隼式战斗机空战战术（黑江保彦）

隼式战斗机空战战术

原作者：黑江保彦少佐，原第64飞行战队代理战队长。

原作刊载于：丸杂志1997年7月特刊

提及“隼”式战斗机，便会想到“加藤隼战斗队”；说起该战队的王牌，非黑江保彦少佐莫属。他总计击落30架敌机，在陆军士官学校出身的军官中名列前茅。本文将由这位王牌飞行员亲述其五大空战战术的精髓。

正文开始

大战前期的主力机型

若将 “隼” 式战斗机比作人，其生涯恰似 “一位女演员的演艺之路”。

诞生之初，恰逢第二次世界大战的宏大舞台，凭借优美的外形、易于上手的操控性能，再加上当时无可替代的主力地位 —— 军方的大规模增产宣传，使其迅速成为陆军航空部队的主力机型，在大战前期立下赫赫战功。

尽管初期型号存在诸多缺陷，如机体强度不足、回旋性能欠佳等，但这些问题被一一克服，最终成为最易于使用、战果最丰硕的 “摇钱树”般的存在，这无疑是一场华丽的逆袭。

当然，将这款在行家眼中性能平平的战机推向巅峰，既有机遇的眷顾，更离不开驾驭它的飞行员们 —— 如同深谙演员潜力的制片人 —— 他们善于扬长避短，通过精准的战术运用，将战机的优势发挥到极致，这才是成功的关键。

作者黑江保彦认为，“隼” 式战斗机具备以下特性：续航里程较长，发动机与机体运行稳定可靠，机动性较强。这些特性形成了相应的战术，经实战飞行员运用，在南方战线取得了一定的空战战果。

即便在战后的今天，距其全盛时期已过去二十余年，这款战机在巅峰时期展现的精湛战术，依然令人难以忘怀。

以王牌飞行员加藤建夫少将为代表，那些战死的飞行员们，许多人虽已湮没在历史长河中，但他们才是真正发掘 “隼” 式潜力的 “制片人”，是谈论这款战机时绝不能忘却的存在。

所谓隼式的战术技巧，本质上并无特殊之处，无非是充分发挥战机性能与定位的合理运用。就如同薙刀对太刀、二刀流对单刀、长刀的用法一样，武器的价值取决于使用者能否扬长避短，通过千锤百炼的实战经验，最终诞生流传后世的传奇与剑道流派。

飞行员们在生死一线间，身心合一，将气（斗志）、剑（技巧）、体（体能）三者合一，自然演化出的战术，既符合战场逻辑，亦可与古今剑术名家的绝学相媲美。

在此，黑江保彦将结合亲身经历，介绍几种隼式战斗机的经典战术。

“殷麦曼回转” 战术

1943年（昭和十八年）2月，印度洋沿岸的缅甸战场，地面战斗陷入拉锯。英国皇家空军频繁出动飓风战斗机、布伦海姆轰炸机等，对日军阵地实施空袭。

某日，黑江保彦率领编队在空中截获约12架飓风战斗机，随即发起攻击。敌机队形大乱，四散奔逃。黑江保彦在低空追击最后两架敌机时，突然发现前方迎面飞来一架战机。

那是年轻飞行员毛利公一中尉驾驶的隼式。当他发现头顶上方有两架飓风战斗机交错飞过，果断实施了殷麦曼回转。

殷麦曼回转是一战时期法国王牌飞行员殷麦曼常用的战术，具体动作是：在爬升翻转至顶点、机身倒置时，迅速回正姿态，最终朝向与初始方向完全相反的方向飞行。

毛利公一中尉凭借速度优势，流畅完成这一动作，回正时机恰好处于左侧敌机的后方追击位置。不过，翻转过程中速度骤降，一度与水平飞行的敌机拉开了距离。

这种奇招往往能利用战场心理产生奇效。敌机飞行员看到下方的隼式突然像翻转般急跃升，掠过头顶后竟出现在后方，想必会惊愕不已。

当敌机回头发现隼式已死死咬住尾部，大概率会慌不择路地试图盘旋逃离 —— 这恰恰是最致命的错误。

在超低空的盘旋缠斗中，当时的隼式堪称世界第一，其机动性甚至比零式战斗机更为轻盈，飓风战斗机根本不是对手。

对毛利中尉而言，敌机主动选择盘旋，无异于送上绝佳战机。他开足马力，仅用两个盘旋就紧紧咬住飓风的尾部，干净利落地将其击落。

这次成功不仅得益于殷麦曼回转的战术奇袭，更归功于毛利中尉在交错瞬间抓住时机的瞬间判断。毕竟在生死相搏的空战中，即便占据优势，如此大胆的操作也绝非轻易能够完成。

一年后的1944年（昭和十九年）初，毛利中尉在同一空域与英军喷火战斗机交战时战死。

“俯冲盘旋” 战术

出色的盘旋性能不仅意味着攻击时的灵活应变，在防御时也能发挥巨大作用。

“我绝不会被敌机击落！”

“我的逃生技术可是一流的！”

驾驶隼式的飞行员们常常这样自豪地调侃。这种不被击落的自信，源自对自身战机的绝对信任，也是战场上最强大的底气。无论敌机火力多猛、速度多快，只要坚信自己不会被击中，就能毫无顾虑地深入空战。

当遭到敌机从后方射击时，隼式飞行员通常会采用俯冲盘旋的方式规避。他们会在脑海中设想机身轴线的延长线：若敌机从左侧后方逼近，便本能地向左俯冲盘旋，以躲避敌机火力。

这种盘旋并非普通机动，而是猛踩内侧方向舵的外侧滑转盘旋，如同身体扭转般的变速机动。如此一来，敌机的瞄准镜根本无法跟上这种剧烈的机动，机动性较差的敌机更是难以持续锁定目标。最终，敌机的火力只能徒劳地擦过机翼，射向空旷的天空。

无法跟上机动的敌机，只能拉起机头从侧面掠过，重新寻找攻击位置。

此时，敏锐的 “隼” 式飞行员一旦发现敌机瞄准线脱离，便会立刻切换为反向急盘旋。例如，原本向左垂直倾斜、左脚踩舵的状态下，突然将操纵杆向右猛拉并踩下右脚，战机瞬间转为向右急盘旋。猝不及防的敌机，会一下子冲到隼式前方，攻守瞬间逆转，反而需要拼命逃窜。

有趣的是，朝鲜战争中，美军 F-86F “佩刀” 喷气战斗机对抗苏联米格-15、米格-17战斗机时，也经常采用类似的 “盘旋规避 — 反向切换 — 后下方追击” 的简单战术取胜。

曾听闻美军朝鲜战争的王牌飞行员夸耀：“机动性胜过敌人，就是最好的优势。” 由此可见，F-86 堪称隼式与零式的喷气式版本，也印证了机动性优越的战机在空战中更具优势。

俯冲外侧滑旋是尚有周旋余地时的防御手段，若被敌机死死咬住，隼式飞行员还会采用 “防御性桶滚” 的非常规动作，拼死挽回劣势。

“防御性桶滚” 战术

飞机的任何机动，哪怕是微小的动作，只要操纵舵面，就必然会损失速度。如今，“桶滚” 已成为标准的特技飞行动作，但在战场上，危急时刻用于防御的桶滚，更像是一种濒死挣扎的狂乱动作。

后方追击的敌机，面对目标机时而跃升、时而翻转、时而俯冲的复杂机动，根本无法稳定瞄准。

再加上目标机速度不断下降，敌机有时会因速度过快而冲过头。若隼式连续进行两三次防御型桶滚机动，追击的敌机若不做同样动作，就会冲到前方。

然而，机动性差的战机无法像隼式那样快速滚转，往往因转弯半径过大而被甩到外侧。一旦敌机被甩到外侧，隼式只要持续快速滚转，就能迅速切入敌机内侧，将其甩到前方。

这样描述似乎空战很简单，但训练中或许可行，实战中能做到反向盘旋已属不易。至于通过连续防御性桶滚将敌机甩到前方并击落的复杂战术，除非是一对一单挑，否则在敌机数量众多、随时可能遭遇偷袭的空战中，很少有机会使用。

此外，桶滚机动中，敌我双方都在三维空间中运动，难以确认对方位置。若非经验极其丰富的飞行员，在自身旋转、机头不断晃动的状态下，根本无法瞬间判断敌机是在左后方还是右后方，是在尾部上方还是下方。

一旦在空战中丢失目标，通常意味着丢失目标的一方落败，而落败往往等同于死亡 —— 这也是实战中较少使用复杂机动的原因。

因此，依靠桶滚逃生，大多是绝望之举。濒临绝境的飞行员在走投无路时采用防御型桶滚，这种场景在朝鲜战争的米格战机击落影像中屡见不鲜，太平洋战争的记录中也大量存在。

黑江保彦甚至认为，防御型桶滚是空战中的 “死亡之舞”，因为黑江保彦在无数次空战中，仅用过一次这种战术。

那一次，日军4架隼式被30多架喷火战斗机围攻，黑江保彦拼死翻滚逃窜，情急之下连续做了几次全力桶滚，最终敌机从黑江保彦机侧冲过，暴露了侧翼，他才得以脱身。

黑江保彦的 “钟摆” 战术

隼式的明显短板，无疑是速度不足和火力薄弱。为了在空战中取胜，飞行员们本能地摸索出弥补缺陷的战术。

黑江保彦独创的 “后下方钟摆战术”，便是其中之一。这是被逼无奈下想出的奇特战术。

1943年（昭和十八年）10月起，英军开始出动引以为傲的蚊式双发侦察机，侵入缅甸上空进行高空侦察。这种神秘的“高速幽灵”，对前来拦截的隼式不屑一顾，大摇大摆地穿梭于战场。

某日，黑江保彦追击一架侵入仰光上空的洛克希德 P-38 侦察机时，一直隐蔽在敌机后下方 —— 这是敌机飞行员最难察觉的位置。每当敌机试图通过倾斜机翼观察后方，黑江保彦就左右移动规避，始终未被发现。经过30分钟的追击，黑江保彦最终将 P-38 击落。

这次成功让黑江保彦决定将这一战法用于对付蚊式侦察机。

同年12月的一天，前线观测所通报蚊式机来袭。黑江保彦在仰光上空等待片刻，这架高速战机终于出现。

黑江保彦紧追不舍一小时，终于在蚊式机降低巡航速度时，成功占据其后下方位置。黑江保彦像挂在敌机支点上的钟摆，完全隐藏在敌机的视野盲区内。

最终，黑江保彦一点点缩小高度差，一击命中敌机发动机，又追击一小时，将其逼降在孟加拉湾上空，成功俘获。可惜敌机在迫降时坠毁，机组人员不幸身亡。

“隐身” 战术

当正面交锋无法取胜时，就需要使用类似忍术的 “隐身战术”。其中最经典的，便是敌我双方都会用到的 “太阳拳” 战术。

直至今日，“从太阳方向发起攻击” 仍是空战的基本原则之一。这看似简单的战术，却是不容忽视的取胜关键，也是绝对不能放松警惕的防御重点。

利用太阳攻击的成功案例数不胜数，在此仅举一例。

这是黑江保彦首次击落蚊式机的经典战例。黑江保彦先飞到远离敌机的太阳方向，在肉眼勉强可见的距离做好准备，然后背向太阳全速冲向敌机。

对体型较大的双发蚊式机而言，肉眼勉强可见的距离，反过来意味着它很难发现小巧的隼式；再加上太阳的强光干扰，敌机根本无法察觉黑江保彦的存在。

无论战机的纸面速度多快，要达到最高速度都需要一段时间的全力飞行。因此，只要提前加速，速度较慢的飞机也有机会追上高速目标 —— 黑江保彦就这样轻松捕捉到了掉以轻心的蚊式机。

蚊式机直到被击中才惊觉遇袭，做出了与其双发机身份不符的敏捷动作，试图在7000米高空做斜翻转逃离。但对机动性世界第一的隼式而言，这无异于瓮中捉鳖。在蚊式机三次斜翻转的间隙，黑江保彦异常冷静，瞄准其翻转后的拉起瞬间，每次都进行短点射。

最终，蚊式机机翼断裂，在空中解体起火，熊熊燃烧的火焰在缅甸黄昏的天空中格外醒目，最终坠向大地。如此轻易地击落了这架高速战机，黑江保彦心中竟没有太多兴奋，反而对敌方飞行员的命运生出一丝悲悯 —— 这或许也是战场心理的一种写照吧。

针对大型四发机的战术

对于大型四发轰炸机，尤其是黑江保彦多次交手的 B-24 解放者轰炸机，隼式的战术只有一种：“先斩皮再斩肉” 式的近距离缠斗。

其中，有位出身少年飞行兵的勇猛士兵上口伍长，甚至驾驶战机直接撞上敌机机身，用螺旋桨斩断敌机部件将其击落。

黑江保彦亲眼目睹了这场惊心动魄的战斗，至今仍深感震撼。在特攻队组建之前，就有许多飞行员与敌机同归于尽。

无论是正面攻击，还是从高空垂直俯冲突击，飞行员们用尽各种手段击落了不少四发轰炸机。这已不再是隼式本身的战术，而是飞行员内心的较量 —— 唯有勇气与决断，才能决定战斗的胜负。

如今再回首隼式战斗机的传奇，黑江保彦认为所有的荣耀都不应归于战机本身的性能或战术，而应全部献给那些驾驶它的战士们。

~（全文完）~