舰体“纹身”照震惊世界：某国飞行员用生命画下的最后涂鸦，却成战败预言

1945年7月26日，英国巡洋舰“苏塞克斯”号在太平洋战场的战火之中差点遭遇灭顶之灾。不过在这天其他船只却没这般幸运。

二战末期，日本军国主义发动“神风特攻袭击”，这种战术在这场全球冲突中，是最为孤注一掷且令人胆寒的战术之一。其给盟军战舰以及人员造成了惨重的损失，这个时候也让数千名日本飞行员丧失了生命，而且终究还是没能扭转战局。一张拍摄于1945年7月26日的照片，似乎概括了这场行动的凶猛与徒劳。照片中，一架日本轰炸机的轮廓清晰可见，它狠狠地撞在了英国皇家海军战舰的一侧，造成的损伤不是很严重。

这张显眼的照片，是在一艘郡级重型巡洋舰“苏塞克斯”号上拍摄的，该巡洋舰被一架三菱Ki-51击中。三菱Ki-51是一种单翼配置的较为简单的轰炸机，盟军给它起了个代号，竟然叫“索尼娅”。当时“苏塞克斯”号在荷属东印度群岛附近遭遇了两架“神风特攻袭击机”。那架Ki-51飞机，在比水面稍微高一点儿的位置与战舰撞上了，在战舰上留下了一个差不多完整的飞机轮廓的痕迹。它最终没能穿透巡洋舰的船体，也没有给巡洋舰造成极其严重的伤害。

“苏塞克斯”号有4.5英寸厚的装甲带予以保护，受一战后海军条约的限制，郡级巡洋舰并未配备额外的装甲带，这架神风袭击机最终竟是被一英寸厚的钢板所阻挡。

有报道推测，Ki51或许是飞得过低，而且在撞击之前居然先撞到了海浪，导致其速度大幅度降低。Ki51主要由金属构成，而且控制面覆有织物，整体质量相对较轻，最大起飞重量居然还不到6500磅。

当时的记录表明，一开始人们甚至都不太明晰到底是哪类飞机发起了袭击，因为几乎没留存下什么残片。一份战后报告称，“苏塞克斯”号遭到了“瓦尔”Val——爱知D3A俯冲轰炸机的攻击。报告描述这架飞机“从右舷侧接近，低空直线飞行，朝着舰尾上层建筑冲来。它遭到了近程武器的攻击，被击中起火坠落，在飞机坠毁前，能看到飞行员举手”。这份报告还详细地说明了战舰的受损情况：在水线以上大概8英尺左右的地方，侧板出现了一条长达8英尺的裂缝，而且船体面板有部分较为轻微的变形。

对于这些自杀式袭击者而言，被战舰的防空炮火击落这一情形时常会出现。“索尼娅”轰炸机在执行神风特攻任务之际，最多能携带约550磅的炸弹，这些炸药显然并未爆炸，或许在飞机撞击水面之时就已脱落了。

《绝望的日落：1944-1945年日本神风特攻队对盟军船只的攻击》一书的作者迈克约MikeYeo指出，这架Ki-51来自日本陆军航空队位于马来亚北部的一个训练机构，当时该机构正准备抵御盟军对马来亚和新加坡的进攻，在7月26日发动了多波对盟军战舰的攻击。

迈克约的研究显示，第一架Ki-51被“苏塞克斯”号的高射炮成功击落，第二架则成功发动了攻击，撞上了战舰并在船体上留下印记。他又发觉船身侧面存在着“凹陷、划痕以及焦黑的痕迹”，并且飞机的固定式起落架极有可能在发生撞击之前首先与水面相触碰了。

尽管这架自杀式袭击机的攻击没有成功。但是在同一天，另一架“索尼娅”，成功袭击了英国皇家海军扫雷舰“维斯塔”号，造成了严重损伤，导致20名船员丧生，“维斯塔”号也成为二战期间最后一艘被敌方击沉的英国海军舰艇。

在“苏塞克斯”号的战斗历程中，其实还有另外一个比较奇特的插曲。水手乔治・科因回忆当时一艘日本船也被击沉，约20名幸存者漂浮在水面上。“我们的一艘船冒着巨大风险停下来营救他们，”科因说，“但他们无一例外拒绝救援，最终溺水身亡。”

袭击发生后不到一个月，日本就投降了。1945年9月5日，日本驻新加坡守军司令板垣征四郎在“苏塞克斯”号上代表日军签署了投降文件。“感谢上帝有了原子弹，”科因当时在日记中写道，“我们现在应该能安全回家了”。“苏塞克斯”号遇袭的这张照片，见证了太平洋战争的残酷，也凸显了不同战舰命运的巨大差异，有的能幸存下来继续战斗，有的则永远沉没在海底。

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