日本海军中口径舰炮史：50倍和55倍152/155mm炮

本文参考资料如下

平贺让纪念站：

「十五糎砲以下各種砲重量表 大正十一年九月調製」（ID:22310601）

〔メモ(50口径砲寸法図)〕（ID: 20210201）

「Design"X"」（ID:20470301）

防研资料：

「帝国海軍各種砲煩兵器設計データー記錄 その1」（⑥技術-兵器-3）

海自资料：

『砲戦術講義』

为方便读者查看，本文的图片经过了扫描。如需查看原件，请按照参考资料编号搜索。

一、新式152/155mm炮诞生的背景

关于主力舰副炮和轻巡主炮口径，此时日本海军的传统口径是14cm，在大正末期还发展出了双联装55倍的计划。根据『砲戦術講義』p.79～83，由于雷击舰艇尺寸的显著增大、鱼雷技术的发展以及雷击点的延伸，14cm炮从这时开始被认为威力不足，即使有射速和数量优势也意义有限。显然，20cm炮最大的优势就在于射程和威力，所以20cm说应运而生。

20cm炮在射速和炮数上不及14cm炮，但被认为是可以改进的。射速问题上，当时认为在相关研究已经取得了超出计划的好成绩，通过研究改善一段式装填装置、空气推进弹药供给装置等机构，能够充分满足需求。而在限定吨位的情况下，认为至少可以装备单舷3座双联装、6门火力，这也是所需副炮的最小限度。因此炮数减少被认为是射程、威力以及补充口径日益增大的高炮（单舷4~6门）的代价，尚且能够完成击退雷击舰艇的任务。

话是这么说，实际设计时对攻防力的追求更加明显，不惜用各种方式节省吨位，甚至出现了装备炮廓的情况。因此，20cm炮从未在正式设计上被作为金刚代舰的副炮，直到无条约战列舰设计上才首次出现。

于是，日本海军开始尝试原本采用过的152mm级别副炮，并在此基础上进行发展。

二、炮身

（一）四一式50倍152mm炮的重新利用

于是，原本作为金刚级战列巡洋舰和扶桑级战列舰副炮的四一式152mm炮又再次派上用途，开发了新的机械化炮塔。

而且对于50倍152mm炮，造兵方面也并非毫无改动，其实也在尝试提高初速。根据「1929年」（卷一p.148），50倍152mm炮有维持原弹重（45.36kg）而将初速提高到900m/s的尝试。至于这个计划，是作为磕药测试，还是准备实用化？具体是考虑运用在金刚代舰的副炮上，还是像后来的阿贺野级轻巡洋舰那样基本按照原版来使用？这暂且没有直接答案，但参考120发弹药对应7.908公吨重量（一般的四一式应该只有6.938公吨），所以要么增加了弹重，要么增加了发射药量，或者两者皆有。

「1929年」（卷一p.148）

由于改进后的50倍152mm炮没有太多的详细数据，为避免出错，这里单纯只列出新的文件提到的信息：

50倍152mm炮（部分数据）

口径：152mm

倍径：50倍

炮身重量：8.36公吨*

初速：900m/s**

发射药：280DC***

炮弹：45.36kg**

*出自「中口径砲以下各種砲身砲架重量表」（卷一p.84）

**出自「副砲」（卷一p.158）

***出自「1929年」（卷一p.148）下方附记要点

152mm炮的一般炮弹重量相当于此前提到的吴3号55倍140mm炮使用的重弹，且初速也不低，在威力上更胜一筹，因此从1929年开始被积极运用在舰船设计上。

当然，这也并非舰本一部的终点，随后又开始了更强大的55倍152/155mm炮的开发。

（二）高速重弹：55倍152/155mm炮

除开“废物利用”老式50倍152mm炮外，舰本一部还考虑开发新式的采用高速重弹的55倍152/155mm炮。可以认为，这就是最上级的60倍155mm炮的前身。

在菱川（万三郎）1928年6月给平贺让提供的文件〔メモ(50口径砲寸法図)〕（ID: 20210201）中，出现了这两种火炮及其炮塔的资料。

55倍152mm炮

口径：152mm

倍径：55倍

炮身全长：8.638m*

发射药：280DC**

初速：920/930m/s**，940m/s（45kg弹）*，860～880m/s（54kg弹）*

炮弹：45kg*，54kg*

*出自〔メモ(50口径砲寸法図)〕（ID: 20210201）

**出自「1929年」（卷一p.148）

55倍152mm炮的初速得到了提升。其中在各种记录中，炮弹有两个版本，初速有三个版本。在「1929年」（卷一p.148）中，标准弹（45.36kg）对应初速被记录为920/930m/s；而1928年文件〔メモ(50口径砲寸法図)〕（ID: 20210201）中又记录，标准弹（45kg）对应940m/s，重弹（54kg）对应860～880m/s。

55倍155mm炮

口径：155mm

倍径：55倍

初速：870～880m/s

炮弹：55kg

*出自〔メモ(50口径砲寸法図)〕（ID: 20210201）

在55倍152mm炮之后，又出现了标准公制口径的55倍155mm炮。这款火炮的弹重被记录为55kg，比152mm重弹大了1kg。相应的，初速降到870～880m/s（当然已经大于四一式50倍152mm和三年式50倍140mm的850m/s了）。

很显然，高速重弹已经成为了舰本一部设计的潮流，赋予舰炮以强大的性能。之后，这种优良设计被最上级和大淀级使用的60倍155mm炮继承，初速提高到910m/s，成为了二战初期最强的6英寸炮。

三、炮塔

（一）50倍152mm炮塔、炮架

50倍152mm炮的炮塔炮架计划与之前介绍的55倍140mm一样，拥有从单装到四联装的全部计划。以下将结合「中口径砲以下各種砲身砲架重量表」（卷一p.84）和「副砲」（卷一p.158）两份文件进行分析。

「副砲」（卷一p.158）

「中口径砲以下各種砲身砲架重量表」（卷一p.84）

单装50倍152mm炮

基本参数

装填时间：（单装：双联装＝1：1.09）

炮室操作人员：10人

给弹药室操作人员：2人

炮口操作半径：6.18m

给弹药室直径：4.3m

辊轮盘直径：4.26m

炮盾宽：3.3m

重量

弹药（每门120发）：7.908公吨

*出自「副砲」（卷一p.158）

除开上文推测的炮弹和装药上可能出现的调整，这款单装炮的结构也不同于金刚级和扶桑级使用的老式炮廓式副炮。从表格记录的“炮室”和“给弹药室”的字样，其实这款单装50倍152mm炮应该更接近古鹰级的单装炮塔，或者赤城号和加贺号航空母舰使用的单装“炮廓”（实际上这种炮廓的结构和古鹰级类似）。

单装炮的辊轮盘直径4.26m，上方的炮室操作人员有10人，装填速度比双联装更快；给弹药室直径4.3m，操作人员2人。

单装炮的运用场景比较少，仅作为平贺让1929年的「Design X」案的炮廓式副炮。值得一提的是，该案拥有完备机构的单装炮廓有75°仰角，拥有高射能力。

平贺X案完成想象图

双联装50倍152mm炮（舰本11226号）

基本参数

装填时间：（单装：双联装＝1：1.09**）

炮室操作人员：17人**

给弹药室操作人员：4人**

炮口操作半径：6.25m**

炮盾转动操作半径：4.4m**

给弹药室直径：4.82m**

辊轮盘直径：4.82m**

炮盾宽：4.52**

重量

炮身（两门）：16.72公吨*

炮架：35.18公吨*

炮盾：18.1公吨*

附属品：0.85公吨*

全重：70.85公吨*

弹药（每门120发）：15.816公吨**

总计：86.666公吨（原数据85.816公吨，是因为将全重视为70公吨）**

*出自「中口径砲以下各種砲身砲架重量表」（卷一p.84）

**出自「副砲」（卷一p.158）

三联装52.5倍410mm炮塔、双联装50倍152mm炮塔及55倍140mm炮塔比较

双联装50倍152mm炮塔发展自双联装55倍140mm炮塔，外观和结构上非常相似。在X案图纸「Design"X"」（ID:20470301）右下角附图，有一张主炮塔（即三联装52.5倍410mm炮塔）、双联装55倍140mm及50倍152mm炮塔的比较，从布局上来看可能是舰本案。

至于确定图中型号的方式，通过叠图可以发现，主炮塔和舰本绘制的金刚代舰图纸吻合，较小的副炮塔与双联装55倍140mm炮塔吻合，较大的则与平贺X案一致，由此得到确定。

双联装炮塔的辊轮盘直径4.82m，炮塔最大宽4.52m，炮室操作人员有17人；给弹药室直径4.82m，操作人员4人。从X案的图纸来看，给弹药室也是圆台形的。

双联装50倍152mm炮塔被装备于1929年的平贺X案以及1930年的新舰本案。

X案完成想象图

1930年舰本案完成想象图

三联装50倍152mm炮塔

基本参数

炮室操作人员：25人

给弹药室操作人员：6人

炮口操作半径：6.38m

炮盾转动操作半径：4.4m

给弹药室直径：5.4m

辊轮盘直径：5.38m

炮盾宽：5.92

重量

全重：93公吨

弹药（每门120发）：23.724公吨

总计：116.724公吨

四联装50倍152mm炮塔

基本参数

炮室操作人员：32人

给弹药室操作人员：8人

炮口操作半径：6.56m

炮盾转动操作半径：5.1m

给弹药室直径：6.76m

辊轮盘直径：6.76m

炮盾宽：7.32

重量

全重：116公吨

弹药（每门120发）：31.632公吨

总计：147.632公吨

*出自「副砲」（卷一p.158）

三联装和四联装的50倍152mm炮塔操作人员配置与55倍140炮塔是一致的，尺寸也在上方有列举，这里不做过多解释。

这两种炮塔的运用场景也暂且不明，不过印象中在之前的平贺让资料中，有翻到过使用三联装152mm炮塔的1929年轻巡洋舰设计。等后面找到了原文件，再进行阐述。

（二）55倍152/155mm炮塔

前文已经对55倍152/155mm炮的诞生进行了阐述，这里将再对其相应的炮塔设计进行介绍。相关资料不多，所以介绍的篇幅也比较有限。

三联‍‍装55倍152mm炮塔

基本参数

仰角：75°

给弹药室直径：5.34m

给弹药室高度：2.438m

辊轮盘直径：5.3m

辊轮盘基座固定处直径：5.56m

旋转部下端直径：4.8m

旋转基座直径：5.56m

炮盾厚度：25mm

重量

全重：约110公吨

*出自〔メモ(50口径砲寸法図)〕（ID: 20210201）

单看这张草图的话，可以发现三联装55倍152mm炮塔的外形和此前的双联装55倍140mm/50倍152mm炮塔类似。图中没有标出像前面55倍140mm炮塔那样、带有侧面扬弹机的粗大转轴，乍一看结构，貌似和阿贺野级轻巡的双联装50倍152mm炮塔相近。

炮塔全重约110公吨，外壳厚25mm。作为炮塔旋转轨道的辊轮盘直径5.3m，而用于固定辊轮盘的基座固定圈直径为5.56m。炮塔旋转部底座由两层圆柱体构成，这和阿贺野级的炮塔类似，置于辊轮盘上的上部基座直径5.56m，而下端辊轮盘内部分的直径为4.8m。

三联装55倍152mm炮塔的结构依然与前面的55倍140mm炮塔一样，而有别于机械化程度更高的双联装203mm炮塔。下方的给弹药室为圆柱形构造，直径5.34m，高2.438m。

三联装55倍155mm炮塔

基本参数

仰角：75°（推测）

辊轮盘直径：5.8m

重量

全重：约135公吨

*出自〔メモ(50口径砲寸法図)〕（ID: 20210201）

在文件第一页的右侧，对三联装55倍155mm炮塔的特点进行了阐述，即采用了机械装填，同时采用类似203mm炮塔的扬弹筒。这是因为55倍155mm炮采用了55kg的重弹，很难进行人力搬运。为了提高火炮的威力，不得不采用机械转运和装填。

因为机械化程度的提高，辊轮盘直径达到5.8m，重量达到约135公吨，比前面的三联装55倍152mm炮塔重了20公吨。

在第二页文件的左侧，有用铅笔画出的机械化炮塔简图，反映了三联装55倍155mm炮塔的构造。图中箭头从弹药库内出发，直接斜着指向炮室内部，表示依靠机械，直接将炮弹提升到炮室内，随后再进行装填。