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2023年12月底,西方媒体拍摄到了朝鲜似乎正在改装一架伊尔76为预警机,如果此事属实,那么这件事对朝鲜空军提升战斗力来说绝对是里程碑式的。
西方拍摄到的朝鲜正在改装一架伊尔-76
其实预警机早在二战期间就有了,只不过当时的“预警机”就真的只能预警,随着技术的进步,预警机逐步具备了空中指挥能力,因此预警机的全名也该为了预警与指挥飞机。严格意义上说,冷战时代的社会主义阵营在预警机技术方面是落后于资本主义阵营的。苏联的图-126“苔藓”预警机很难说是个成功之作,中国的“空警一号”更是难堪大任。其余技术上更为落后的社会主义国家就更没法在这一领域有所建树了。
苏联图-126并不算是成功之作
中国的空警一号更是算以失败告终
朝鲜空军自成立之日起就参与到了激烈的战斗中,冷战时代苏联对于朝鲜的空军技术支持也算得上给力,所以一段时期以来朝鲜空军的战斗力是足以自保的。然而随着苏联解体,朝鲜失去了外援。不过话又说回来,就是苏联没解体,恐怕像支援朝鲜预警机这样的事还是困难的。但是这并不等于朝鲜空军不了解预警机的作用。其实当时东西方阵营战斗机比较中,东方最为落后的机载电子设备。在韩国空军逐步换装F-15的时候,朝鲜空军还拥有大量的米格-21F-13和米格-19一类没有雷达或者像米格-23ML这样雷达性能很有限的战斗机,如果拥有预警机,那么至少对空警戒领域压力会小很多。
朝鲜最先进的米格-29以现在标准都算老旧装备了
朝鲜空军的安-24,据称其中一架曾尝试安装米格-29雷达作为警戒机
米格-29早期型雷达,安-24上可能就是安装了这个东西
据称朝鲜曾经是使用安-24安装米格-29上使用的雷达作为准预警机使用。但是这个雷达到底是什么型号,还说不准。朝鲜自己生产的米格-29A应该使用是N019雷达,不过据称朝鲜曾经获得过部分报废的苏联自用版米格-29机体,从这个角度上说,朝鲜可能获得过“甲虫”雷达,并安装到安-12上。不论是用那种雷达,在70公里-100公里距离内可以实施警戒作业。不过可能考虑到这个探测距离和地面雷达站相比没什么优势,因此也就是尝试了一下,并没有铺开。后来朝鲜在一些安-2运输机上安装了一些天线,有可能是某种雷达或者通信信号接收装置,已探明敌机位置,但不能确定。之后在没有什么消息传出,直到这次。
安装有新天线的朝鲜安-2
新照片由Planet Labs公布,最早判读出来的是詹姆斯·马丁防扩散研究中心的研究生研究助理Decker Eveleth。美国方面认为朝鲜可能从今年9月就开始相关计划了。朝鲜拥有3架伊尔-76MD,不过属于高丽航空。西方依然认为凭借朝鲜这些老化的战斗机,即使拥有了预警机,恐怕也难以于西方抗衡。这个事吧,得看怎么说。
朝鲜拥有3架伊尔-76
美国在苏联解体后的历次战争,充分发挥空中优势的底气在于对手没有反击能力,朝鲜不同,它拥有核武器不说,还拥有像火星炮-17和火星炮-18这样的可以威胁美国本土的洲际导弹,再加上万里镜-1侦察卫星,初步构建起了对美的核反击能力。由于两国综合国力的不对等,恐怕美国对朝鲜发动战争的同时,朝鲜会立即实施核反击,这样实际上部分抵消了美国的空中优势。从俄乌冲突情况来看,在面对拥有完善防空系统和电子战能力的国家,美国仰仗的空袭并不那么靠谱。要是再考虑朝鲜半岛局势中的中俄因素和朝鲜过短的战略纵深,美国很可能不会使用对付伊拉克或者南联盟那样的战术。另外,金正恩算是一个比较务实的政治家,虽然嘴上很强硬,但是他并不想让国家进入战争状态,以战止战思路比较明显,更何况中俄也不会眼看着战火重新在朝鲜半岛燃起。
朝鲜实际上是具备对美国本土的核反击能力的,这点是伊拉克、南联盟之类不可比的
这样一来,朝鲜空军和美韩空军之间最多就是近距离擦枪走火,在这种态势下,美韩空军的战斗机优势,例如中距拦射、隐形突防等就没什么发挥的空间,这也就变相减少了朝鲜空军战机技术老旧带来的不利影响。毕竟这样类型的战斗要么使用机炮,要么是格斗弹。机载雷达的作用并不明显。但预警机的作用就明显了。
在擦枪走火类似的作战中,米格-21F-13和F-16战斗力差距没有那么大
朝鲜空军依托地面雷达站的指控能力不能轻视,同时也已经开始建立综合指挥系统,而预警机将极大的提升朝鲜对空警戒能力,并且能够很迅速的补充地面雷达的不足,对于美韩空军的动向可以更清楚地知晓,对于巡航导弹的探测也会更为有效,同时也可以将信息通过数据链与地导部队连接,这些对于朝鲜空军探测能力的提升都有重要帮助。
新预警机也可为地导部队所用
那么谁将帮助他们实现这个呢?可能性最大的自然是俄罗斯空军。毕竟前些日子金正恩去了俄罗斯,并且还专门看了好多空军装备。但是其实俄罗斯空军在预警机领域也没什么好东西。A-100成军还不知道是猴年马月的事,所以最有可能给的是A-50的技术。一则是这些技术已经老旧,无密可保,而则是也能容易兼容朝鲜那些老式战机和导弹。当然也有其他看法,那就是使用民用的别-976。
别-976,算是民用版A-50,削弱了空中指挥能力
苏联别利耶夫设计局在A-50基础上专门研制过民用版本,也就是别-976(也称作伊尔-76SKIP,SKIP是俄文空中控制与测量系统的简写),该机主要面向民用和航空测绘。它可以承担诸如雷达监测、飞行试验数据的收集、地面交通和车辆运行的监控、对地面车辆进行无线电遥控、实时传输地图测绘数据并分析与卫星的数据链传输等任务,苏联共制造5架。其实从技术上说,该机探测能力并不比A-50差,但是指挥能力差很多。但是不管给的是A-50还是别-976,朝鲜空军的对空警戒能力提升是肯定的了。
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