八十岛（平海）号沉没前的照片，第3图可以看到明显的鱼雷航迹，第4图舰尾已经没入水下

攻击结束后，重新编队的美军舰载机群，仿佛在炫耀自己的赫赫战果一般，再次从熊野号前方飞过，朝着东方扬长而去。此时的时间，大约是上午10时。后来大家才得知，八十岛号与3艘SB登陆艇（113号、142号、161号）全部被击沉，幸存者寥寥无几。而那些从熊野号转移过去的重伤员，也与八十岛号一同沉入了海底。

已经游上岸的第21长运丸号船员，用手旗向熊野号发来请求，希望能派遣军医支援。军医长副官西大条博大尉带领护士，乘坐内火艇前往岸边。天空中云层稀薄，东方的群山之上，笼罩着一层厚重的乌云。

~（未完待续）~