1318. 偷窥“基辅”号

作者简介：Me410，江苏南京人，主要撰写近代战争历史。最早在2008年于《战舰》杂志发表了“日本海军阿号作战始末”一文。此后笔耕不辍，迄今已发表各类文章50余篇。

图1. 本文主角，英国皇家海军“快速”号攻击核潜艇

HMS Swiftsure S-126“快速”号核潜艇，是皇家海军6艘“快速”级核潜艇的首艇。其历史可以追朔到20世纪60年代。当时，苏联核潜艇部队刚刚度过了其艰难的初创时期。核反应堆已经趋于成熟和稳定。核潜艇终于可以发挥其续航力优势，长时间巡航北大西洋。面对这一威胁，英国皇家海军决定升级自己的攻击型核潜艇部队。基于之前“勇敢”级和“丘吉尔”级的经验，新一代核潜艇力求强化下潜深度和水下航速，同时也要减少噪音。

“快速”级的动力系统依靠一台PWR MK1型核反应堆。另有备份的柴油机作为紧急情况下的动力来源。艇艏装备5具533毫米鱼雷发射管。早期的鱼雷是MK24型“虎鱼”鱼雷。后来在经过现代化改装之后，也变得越来越丰富，包括针对苏联高速潜艇的“矛鱼”鱼雷、来自美国的“鱼叉”导弹，以及用于对陆攻击的“战斧”导弹。

早在之前的“勇敢”级和“丘吉尔”级上，英国人已经采用了浮筏减震技术，以隔绝艇内的机械和电气设备发出的噪音和震动，避免将这些不利因素传导到艇体，从而降低噪音。至少对于推进系统而言，这意味着需要确定高中低三挡动力模式。只有在高速挡位，浮筏才会处于锁定状态，以便充分发挥机械设备的动能传递效果。此时，浮筏的减震效果趋近于零。但是在中低挡位，浮筏就可以有效阻断噪音和震动。特别是在抵挡“静音”模式下，由于主推进轴的动力输出效能显著下降，因而额外安排了一具小型的可伸缩的电动引擎，以弥补动力不足的问题。与前两代核潜艇相比，“快速”级最大的改进在于那个浮筏。即便是在高速运动模式下，浮筏也无需处于锁定状态，从而进一步拓展了静音航行的速度区间。

本来还准备给“快速”级装备另一种革命性设备，即泵喷推进系统。其原理类似于航空喷气引擎，只不过将喷气改成了喷水。由于没有了螺旋桨，也就不存在螺旋桨转动时产生的气泡，自然可以大幅降低噪音。但由于项目进度迟缓，要等到接下来的“特拉法尔加”级才能真正装备。

1973年，“快速”号建成服役。此时，冷战正在步入高峰。苏联海军不仅正在批量建造各类核潜艇，而且其航母建设也已到了关键时刻。第一艘“混血型”航母“基辅”号，于1970年初动工。1972年末下水。1975年末建成服役，并立即配属给最受重视的北方舰队。

当“基辅”号经由地中海和北大西洋前往摩尔曼斯克途中，北约的侦察机当然不会放过这个天赐良机。其独特的外形令西方观察家们大为惊讶。舰艏巨大的反舰巡航导弹、有限巨大的舰岛、左舷的斜角飞行甲板，以及甲板上各类垂直起降飞机，全都给人留下了深刻印象。但是这还远远不够。西方人还想测试一下该舰的水下声纳部分的性能。机会很快就来了。

1977年4月14日至22日，苏联海军北方舰队按惯例组织了“北方77”演习。演习地点就在家门口不远处的巴伦支海。作为新锐的“基辅”号当然不能缺席。为其护航的舰艇包括三艘“克列斯塔II”级巡洋舰和一艘“卡辛”级驱逐舰。

一旦发现了苏联海军的异动，皇家海军立即派出了自己的新锐“快速”号。艇长约翰.斯派勒上校受命记录“基辅”号的声学信号特征。如有可能，还要尽可能收集其它有用的情报。与人体的指纹类似，每艘船都有自己独特的声学信号特征。所以收集此类信息，就是军队在和平事情最重要的情报工作之一。如此构建起一个巨大的信息库，方便在战时及时识别目标身份。

图2. “快速”号的劳动成果。来自“基辅”号的水下照片

一般而言，水面舰艇的声纳都被安装在舰艏附近。受到位置的限制，以及自身动力噪音的干扰，舰艉方向是声纳探测的薄弱环节。所以，高端反潜舰艇往往都会在舰艉布置一个可以置于水中的拖拽式声纳，以做弥补。再奢侈点的，把拖拽式声纳改成可以控制工作深度的可变声纳，以抵消水下温跃层对于声音传播带来的影响。仅就“基辅”号而言，最低限度也得带上一部拖拽式声纳。

尽管如此，斯派勒依然认定，目标后半球区域是一个相对薄弱的环节，因而被其视为突破口。“快速”号首先运动至“基辅”号编队后方，保持隐蔽，并与其保持相同的航速。接下来，向目标靠拢的过程需要钢铁般的神经。“快速”号上每一个人都得凝神屏息。如果被苏联人发现被英国潜艇渗透至如此近距离，势必会招致激烈反应。所以务必小心，仔细控制潜艇深度，以及与目标的相对位置。

图3. “快速”号的劳动成果。来自“基辅”号的螺旋桨照片

最终，经过好几个小时的努力，“快速”号终于在极近距离将潜望镜伸出海面，依然没有引起“基辅”号上的水兵的察觉。当然，这样的事情不可能持续很久。很快，潜望镜缩回海面以下，作为照相机开始了拍照侦察工作。重点是“基辅”号的船体水下线形特征，以及船尾的螺旋桨和船舵装置。

英国人留下的记录认为，他们与“基辅”号距离最近时，只有3到4米。此时，一边是排水量42000吨级的大型战舰。另一边是一艘排水量4500吨级的潜艇。如果此时“基辅”号突入转向，两者势必发生碰撞。而结果肯定对潜艇不利。然而苏联人毫无察觉。一切顺利。待完成拍照之后，“快速”号开始缓缓下沉，与目标脱离解除。最终安全返回。其拍下的照片对于西方技术专家判断“基辅”号的性能，提供了无可估量的帮助。这一行动堪称冷战期间最惊险和最成功的间谍行动。

图4. 艇长约翰.斯派勒和他的传奇象征“基辅”号的尾部螺旋桨模型

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