法国C65型驱逐舰：以失败开启反潜舰新篇

在戴高乐主义思想指导下，海军是法国再次伟大的必备条件。

海军如何支撑？以航空母舰和战略导弹核潜艇为中心，其他常规舰艇围绕这个核心建设。1964年，法国第一艘战略导弹核潜艇开工，配套的护卫舰艇随即开工，最终产物是C65型驱逐舰。

一

核潜艇的作战海域为北大西洋，需要越过格陵兰(Greenland ,G) 冰岛(Iceland ,I) 英国 (United Kindom,UK)之间的水道（GIUK缺口），大型水面舰提供水面掩护，包括干扰、反击敌侦测与打击平台，这就对护航舰提出了基本要求。

一是基础平台较好。包括大的排水量改善航行性能，较好的生活条件保证人员士气，保证舰艇在气象恶劣的北大西洋活动长期活动。

二是突出反潜能力。战略核潜艇的最大威胁是潜艇，包括新式的核动力攻击潜艇，这就要求舰艇反潜武备完善，还要有充沛的动力，可以与24节以上水下航速的核潜艇周旋。

三是自身防御能力完善。历史表明，北大西洋是航空兵与潜艇的天堂，水面舰艇必须要有完善的防御能力。

综合这些需求，设想中的驱逐舰应该是一种大型反潜驱逐舰。在初期论证中，规划了多用途兼顾护航型、多用途护航型、短距离护航型。多用途兼顾护航型兼顾航母编队与护航任务，成本较高。最终的选择属于折中产物，兼顾快速性与续航力，以护航为主的低成本型。

在技术层面，经过T-56型舰检验的反潜武备系统，全新的C60絮弗伦级的高干舷、通长甲板船型，两者的结合完全可行。实际上，新舰被定位为T-47 的终极版本，导致新舰艇的排水量并无大的突破。

新舰长127米，宽13.4米，吃水4.05米，标准排水量3135吨，满载排水量3870吨。蒸汽动力，单轴，最大航速27节。人员编制为232人，其中军官15人，军士103人，水兵114人。

总体排水量控制在T-47的规模，舰型与新式的C60完全一致，舰桥顶部同样顶着个大球。由于无需携带额外人员，上层建筑尺寸大为压缩，有利于降低重心，提升稳性。

新舰于1968年3月22日开工，1970年3月7日下水，1973年3月30日服役，舷号D703。1974年，改舷号为D609。舰名为Aconit，继承自自由法国的1艘护卫舰，1943年3月11日取得击沉两艘U艇的战绩。

二

该舰建造周期漫长，限制原因是新开发的动力系统。

虽然继续采用蒸汽动力，但排水量不变，数量减半，对动力系统要求还是很高。最终的动力包括2台锅炉，1台低压汽轮机，1台高压汽轮机，正常功率28650马力，可短时间增大到31,500 马力。发电机包括2台1000KW汽轮发电机，2台480KW柴油发电机。

可携带燃油620吨。与一般舰艇不同，该舰有两个巡航力指标，一个是18节时续航力5000海里，一个是27节时续航力1200海里，分别用于护航与航母编队。两种汽轮机又带来可靠性的问题，成了这种舰艇的最大问题。

作为反潜舰艇，C65装备3种武备，构成“近-中-远”3层火力网构成。最内层反潜武器是位于舰桥前方的1座305毫米四联装反潜迫击炮，使用两种弹药，最远可达6000米。

中层反潜武器为左右两舷的两套L5反潜鱼雷发射管，备弹10枚，配有自动装填设备。鱼雷为反潜反舰两用鱼雷，主/被动声制导。后期的L-5III为两用鱼雷，35节时射程9.5公里，战斗部重150公斤，航深550米。

外层反潜武器为1套马拉丰反潜导弹系统，位于烟囱与后部甲板室之间，备弹13枚。导弹射程13千米，战斗部为一枚L-4型鱼雷。相对于阿斯洛克反潜导弹，马拉丰翼展较大，需要额外的弹库来容纳备用导弹。

C65型装备了2门最新型的1968年型100毫米55倍径舰炮，前后各一，承担对海（陆）和对空作战任务。采用整装式弹药，最大射速60发每分，射速大为领先美国的5英寸与英国的4英寸舰炮。

电子设备方面，包括1部DRBV-13对空警戒雷达，探测距离150千米，位于舰桥顶部的雷达罩内。1部DRBV-22对空警戒雷达，安装在后桅顶部。1部DRBN-32导航雷达。1部DRBV-32B火控雷达，用于控制火炮。

中部的主桅杆主要布置了电子战系统，包括测频测向天线等。

拖曳变深声呐与T56型装备的相同，为1部DUBV-43拖曳声纳，此外还有1部DUBV-23舰壳声纳。

三

1973年，经过长达5年的建造和调试之后，C65型首舰终于入役，被命名为“阿科尼特”号。

原本计划建造5艘，实际仅建成1艘。原因就是“折中”，造成高不成低不就。具体表现有两个方面，一个是自身原因。一种是动力，仅有一套动力系统，导致系统可靠性低，加之本身就不可靠。在恶劣海况中失去动力，舰艇面临的是倾覆危险。

至于27节的航速，倒谈不上致命缺点。核潜艇虽然有速度优势，但高速度意味着高噪音，增加了暴露机率，通常情况下航速优先考虑本艇辐射噪音最低时的速度，这个速度通常在20节以下。

还有是缺乏航空反潜能力。作为新造舰艇，这是比较罕见的。多层的反潜武器，占据较多甲板面积，留给航空系统面积有限。在二者选择中，法国更为信任马拉丰反潜导弹。总之，C65成为法国海军最后一艘没有飞行甲板的大型战斗舰艇。

第二，就是外部原因。建造过程过于漫长，导致舰艇服役时候就已经过时，总体设计还是过于保守，未来升级空间有限。1975年，美国斯普鲁恩斯级反潜驱逐舰将服役，法国驱逐舰已经无甚优势。

比较而言，C65设计比较小气，属于“紧凑型”设计。

在70年代，D609对电子战系统进行升级，加装ARBR-16雷达侦察系统，SYLLEX干扰弹。1985年，换装DRBV-15对空警戒雷达，采用两个背靠背天线，1个用于测高。这种雷达的最终产品就是DRBV-15C，绰号海虎，大家是不是很熟悉了？

1984年，D609进行现代化改装，拆除了舰桥前方的305毫米反潜迫击炮，换成2座四联装MM40型飞鱼反舰导弹，具备40千米对海打击能力。

1992年，增加DSBV62C 拖曳式被动声纳，以及 Inmarsat 和 Syracuse 卫星通信系统；Decca 1226导航雷达更换为DRBN34A，DRBC-32B雷达升级为DRBC-32D；另增加2门厄利孔20mm炮、2挺重机枪。

发展至此，法国反潜驱逐舰就差临门一脚了。在C65型基础上，法国开始设计更大、布置更合理的新型反潜驱逐舰，这就是后继型号C67型图维尔级，给人一种“长开”的感觉。

1997年2月27日，D609提前退役，原因是节约经费。2000年，D609被用作防波堤。2014年，D609被拖到布列塔尼“战舰公墓”。2018年，D609被拆毁。

总体上，C65型属于折中产品，用失败启发了后来者。对于有志于一流的海军来说，分舰种、分级建造舰艇才是长久之道。