武装直升机对战喷气战斗机完败？其实不然，武直能躲能反杀

作者：北部湾 / 编辑：冷小军

在很多军迷的眼中，武装直升机（以下简称“武直”）就是现代的“战场主宰”。这些旋翼直升机，不仅能运输大量武装士兵，还配备有让地面部队胆寒的机炮、制导导弹。

但在速度方面，武直明显比不过固定翼战机。很多军迷就理所当然地认为，武直一旦对上那些喷气式固定翼战机，就是死路一条！然而，事实真的如此吗？在地面上威武称霸的武直，真是毫无还手之力？

武直比你想象的难对付

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从一些角度上分析，武直一旦被战机盯上，倘若飞行员没有及时做出反应，很容易被击落。尤其是当代武直的雷达报警系统主要是针对地对空导弹系统，面对新式“先进中程空对空导弹”难以发挥作用。

我军直-10“霹雳火”武装直升机

不过，需要注意的是，武直的使用受制于航程、速度、作战环境等因素，很少被固定翼战机视为攻击目标。而且，从成本、效率方面来看，敌军往往会通过多样的防空系统（如防空高炮、地对空导弹等）或是派出己方的武直”，拿超音速、适合在高空作战的战斗机来打武直，显然是有些浪费。

武直想要反制固定翼战机，同样有多种方式。其中一点就是贴着地面、或利用地形提供掩护。这时，固定翼战机就很难对付武直。因为这一类战机的时速往往较快，在对抗慢速、隐蔽良好的目标时，其攻击时间较短。而且机载雷达在使用对空扫描模式时，较难捕捉到贴地飞行的慢速目标。而武直则可以顺利脱离战场，安全返回己方基地。

我们来做一个假设：一架以0.85马赫（以海平面速度计算，就是每秒289米）速度巡航的战机，在10公里外用雷达扫到了一架武直，就算是直线距离的情况下，飞行员也只有34.6秒的时间完成锁定，并发射机载武器。倘若还要计算激活武器的时间，则可能还会短于半分钟。

一架AH-64D“长弓阿帕奇”

武直不会坐以待毙

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除了战机本身的限制外，一般的武直都配备了对空装备。以“阿帕奇”为例，该机最多可搭载4枚“毒刺”防空导弹。这一类导弹虽然射程短，飞行速度慢，但战机要想锁定直升机，就只能在低空行动，甚至还要降低时速。这样一来，武直也能对战机构成非常致命的威胁，创下“反杀喷气机”的战绩。

“毒刺”防空导弹正式型号为FIM-92，初速为每秒700米至750米不等，射程最大可达8公里。自1981年服役以来，已生产仅10万枚。该武器是一款久经战阵的“老兵”。

阿富汗游击队使用的美制毒刺防空导弹

在1982年的英阿马岛战争中，英军的士兵就用“毒刺”击落了两架阿军的FMA IA-58对地攻击机，重创阿军特种部队；苏联入侵阿富汗后，美军曾向阿富汗游击队提供超过500具“毒刺”，给予苏军航空单位重创，也让“毒刺”得了个“直升机杀手”的名号。

进入90年代后，“毒刺”及其衍生的仿制品仍在西亚、中亚地区活跃着。在1999年的卡吉尔战争中，巴基斯坦军队曾用“毒刺”击落过印军的米-8直升机、米格-21战机，并打伤了一架“堪培拉”侦察机，由此可见，这款服役近半个世纪的“老兵”，仍能发挥余热。

武直亦是敌方的眼中钉

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除了高速的喷气式战机外，北约（尤其是美军）装备的一系列武直，都是前华约集团防空系统的针对对象。因为，这些武直的反装甲能力实在太强！

还是以“阿帕奇”（AH-64A）为例，一架“阿帕奇”可带满16发“地狱火”导弹，该导弹是著名的“射后不理”导弹，能从不同平台发射，以初代的AGM-114A为例，其弹头有8公斤的高爆成形装药，全弹自重45公斤，一旦命中苏制坦克顶部装甲，就能让整辆坦克变成燃烧的“铁棺材”。

初代的AGM-114A射程有8公里。16发导弹全部打出去，且全部命中目标的话，完全能消灭一整个苏军坦克连！

地狱火导弹

试想一下，一架“阿帕奇”具备这样的破坏力，更不用想整连、整营的“阿帕奇”能构成的威胁。一旦有如此规模的“阿帕奇”出现，没有野战防空支援的苏军坦克单位，即便不会被全歼，也得被打的七零八落。

因此，前华约阵营不断地发展己方野战防空单位，加上重视所谓的“直升机空战”，其目的就是要尽力消灭美军的武直威胁，只有这样，己方的地面单位才能在战时保全，并在后续战斗中继续发挥余力，达成突破。

武直如何对抗现代防空系统

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当前，各国都在积极发展自身的电子扫描阵列雷达（AESA），这一类防空预警系统有别于机械扫描的雷达天线，可以减少或完全避免使用机械马达驱动雷达天线，以达到涵盖更大搜索方位的目的，也是搜索敌方航空器的利器。

欧洲“台风”战斗机机首上装备的AESA系统

相比老式雷达，AESA系统不需要切换模式，它能通过先进的资料整合系统，将目标完整地展现在多功能显示屏幕上。那是不是就可以认为，武直就算贴地飞，也躲不过AESA的法眼呢？

其实不然。就算是AESA系统，其主要设计目的是为了捕捉高空、高速目标，就距离而言，低空、低速目标的距离并不如前者。

战斗中，一架配备AESA雷达系统的战机，最先搜索到的应是敌方战机，其次是低空目标（武直），最后才是地面上的车辆。比起传统的脉冲机械扫描雷达而言，AESA系统的效率、性能确实优异许多，也不会像以往的机载扫描雷达那么，一扫出现一大堆贴地目标那么麻烦。但综合来看，武直仍能凭借地形、地利逃脱。

显然，战机如果同时遇上敌方战机或武直，其首要目标必然是先消灭对自己威胁最大、速度更快的敌方战机，而不是飞到低空，去跟时速缓慢的武直较劲。就是在这种双方互相争夺制空权的前提下，武直依然能躲过一劫。再者，即便是AESA系统，也无法穿过诸如山脉这一类自然障碍，搜索到武直的存在。