彩绘上的战争（130）- 未能奔腾的威悉河：流产的纳粹德国海军轻型航母计划

2022年，国内模型厂商小号手推出一款1：350船模板件，是德国海军极为冷门的”威悉河“号航母。与另一艘较为知名的“齐柏林伯爵”号航母一样，其命运也极为坎坷

1935年6月18日在伦敦签署的英德海军条约(Anglo-German Naval Agreement，德方称为deutsch-britisches Flottenabkommen)规定：德国海军舰艇总吨位不超过华盛顿海军条约（Washington Naval Treaty）和伦敦海军条约（London Naval Treaty）所规定的英联邦国家海军舰艇总吨位的35%。在潜艇方面，德国保证保有的潜艇吨位不超过英联邦国家海军潜艇总吨位的45%(但潜艇很快就会被接纳为事实上的100%，以换取其他类型舰艇吨位）

《英德海军协定》合法解除了《凡尔赛和约》对德国海军军备的限制，同时从英国的立场上看，将德国海军控制在自己总吨位的35%，这就取得了双赢的结果

1937 年 12 月 21 日英德海军条约的公告

漫画:不应该长大的少年

约翰·布尔(代表英国):这里一套新制服。来，答应我不要再长个了!"

德国:“嗯，我答应你，除非你也长个了。”

1936年6月8日，德国海军总司令埃里希雷德尔海军上将（1876-1960）在制定Z计划（Plan Z）后集中精力重建海军舰队，决定再建造两艘万吨级巡洋舰，这两艘K和L计划巡洋舰（Bauauftrag Kreuzer K K/L）后来命名为为“赛德利茨”号（KMS Seydlitz）和“吕佐”号（KMS Lützow ）。

装备 12 门 15 厘米 SK C/25 L/60 舰炮作为主炮，计划配备与 “科尼斯堡”级（Königsberg Klasse Kreuzer） 或“莱比锡”级巡洋舰（ Leipzig Klasse） 相同的炮塔。

由于海军总司令部(Oberkommando der Marine / OKM)对该舰级要求的条件与之前设计的“希佩尔海军上将”级巡洋舰(Admiral-Hipper Klasse Schwerer Kreuzer)相似，因此后世也将这两艘巡洋舰也归为为“希佩尔”级。

海军总司令部向不来梅威悉造船厂（Bremer Werft AG Deschimag ）下达了K 号巡洋舰的订单（但该项目已经在希特勒的口头命令下进行），该公司于1936 年 12 月 29 日开始铺设龙骨。

1938 年 12 月 30 日，纳粹德国政府通知英国，将要再建造两艘重型巡洋舰。从这一次开始，安装20.3 厘米主炮出现在新舰计划中，由于在“希佩尔海军上将”级上积累的经验，因此升级改装没有出现什么重大问题

塞德利兹号于 1939 年 1 月 19 日下水，前德皇海军战列巡洋舰“塞德利兹”号的前火炮长理查德·福斯特海军上将（Richard Foerster: 1879 - 1952）在仪式上发表了演讲。二战开始时，该舰整体已经完成了三分之二，但随着海军加速潜艇建造计划，导致该舰的进度被推迟。

下水仪式上的“塞德利兹”号

停工后的“塞德利兹”号”

1942年5月8日英国皇家空军侦察机在不来梅西港拍摄到的“塞德利兹”号

1939年10月，在德苏两国签订《德苏信贷协定》（Deutsch-Sowjetische Wirtschaftsvertrag）的经济援助背景下，苏联向德国提出购买当时尚未完工的“吕措”号、“塞德利茨”号和“欧根亲王”号的请求，德国海军拒绝了“塞德利茨”号和“欧根亲王”号的请求（主因是两者几乎完工，担心会成为日后的对手），但同意出售完工程度较低的吕措号。价格定为1.5亿帝国马克，几乎是其最初成本8359万马克的两倍。

销售内容包括完整的技术规格、发动机试验结果以及备件。80%的材料将在转让后的十二个月内提供，其余材料则会在十五个月内提供。为了转运至苏联，吕佐号被重新命名为“L”，也就是其最初的计划名称。两国于1940年2月签署购销协议，于4月15日由德国一家私营拖轮公司将“吕佐”号拖运至列宁格勒。

1940年4月运抵圣彼得堡的“吕佐”号

在1941年5月击沉俾斯麦号的作战行动中，英国航母舰载机证明了其巨大的价值。随后，俾斯麦号的姊妹舰“提尔皮兹”号也在1942年3月差点被英军近距投射鱼雷命中。这两次事件使得纳粹德国海军开始考虑取得航母的必要性。一度于1940年4月搁置的“齐柏林伯爵”号航空母舰的建造工程又在1942年3月再开。

此外德国海军还在考虑将两艘“沙恩霍斯特”级、“吕佐”号、“斯佩伯爵”号、“欧罗巴”号邮轮、“波茨坦”号邮轮、以及“格奈森瑙”号邮轮中的一艘或几艘改装为航空母舰，但没过多久德国海军便认为将军舰改装为航空母舰其性价比极差，于是便决定将三艘邮轮改装。

1942年夏天，在元首大本营会议上德国海军正式提出了这个计划，并且得到了希特勒的批准。1942年8月26日，海军提议将未完工的法国海军巡洋舰“德格拉斯”号以及“塞德里茨”号改装为航空母舰，同样获得了希特勒的批准，最终有五个改装计划正式进入实质性阶段。

其中“塞德里茨”号改造代号为“威悉河1号”计划（Weser-1），虽然舰名没有改变，但在官方文件中记录 为“威悉河”号辅助航母（Hilfsflugzeugträger Weser） 。

其他4艘分别为：

“欧罗巴”（SS Europa） 更名为 I号（Hilfsflugzeugträger I）

波茨坦 更名为 “易北河”号（Hilfsflugzeugträger Elbe）

“格奈森瑙”号（SS Gneisenau） 更名为 “亚德河”号（Hilfsflugzeugträger Jade）

“德·格拉斯”更名为 II号（Hilfsflugzeugträger II）

“欧罗巴”号

由"欧罗巴"号改造的I号舰线图

“波茨坦”号

由"波茨坦"号改造的易北河号舰线图

"格奈森瑙"号

德·格拉斯号的原设计图，1939年在洛里昂开工建造。在法国投降时舰体完工28%，

由"德·格拉斯"号改造的II号舰线图

此项将“塞德里茨”号改装成航空母舰的工程预计需要大约两年时间，需要拆除所有火炮和所有上层结构，并将舰桥和烟囱结构移动到靠右舷一侧，给飞行甲板留出空间。

四个双联装20.3厘米口径主炮炮塔作为海岸炮安装在法国：“安东”和“多拉”炮塔编为“卡罗拉”炮兵连（Batterie „Karola“）安装在法国西部比斯开湾的雷岛（Île de Ré），隶属于海军第282炮兵营第4连。“布鲁诺”和“凯撒”炮塔编为““塞德利茨”炮兵连（Batterie „Seydlitz“）安装在法国布列塔尼半岛南部的格鲁瓦岛（Île de Groix），隶属于海军第264炮兵营第5连。

改造过程中该舰共有大约2400吨的设备被拆除。按照改造计划，飞行甲板应有200米长，30米宽；机库则应长137.5米，位于舰首的部分应有17米宽，位于舰中部和舰尾的部分则应有12米宽。舰上的航空设施包括3道拦阻索、2部升降机和2部与“齐柏林伯爵”号航母类似型号的飞机弹射器。

武装则被缩减为一套由110门搭载于5座Dop. LC/37型双联装炮架上的SK C/33型105毫米高炮、5座LC/30型双联装炮架上的SK C/30型37毫米机炮和24门安装在6座C 38/43型四联装炮架上的MG C/30型20毫米机炮组成的防空火网。

SK C/33

LC/30

MG C/30

“威悉河”号三面图

1942年9月16日在不莱梅船厂拍摄的“威悉河”号，上层建筑除烟囱外几乎全部被拆光

1943年1月26日，希特勒因海军水面舰队的屡次失败而愤怒的下令退役所有大型水面舰艇，由于完工在即，海军总司令部难以接受如此离谱的命令，但由于此时也无足够人力继续（全部资源投入潜艇建造），也不得已于同年6月终止改造（其他几艘的改造工程也在2月2日停止）。当停止施工时，烟囱和其他一些上层结构仍在上层甲板上。

1944 年 3 月底为躲避盟军轰炸，该舰从不来梅经基尔被拖到柯尼斯堡，于 4 月 2 日抵达目的地，并从 1944 年 12 月起用作驳船。

由于红军在东普鲁士的推进，为了避免落入敌手，该船于 1945 年 4 月 10 日在柯尼斯堡港由舰员以炸药引爆炸沉于泊位。

在科尼斯堡的“威悉河”号

1946 年，苏联海军波罗的海舰队抢险救生队在清理轴心国遗留在柯尼斯堡海湾及港区的水雷时，意外发现“威悉河”号残骸，苏方堵住船体上的洞，排出进水，将残骸打捞起来，作为战利品拖到列宁格勒港，计划用作维修“吕佐”号（1942年已改名位“塔林”号）的备件库。并于 1947 年 3 月 10 日进入舰船名单，但由于费用过于高昂（1.6亿卢布），修复“吕佐”号的计划最终取消，可利用的机组设备被拆卸一空的“塞德利茨”号也随后于同年 4 月 9 日再次除名，后在8月被拖到指定海域炸沉。

1949年摄于列宁格勒的“塔林”号（原‘吕佐”号）

What If？

倘若“威悉河”号完成了改造顺利服役，其规模和性能如何？

尽管在德国海军的舰艇名单中属于辅助航母，即轻型航母，但全长217米、满载排水量2万 吨的“威悉河”号是一艘相当大的重型战舰。相比之下，号称轻型航母的美国海军“独立”号航母满载排水量14750吨，全长189.7米，而日本海军的“龙骧”号满载排水量13650吨，全长179.9米。

“威悉河”号完工想象图

“独立”号

“龙骧”号

此外，由于搭载了13万匹马力的轮机，预计最高航速可达32节，与常规航母相比毫不逊色。不过一般来说，德舰往往会划出比较大的转弯圈，因此转向性能会明显落后于轻型航母。

那么，如果“威悉河”号完工后是不是可以像普通航母一样运用呢？即使忽略没有操作航母经验的德国海军舰员这一障碍，也可能很困难。

由于狭窄的机库（单层结构，宽17米，中部和后部宽度缩小到12米）的单层机库）中内只能容纳 20 架 飞机，与“独立”号的 35 架和“龙骧”号的 38 架相比，其舰载机力量规模要小得多。即使强行增加有效载机量，比如在甲板上操作飞 机，显然数量也不会达到 30 架。

再加上德国海军因为戈林的缘故没办法发展专业舰载机，只好以Bf 109T作为战斗机，以Ju 87C兼任鱼雷轰炸机和 俯冲轰炸机，战斗力极其有限（关于德国海军舰载机的故事可详看：二战航空母舰各类舰载机折叠翼小传），所以恐怕除了作为护航或者充当诱敌诱饵之外也没有任何大用处。

bf 109T

Ju87C