苏联冷战“核大炮”，居然还是自行火炮

人类历史上迄今为止射程最远的火炮无疑是加拿大著名火炮设计师杰拉德·布尔博士所设计的"巴巴多斯大炮"，尽管美苏都没有看上这门最大射程可达4000千米超级大炮，但是在冷战期间美苏其实都研制过威力极其巨大且变态的"核大炮"，也就是拿原子弹当炮弹的超级大炮。而在核大炮的研制方面，苏联又以其特有的凶悍把美国远远甩在身后，这就是前无古人后无来者的406毫米2A3型核大炮，最让人拍案叫绝的是，这居然还是一门自行火炮！

1953年5月25日，随着一声巨响，美国内华达州的沙漠中腾起一股冲天的蘑菇云。这是人类历史上第一门核大炮——美军280毫米口径的M65型核大炮的首次试射。在1953年时，美苏双方的弹道导弹都还处于研制阶段，而且双方当时的战斗机已经全部改用喷气机，早就淘汰了螺旋桨战斗机，但远程轰炸机依然是以传统的B-29螺旋桨式飞机为主，为了实现对敌方的快速核打击，美军立项并研制了280毫米口径的M65型核大炮，美国军方给M65起了一个绰号叫"原子安妮"。很快这门巨炮就被部署到驻西德的美国陆军中，美军的M65火炮编制以营为单位，每个营下辖3个连，每个连装备2门M65型核大炮，并配备4辆牵引车和8辆卡车，其中牵引车用于牵引火炮，而卡车则用于运输核炮弹和炮组的所有人员。

这边苏联立马就坐不住了，马上动员其庞大的军工体系开发原子炮，终于在1957年如愿以偿，将这款2A3型“核大炮”摆在了世人面前。

苏联的2A3型核大炮采用了加长版的"斯大林2"型坦克的底盘，整车长度为20.02米，宽3.07米，战斗全重64吨，由一台功率750马力的V-12型柴油发动机驱动。它的406毫米火炮炮口初速达到了每秒716米，能将570公斤的核炮弹抛射到25.6公里之外。但是尴尬的是，由于2A3所使用的火炮原本就是拟用于海军“苏联级”战列舰的406毫米舰炮，因此后坐力巨大。

在测试中也发现，其车体根本承受不住巨大的后坐力，每次开炮，都会导致变速箱撕裂，发动机震坏，需要更换变速器并回厂大修。而且2A3型核大炮最大的尴尬是：其火炮最大射程为25.6千米，而其所发射的核炮弹杀伤半径是27千米！也就是说这门炮一旦开炮，那么炮组自己也就必死无疑，因为底盘会直接被核爆炸冲击波撕碎，连开车逃跑都做不到。

坦克底盘在T10坦克的基础上进行了加固和改造，为了适应炮塔的重量，两侧的负重轮增加到了8个，履带也进一步拓宽加厚。由于预计到炮弹发射时的夸张后坐力，工程师们还在炮塔和车身之间设定了一定的缓冲隔层，同时车身悬挂系统也得到了进一步加强。2A3型核弹大炮只能发射专用的战术核弹或者高爆榴弹，由于炮弹太重，车身内部不载弹，专门在后面跟个炮弹车装弹。

看完这些你可能会问，这么个大家伙，开炮时的超猛后坐力不会把车掀翻？你这么想就对了，事实上由于上马造这门巨炮时，主要原因是为了赶超美国，就像开头说的，你有的我必须有，根本没考虑到大炮的实战操作性。虽然军工厂的技师们通过各种手段加强了坦克底盘，但这家伙的威力还是太大，一炮下来整车就要返厂大修一次，否则保不准下一炮就轰散架了。所以2A3型核大炮自诞生之后，一直被作为阅兵献礼的展示品用，几乎没有进行任何的实战部署。后来远程弹道导弹成了各核大国主要的核武投放工具，这台苏联的第一门也是最后一门核弹大炮在阅兵场上遛了几个弯以后，就被匆忙送进了军事博物馆。这台曾号称苏联历史上威力最大的火炮，就这样成为了展品一直到今天。

其实苏联还有另一种更为变态的420mm核大炮，以后会讲。

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