海湾战争的第一轮空袭有何战略意义？

海湾战争虽然已经过去了30多年，但仍旧是规模最大的高技术战争。研究这场战争中双方的战略战术，对于预测和判断未来战争形式的发展依然有着不容忽视的参考价值。

海湾战争的首轮空袭时间（H时）确定在1991年1月17日凌晨3点（利雅得时间）。确定这个时间点是因为伊拉克防空系统在一天里这个时刻最脆弱（原因可能是人员最疲劳，反应最迟钝）。不过为了进一步蒙蔽伊拉克，美军有意将训练空域设置在伊沙边境附近。这样，伊拉克就逐渐对F15、预警机、加油机以及其它部署在边境附近的飞机进出该空域不再敏感。

美军在空袭前始终保持了这种战略欺骗，伊拉克人在16日-17日的夜晚觉察不出什么异样来。美军保持了例行的各种飞行活动，但悄悄地用F16替换下了F15，以便在空袭前的数小时可以立即出动。

1月17日凌晨2点39分，陆军的阿帕奇直升机由3架空军的MH53带路，摧毁了边境上的2个伊拉克早期警戒雷达站，为后续空袭打开了空中走廊。由于事前侦察已经发现伊拉克西部与中部之间的防空体系存在着空隙，F15E的一个4机编队经由这个空当攻击伊拉克西部的“飞毛腿”发射点。由2架EF111提供干扰掩护。后续有18架F15E则攻击其它的“飞毛腿”固定或移动发射点。EF111掩护完F15E编队之后就转而干扰巴格达地区的雷达。但实际上它们并未给F117提供过掩护。

在阿帕奇摧毁雷达站的时候，2架F117已经穿越伊沙边境飞往巴格达。6架F117稍后也穿越边境。在EF111于2点58分在巴格达上空开始干扰时，首批F117其实早已进入巴格达地区的防空导弹射程。

F117的首次攻击是在2点51分进行的，目标是Nukhayb拦截控制中心（地图中蓝色圈），该中心是中央节点，最适合监测F15E。而且该中心也处于协调伊拉克防空网对抗美军空防压制（SEAD）作战的核心位置。总之，F117是在没有电子对抗措施支持下摧毁巴格达地区目标的，其中包括了AT&T电信大楼。就如电视直播显示的一样，F117的首轮攻击后，巴格达与外界的电视电话通信就断了。

在随后的5分钟里，6架以上的F117攻击了巴格达空军总部（两次攻击）、空防指挥中心、总统官邸、AT&T大楼（第二次）、Tallil地区指挥中心、Salman Pak拦截指挥中心。这些飞机也是在攻击边境雷达站之前就已进入伊拉克。

同时，美国海军发射了52枚战斧巡航导弹攻击巴格达周边的军事、化工、电力目标。命中目标的时间是在3点06分到3点11分之间。空袭计划安排了12枚战斧袭击发电厂，6枚袭击复兴党总部，8枚攻击总统官邸，20枚攻击Taji的化工厂。导弹攻击时间稍落后于H时，反映出美国海军未能精确估计出风力等影响命中时间的因素。

不过，战斧的攻击基本与F117的第一波打击同时发生，结果就是伊拉克大范围的电力网关闭。迫使关键的指挥控制中心只能依靠少量的备份电力。

在首批F117撤离后，F15E和EF111抵达目标，F15C和F14也准备与伊拉克战斗机交战。伊拉克战斗机的反应是凌乱无序的，在战后重放的F15E红外图像中可以看到，一架米格23冲到一架米格29的前面并被后者击落。在F15E接近伊拉克H2、H3（地图中西部的两个褐色圈）空军基地的时候，一架mig29也撞到了地上，这可不是什么好兆头。

大约同时，F15E开始攻击H2、H3基地的“飞毛腿”发射架。当时天气很糟糕。其它伊拉克战斗机开始出动。预警机很快发现有向南飞行的敌机。在这个方向上有两个4机F15C编队（Penzoil和Citgo）正在伊沙边境以南加油待机。penzoil编队长机高度9000米，速度0.95马赫。该编队随即根据预警机命令进入伊拉克空域并展开为线形横队，此时天气开始变好。F15C双机组间距5英里，组内间距2英里。当penzoil编队靠近Mudaysis（地图中的橙色圈）时，第一组敌机掉头向北并立即着陆。但是另一组被确定为米格29的敌机则继续南下至penzoil北面30英里（48公里）以外，高度3300米并开始爬升。预警机开始呼叫这架身份不明的飞机，但在最终锁定阶段的20-22海里（37-40公里）距离上并未得到响应，且东侧F15C机组发现已经被对方雷达锁定。最后，目标为认定为可能的敌机。东侧机组的F15C僚机距离16英里时向其发射了AIM-7M，发射后向西转弯俯冲并释放箔条，F15C长机则向东转弯。F15C僚机在命中前再度转向敌机完成制导，看到伊拉克飞行员未做任何逃逸机动，继续爬升并被导弹击中。不过在追逐中penzoil编队已经沿东北方向飞入伊拉克境内100英里，需要其它制空编队填补空白。

citgo编队此时已经加油完毕并迅速听令进入伊拉克空域。由于新手较多，citgo编队使用的不是横队而是更熟悉的指尖队形。在抵达西北方向的Mudaysis后，它跟踪到了两组正在追逐F15E的不明战斗机。但因为H时之后所有联军飞机的敌我识别器都切换至模式4，citgo编队不敢确认其身份并请求预警机确认，但一直没有得到回答。此时F15C观察到其中一组飞机转弯向北，但另一组仍旧维持原航向并爬升，此时它们已经被确认为幻影F1。其中一架幻影一直没有打开过雷达。F15C东侧机组长机在距离10英里时向幻影发出识别信号，未得到应答。在距离8.5英里时，F15C长机发射了AIM-7M，之后稍向左转以保持距离，在命中前再度转向完成制导，看到4英里外目标被击中。另一架幻影此后立即转弯逃逸，但撞地坠毁。其余幻影向西逃走并在H2、H3基地安全着陆。