我国误击英国客机后，美军航母开到海南报复，击落我军2架战斗机，飞行员牺牲

这一事件直接导致了美军陈兵海南岛周围，派出舰载机以搜救为名，行挑衅之实，甚至让我军付出了血的代价，这就是随后的“7·26空战”。

需要知道的是，“霸王号事件”和“7·26空战”都是在第1次台海危机的大背景下发生的。

这里面杂糅了国共矛盾，东西方阵营的矛盾，虽然危机的主战场在浙东和台海，但是蝴蝶效应的风最终刮到了海南。

▲第一次台海危机示意图。

时间来到7月26号早上，驻扎在海口的空29师85团照例派出拉-11战斗机，为前往三亚榆林港的波兰商船护航。

首先起飞的是团长王天保和僚机，他们在外海顺利找到了波兰船队，在其上空盘旋警戒，到规定时间后返航。紧接着第2批拉-11来接班，也按时返航了。

第3批护航的拉-11飞行员分别是中队长周振东，担任长机，僚机是何桂表，然而意外就在此时发生了。

早在7月24号那天，美国国防部长威尔逊以救援民航机为借口，派出两艘航母“大黄蜂”号和“菲律宾海”号前往海南岛，并声称：“美国将采取行动。”

▲我军的拉-11战斗机，注意还是老式的涂装，垂尾涂着红白相间的条纹。

7月26号早上9点25分，三亚榆林港上空出现4架美军舰载机。10点05分，又有12架舰载机出现在海南岛博鳌地区。

此时两艘波兰货船在人民海空军的护航下，已经快抵达港口。在附近游弋的美军舰载机立即下降高度，掠过了舰艇编队上空。

我军护航炮艇立即还击并向指挥部呼叫支援，周振东和何桂表在地面的指引下，朝目标空域飞去。

追了25分钟，终于在海南岛东部，万泉河入海口以东约20余公里处跟美军舰载机遭遇。

此时在现场的美军舰载机有两架来自VF-54中队的AD-4攻击机，声称在执行搜索前几天被击落的英国客机幸存者。

双方随即展开了空战，拉-11向AD-4对头攻击，但美军飞行员稍稍俯冲脱离，一边战斗一边呼叫支援。

▲VF-54中队的AD-4。

▲空战地点在万泉河入海口以东部海域。

在附近的VF-54中队的其他11架AD-4立即赶了过来，还有VC-3中队的两架F4U-5N，此外还有3架AD-4执行通讯中继联络。

本来AD-4作为攻击机，不适合参加空战，但是VF-54中队原来是个战斗机中队，装备过F4U和F6F战斗机。

再加上飞行员好战好斗，又占据了绝对数量优势，于是敢与我军拉-11针锋相对，周振东和何桂表两拳难敌四手。

在枪林弹雨下，美军飞行员罗伊·塔瑟姆和理查德·库克斯声称击落了第一架拉-11。第2架拉-11也很快被击落，共有5名飞行员分享这个战果。

在空战中，我军飞行员周振东和何桂表壮烈牺牲。空29师85团见两人超过规定时间迟迟没有返航，便派出两架飞机查看。

飞行员很快传回了报告：“没有发现周振东双机，海上商船队的队形混乱，不象原先那样的队形了，似乎遭到了袭击。”

▲VC-3中队的F4U-5N跟一架AD-4编队飞行。

事发第2天，第85团全体人员义愤填膺，纷纷请战为战友报仇，该团留守在广州的一个大队也被调到海口，随时准备出击。

关于此次空战是哪方先开火的，双方都指责对方先攻击，堂主认为我军先开火的可能性不大。

因为在1954年6月2日，在副总参谋长粟裕对华东军区关于美国军舰飞机在中国领海附近挑衅一事的报告上，毛泽东批示“不要先向美军开炮，只取守势，尽量避免冲突。”

7月25日，毛泽东就“霸王号”误击事件做出批示，要求处理有关人员，并重申了军事行动的界限。

次日，中央军委颁发了《关于保卫领海主权及护航注意事项指示》，要求除追歼入侵的敌机外，未经军委批准不得在距海岸线12海里以外的海域作战。

因此在中央军委三令五申战场纪律的情况下，在敌众我寡的战场环境下，周振东和何桂表应该不会自作主张主动攻击。

▲模拟空战中的我军拉-11。

然而在第一次台海危机的大背景下，我国并不想在南海与美军爆发冲突，陷入两面作战，因此我国保持得非常克制，坚持对美军采取军事守势。

策划这次军事报复行动的美国国务卿杜勒斯也见好就收，命令美航母编队于7月29号暂停所谓的搜救行动，次日撤离了海南附近海域。