1930年代的穷人版V8，国民买菜车，是如何成为黑帮快乐车的？福特V8汽车极简介绍

今天这篇拓展内容不讲枪，彩云班门弄斧跨界讲一下车，就是“雌雄大盗”邦尼和克莱德开的那辆福特V8汽车。

“雌雄大盗”驾驶的福特V8汽车

穷人V8

福特V8这一系列车型是福特汽车公司1932年推出的。在此之前，福特公司的主力车型是福特Model T系列，Model T系列在汽车工业发展史上有里程碑意义，因为那是第一款采用流水线方式生产的汽车，大大降低了生产成本，成为美国一代国民车。

福特Model T系列的广告单，当时美国一个高级技工的平均月薪是100-200美元，普工是几十美元，与之相比尽管T系列的售价依旧不便宜，但已经比过去半手工制造的汽车便宜许多，中产阶级努力一下还是买得起的。

Model T系列是1908年推出的，到1920年代整个技术平台已经严重老化，但因为亨利·福特的顽固守旧，居然一直生产到1927年，到1928年才被姗姗来迟的福特Model A系列取代。与T系列相比，A系列沿用了T系列的直列四缸发动机，但底盘是全新的，还有三层防碎安全风挡玻璃和液压减震器，这两项技术是首次在福特车上使用，使用A这个字母也表示福特公司将告别旧技术，“一切从头（A）开始”。

1928年推出的福特Model A型车

但这时候世界线出现了意外，1929年美国爆发金融危机，并迅速扩大为席卷整个资本主义世界的全球性经济危机，美国“咆哮的二十年代”戛然而止，迎来的是1930年代的“大萧条”。由于经济不景气，许多美国工薪阶层失业，收入锐减，汽车消费能力暴跌，这不但导致美国一大堆中小型汽车品牌倒闭，连福特公司这样的汽车界巨头也深受重创，销量雪崩。

眼看着标榜“一切从A开始”的福特A型车卖不掉了，为了自救，1932年福特公司推出了V8系列廉价汽车，它们用廉价成熟技术拼凑，满足基本的能开、够快、安全符合标准即可，是面向中低收入人群的国民买菜车。

这一系列车型有福特Model B、Model 18和Model 40，三款车都是三档手动变速箱，其中Model B是整个系列中的低配版，用于平替价格过高的Model A，采用50马力L4发动机，而同底盘的Model 18、Model 40则使用了名字听上去屌炸天的V8发动机。

福特Model 18，它配备了一台3.5L V8发动机。

如今V8发动机基本都用于高性能跑车，给一款大萧条时期主打廉价的国民买菜车配备V8发动机，这是怎么想的？其实当时的V8发动机和今天的V8根本不是一回事，它是使用落后但廉价的侧阀式气缸，进排气阀在气缸侧面，而非现代发动机的顶部，又由于这种侧阀气缸发动机的气缸盖是平的，所以也被成为平头发动机（Flathead）。

福特V8平头发动机（1950-1953年型），注意它左右两排气缸的缸盖是平的，和现代发动机不同，所以叫平头发动机。

与现代发动机相比，平头发动机进排气流要在气缸内偏转180°，换气效率尤其低下，截面扁平的燃烧室即便使用现代高标号汽油也容易发生爆震，压缩比低，是落后设计，但它制造成本低廉，在1930年代“大萧条”时期有价格优势，也适应当时的低品质民用汽油，动力不足的缺陷则通过叠加气缸，采用V8布局的方式弥补。由于是侧阀进气，福特V8发动机又有另一个严重缺点，就是其左右两排气缸中的2、3号气缸得合用排气歧管，通过两排气缸之间的间隙从另一侧引出，容易引起水温过高。

福特V8平头发动机剖视图，它的进气活门在气缸侧面，即两排V型气缸内侧，气流（红色箭头）是从侧面被吸入气缸的。

因此，这个福特V8发动机根本不是现代高性能跑车上的V8，而是一种古早技术堆砌的低转速、低性能V8发动机。福特Model 18上的V8发动机只有65马力，Model 40提高到70马力，Model 40B是85马力，别说和今天的V8发动机比，就是和今天的L4发动机都不能比。

福特Model 40B四门轿车，“雌雄大盗”作案用的同款车，它采用85马力的V8发动机。

V8发动机另一个缺点就是油耗高，全是油老虎，但这在当时的美国倒不是个事儿，1930年代美国是世界最大的产油国之一，燃油价格极其低廉，油耗高根本就不算缺点，没人在乎。

黑帮快乐车

福特V8系列汽车原本是面向中低收入人群的国民买菜车，但在1930年代“大萧条”，以及“禁酒令”大背景下，它意外地成为美国各地黑帮喜欢的座驾，成了名副其实的“黑帮快乐车”。

黑帮犯罪题材影片《公众之敌》中出现的福特V8

首先是，福特V8系列虽然发动机性能低劣，但好歹是8缸，用蛮力堆砌出来的动力在当时还算强劲。以Model 18为例，其使用65马力V8发动机，0-60mph（0-97kph）加速为16.8s，如果是动力更强的Model 40、40B，则可以达到15s左右。“雌雄大盗”邦尼和克莱德驾驶一辆福特Model 40B流窜作案，曾跑出过130kph的极速，对该车评价很高，他们还洋洋得意地给福特公司老总写“感谢信”，盛赞福特V8的性能。

邦尼和克莱德给福特汽车公司老总写的“感谢信”

其次是，当时的汽车制造工艺和现代汽车不同，当时没有塑料、铝合金等新型材料，一切都是钢，汽车外壳钢板也非常厚，厚到能阻挡一定距离外柯尔特手枪和汤姆森冲锋枪发射的.45 ACP手枪弹。有些黑帮分子还自行给车辆加装防弹钢板，变成手搓的“防弹汽车”，在黑帮火并和遭遇警察拦截时横冲直撞，杀出一条血路逃出升天。也正因为如此，柯尔特公司才会推出专供执法部门的R80“监管者”自动步枪和.38 Super口径M1911“超级政府型”手枪，就是因为.30-06步枪弹和.38 Super手枪弹才能击穿当时的汽车钢板。

再有就是价格低廉，福特V8系列在1932年推出时，售价在550-610美元，好歹这是辆车啊，这价格够良心了啊！

所以在1930年代的美国“黑帮时代”，各路江湖好汉们开着买来的、偷来的福特V8在洲际公路上飞奔，干着运送私酒、杀人越货的勾当，这种基于工业化、城市化、公路化社会的新型犯罪方式也让当时的美国警方头痛不已。在一些黑帮题材的影视剧和电子游戏中，福特V8汽车也成为那个时代的一张名片。

“死亡之车”

最后来说说“雌雄大盗”邦尼和克莱德驾驶的这辆福特V8“死亡之车”。

这辆福特V8的具体型号为福特Model 40B，不是邦尼和克莱德购买的，而是他们偷来的，该车原来的车主是露西·沃伦（Ruth Warren）夫人。1934年，沃伦夫人和丈夫杰西从福特当地经销商那里以835美元的价格购买了这辆车，相当于今天的14,000美元。这辆车属于Model 40B里的高配版，有备胎金属盖、前后保险杠护板、安全玻璃车窗等升级附件，座椅包裹人造革，车身颜色为科尔多瓦灰（Cordoba Grey）。

“雌雄大盗”盗窃的科尔多瓦灰色福特Model 40B复制品

沃伦夫人购买该车后仅几周，车辆即被盗，在随后的几周内，邦尼和克莱德驾驶这辆车四处流窜作案，行驶里程达到7000多英里，参与多起持枪抢劫杀人案，直至1934年5月23日在154号公路被哈默警长带领的捕杀小队伏击，双双毙命。

被打了100多个弹孔后的样子，该车的车门是前向后开的，和今天的小汽车差异很大。

在邦妮和克莱德被击毙后，这辆福特Model 40B经法官裁决，重新交还给沃伦夫妇。由于在伏击战中被打了100多个洞，已经不能驾驶，所以不久后沃伦夫妇将该车租给联合展览公司，在堪萨斯州首府托皮卡（Topeka K.S.）的展览会上展出，但联合展览公司并未按约支付租金，所以沃伦夫妇又将车收回。

随后，该车以每月200美元的租金租给一个叫查尔斯·斯坦利（Charles Stanley）的人，他驾驶该车在全国各展销会和活动中进行展示，一段时间后，沃伦夫人直接以3500美元的价格将车卖给斯坦利。再往后，这辆车被辗转卖了多次，换了多个主人，最后被内华达州普里姆（Primm N.V.）的威士忌彼得赌场买下来，放在大厅里当展品吸引眼球，与车一起展示的还有克莱德被打死时穿的衬衣，上面布满了弹孔。

如今在威士忌彼得赌场展示的“死亡之车”

克莱德被打死时穿的衬衣，上面都是弹孔，衬衣正面被剪开，估计是验尸时用剪刀剪开扒下来的。

以上是这辆真正的“死亡之车”大致履历，然后在这辆真“死亡之车”外还有过一辆假的。有一个缺大德的美国江湖骗子，买了一辆同款的福特Model 40B，在车厢里装了几只鸡，然后用枪扫射，把车打得全是弹孔，车内鸡血飞溅，完了拖出去招摇过市说这是原味“死亡之车”，你看，克莱德和邦尼的血都在上面没擦呢！但很快这个骗子就被警方揭穿，并被起诉。后来华纳兄弟公司把这辆假“死亡之车”买了下来，用在1967年拍摄的，以“雌雄大盗”为主题的电影《Bonnie and Clyde》里作为道具。

1967年好莱坞电影《Bonnie and Clyde》里的道具车