559. “老朽的后备”——二战联合舰队的旧式巡洋舰（上）

作者：群主飞龙。

全文共4745字，配图14幅，阅读需要14分钟，2021年7月29日首发，2023年4月25日重发。

本文收录于专辑“细品二战兵器”。

本系列收录截止日本投降前的联合舰队建成的水上飞机母舰、潜水母舰、早期的装甲巡洋舰、三等巡洋舰和战时的特设巡洋舰。这些军舰很多都是大家伙，虽然设计用途并非在第一线作战，但却是一线军舰不可或缺的力量倍增器。日本海军虽然极端强调进攻，强调“好钢用在刀刃上”，但仍然设计和建造了为数不少的这类“倍增器”，值得关注。

联合舰队的发展史说来也有意思，在明治维新后的起步阶段，跟大清水师差不多都是靠外购舰为主，当马尾、江南造船厂开始建造千吨级巡洋舰时，日本的造船厂也开始了建造近代化帆船或练习舰的尝试。

图1. 早期铁甲舰“东”号，原本由美国南军向法国订购，后被幕府订购，交付给明治政府，参加日本内战，1888年除籍

图2. 1873年在横须贺船厂开工建造的第一代“迅鲸”号蒸汽明轮船，排水量1465吨，航速12节，船员170人，4门炮，曾作为天皇外海用御召舰

接下来，由于甲午和日俄两场战争的胜利，让日本人尝到了战争的红利和甜头，尤其是将大量的战利舰编入自己的序列，大大充实了本不强大的联合舰队。与此同时，日本国内造船业也得到了长足进展，可以建造大型铁甲舰甚至是战列舰，与陷入内战和混乱的老大帝国拉开了巨大的距离，这是中日两国在整个历史上国力差距最大的一段时期，好在日本人最后玩脱了，被打回了原形，继续禁锢在四个小岛上。

要回顾整个日本联合舰队造舰史需要更多的工夫，本文选择的是那些一路幸存到太平洋战争的旧式巡洋舰，虽然大部分已经不再参与一线作战，但仍然扮演着重要角色，包括为一线军舰提供源源不断的合格海员。

一、打造“六六舰队”

1895年，由于遭受“三国干涉还辽”的“奇耻大辱”，日本开始了海军大扩军，目标是超越远东地区的法、德、俄列强舰队，尤其是俄国太平洋舰队。经过1895年和1896年的两次增调，俄太平洋舰队包括主力舰1艘、一级巡洋舰7艘、二级巡洋舰3艘、鱼雷巡洋舰2艘、炮舰6艘、雷击舰7艘、鱼雷艇3艘，总计13.4万吨，再加上法、德两国的远东舰队，总吨位达21万吨。而甲午之后的日本海军主力舰只有“三景舰”（“松岛”、“严岛”、“桥立”）和俘获舰“镇远”号，总吨位不过9万吨，与三国相比远居于劣势。

图3. 甲午海战时期的日本舰队本队主力——“三景舰”，前方为主炮向后的“松岛”，其前射火力为两门120毫米速射炮，其余副炮位于左右两舷

1896年，海军舰政局长佐双左仲提出后来被称为“六六舰队”方案的“海军发展10年规划”：要求新购六艘主力舰和六艘装甲巡洋舰，以此为核心，使日本海军的主力战舰吨位达到13万吨，从而超过远东地区其他国家海军力量的总和。此时，已经有两艘新订造的主力舰（“富士”和“八岛”号）从英国抵达日本，要完成“六六舰队”的构想，还需要再采购四艘主力舰和六艘装甲巡洋舰。

图4. 1897年的“富士”号前无畏舰，已经是后世常见的形态

如此大规模的海军扩充难免引起列强对日本的猜忌，而且刚刚开始工业化的日本也难以负担这笔沉重的开支，但是日本人仍然把这笔庞大的海军扩建费均摊到两年的预算支出中，分别以第一期海军扩建费（1896年）和第二期海军扩建费（1897年）的名义得到国会的批准，总额为2.13亿日圆，其中1.395亿日圆来自甲午战争后的中国赔款。除了12艘主力战舰外，“六六舰队”计划还包括10艘轻巡洋舰、37艘雷击舰及鱼雷艇和众多辅助舰艇，整个计划中新建和外购舰达103艘，合计排水量达15.3万吨。

图5. 画作：对马海战中的“三笠”号前无畏舰

最终完工的“六六舰队”包括有战列舰（前无畏舰）“富士”、“八岛”、“敷岛”、“初濑”、“朝日”、“三笠”，装甲巡洋舰“浅间”、“常磐”、“出云”、“磐手”、“八云”、“吾妻”。有意思的是，战列舰大部分都在二战前退役，装甲巡洋舰却大部分保留到太平洋战争期间。下面将分为上下两个环节介绍。

一、应急时期的外购舰——春日级

01. 春日级装甲巡洋舰（Kasuga Class Armored Crusier）

在赢得中日甲午海战后，日本海军将下一个假想敌设定为横跨欧亚的庞大帝国——俄罗斯，并因为与俄国争霸东北亚的需要而再次大幅度扩充海军，值得一提的是，日本人虽然将甲午战争的俘获舰大量编入联合舰队，但在那个海军造舰术和技战术大发展的年代，经常有战舰刚下水就过时的事情发生。

图6. 1908年6月2日，停泊在佐世保军港内的装甲巡洋舰“春日”

1903年，日本提出“三三舰队”紧急追加案，紧急求购两艘春日级装甲巡洋舰，即“春日”号与“日进”号。二舰原本是意大利为南美小强阿根廷海军建造，已经获得命名为“里瓦达维亚”号(Brenadino Rivadavia)和“莫雷诺”号(Mariano Moreno)，准备用来与智利海军争夺南美海域。后来两国关系缓和，囊中羞涩的阿根廷海军便取消了购买合同。

图7. “春日”号装甲巡洋舰模型，底座可以看到意大利和智利国旗

两舰被留滞于意大利的船厂之中，日俄战争前被四处求购军舰的日本收入旗下，成为日本海军少见的意大利血统的大型军舰。风格是主桅位于舰体中央，两座烟囱分别布置在主桅前后。

“春日”号(Kasuga)，1902年3月10日在意大利热那亚的安萨尔多船厂(Giovanni Ansaldo & Co.,)开工，同年10月22日下水，1904年1月1日改名“春日”，1月7日建成，2月16日回到横须贺，4月6日被编入第1舰队第1战队。“春日”号最大的特征是舰首为单装254毫米主炮（10英寸），这个尺寸非常罕见，就连自己的准姐妹舰“日进”号都没有这种奇葩的设计。

图8. “春日”号装甲巡洋舰线图，注意前1后2的主炮塔布局

1904年5月14日，“春日”号在旅顺水域与甲午时期的明星舰“吉野”号防护巡洋舰相撞，“吉野”被撞沉。其后，该舰参加了黄海海战与对马海战。

一战中，“春日”号于1917年4月26日被编入第1特务舰队，开赴大西洋和地中海作战。1918年1月11日触礁，5月15日进行了紧急修理。11月25日被编入第2特务舰队，继续在地中海执行护航任务。1921年9月舰级变更为一等海防舰。1925年12月1日成为航海学校的练习舰。

图9. 1896年11月，横须贺军港内停泊的防护巡洋舰“吉野”号

1931年5月30日舰级再次变更为海防舰。1934年4月1日成为海军航空学校的练习舰。1938年7月15日又成为横须贺海兵团的练习舰。1942年7月1日被列为练习特务舰。1945年7月18日在横须贺遭美军舰载机空袭，被击沉。11月30日除籍。1948年被“振东铁钢”公司打捞出水后拆毁。

图10. 1904年刚刚加入日本海军的“春日”号装甲巡洋舰

图11. 拍摄时候不明的“春日”号，仍然可见舰首那门孤独的10英寸主炮

图12. 装甲巡洋舰“日进”号，舷侧停靠有两艘潜艇，“日进”的前主炮布局略有不同

“日进”号(Nissin)，1902年3月29日在意大利热那亚的安萨尔多船厂(Giovanni Ansaldo & Co.,)开工，1903年2月9日下水，1904年1月1日改名“日进”，1月7日建成。4月6日被编入第3舰队第5战队，随后被编入第1舰队第1战队，参加了日俄黄海海战和对马海战。

值得一提的是，年轻的海军少尉山本五十六（海兵32期）从江田岛海校毕业后，被分配到“日进”号上担任见习枪炮官，并于次年参加了对马海战。海战中，一发近距离爆炸的炮弹弹片削去了山本的左手食指和中指，按照规定，少于8个指头必须强制退役，那么山本将极可能在东京的某报社或赌场里默默无闻地度过余生。

图13. 青年时代的山本五十六，有意思的是大部分他的照片里都不露出左手

“日进”号一战中曾开赴北太平洋和大西洋执行护航任务。1921年变更为一等海防舰，1931年5月30日变更为海防舰，1935年4月1日除籍，10月9日被拖航至龟之首发射试验场，作为靶舰被击沉。10月12日打捞后拖往袋内湾解体，该舰没有熬到二战的爆发。但是，这个舰名被用作即将入役的水上机母舰。

图14. 第三代“日进”——装备轻巡洋舰级别主炮的水上飞机母舰

性能诸元：

排水量：7628吨(常备)(日进7698吨)

主尺度：111.73米(长)/18.9米(宽)/7.32米(吃水)

动 力：2台直立式三气筒三段鼓胀式蒸汽机，8座燃煤锅炉，13500马力

航 速：20节

续航力：5500海里/10节

防 护：舷侧152毫米，甲板38毫米，炮塔152mm，司令塔152mm

火 力：1座单装阿姆斯特朗式254毫米L/40炮，1座双联装阿姆斯特朗式203毫米L/45炮(“日进”号无254毫米炮，为2座双联装阿姆斯特朗式203毫米L/45炮)，14座单装阿姆斯特朗式152毫米L/40速射炮，8座单装阿姆斯特朗式76毫米L/40速射炮，6座单装47毫米重型哈乞开斯速射炮

鱼 雷：水下457毫米×4

舰 员：562人(“日进”568人)