造是不造？一等人和四等人的油条们就两栖船坞运输舰问题争吵

现在是美军各大军种报预算的季节，而五角大楼海军部管辖的两个军种（海军、陆战队）正在吵架。

原因是一等人觉得安东尼奥级两栖船坞运输舰（LPD17）太特么贵了，跟一等人正在投资建造的“哥伦比亚”级弹道导弹核潜艇、“弗吉尼亚”级攻击型核潜艇、伯3、“星座”级护卫舰冲突得太厉害，搞得一等人很肉疼。所以后续五年的造舰预算展望里直接把LPD17系列的LPD33给砍了。

一等人的头头，海军作战部长吉尔迪上将对此表示：“那艘船的成本从 14.7 亿美元变成了第二艘船的 15 亿美元。我们现在签订的第三个合同可能在 19 到 20 亿美元之间，” 他指的分别是LPD30、LPD31 和 LPD32（属于LPD Flight II）。“所以增幅将在 21% 到 25% 之间。除非我们进行捆绑购买，否则（到了2025财年）可能需要花销20 亿美元或更多——至少增加 25%。我们正朝着错误的方向前进。”

所以吉尔迪要求赶紧评估一下LPD的造价，其实就是和英格尔斯造船厂讨价还价一下能不能压点价。他认为时间还是来得及的，因为安东尼奥级的采购频率是两年一艘，所以可以再谈谈压压价。特别是安东尼奥现在只是英格尔斯一家垄断了，这价钱很难谈下来。

两尊大神，伯杰（左）和吉尔迪（右）

但是四等人不搭理吉尔迪，四等人头头陆战队司令伯杰上将不但要求大型两栖舰至少要31艘，还得是新船。一等人的算盘是这31艘实在不行就拿老旧的LPD顶几年再说，但四等人不干。坚持要尽快采购LPD33。四等人这么干是因为国会已经在去年给了LPD33大约2.5亿美元的采购资金了。所以可能国会也舍不得把这2.5亿打了水漂吧？

况且伯杰还自有一套说法：首先，英格尔斯造船厂正在接近他们可以看到成本节约的时间点（潜台词：所以再坚持一下没准就行了）。购买新LPD 的成本增加是由于通货膨胀驱动的（一等人你想找另一家去压价也没用）。

LPD28在墨西哥湾试航

另外，伯杰称LPD28和LPD29都是LPD17 Flight I 系列的一部分，被视为过渡舰。按基本美元计算，它们的成本分别为16.6亿美元和16.2亿美元。伯杰很狡猾地避开LPD32的价格陷阱，他说不知道LPD32 是否会像吉尔迪估计的那样耗资20亿美元，但伯杰指出合同还未签署，这意思是吉尔迪估计得未必准确。不过说实话，看现在美国CPI涨势这么喜人，押注吉尔迪的赢面远比伯杰大。

让我们继续看伯杰的忽悠吧，能当上美军上将的绝对是人精：

“你可以说今天更贵了。嗯，是的，一加仑牛奶也是，对，比去年高，这我明白。但以美元为基础，我认为工业正在推动价格下降……因为你制造任何新东西，都有一条学习曲线，一条成本曲线，”

“他们正处于降低成本的曲线上。如果你停止然后重新开始，这个房间里的每个人都知道会发生什么。”

一等人和四等人这么你来我往，说他们是真在吵也好，说他们是演双簧也好，反正是赚足了眼球。下面就看国会老爷能不能开恩再赏一笔了。

不过对一等人是否在正式评估LPD设计或研究潜在的LPD Flight III 时，一等人海上系统司令部的加利尼斯中将表示无法提供详细信息。

“我们一直在寻找降低造船成本的方法。造船厂是其中的关键部分——事实上，他们可能带来了一些更好的想法，因为他们正在实现这些想法。所以我们要利用造船厂给我们带来的东西，”从加利尼斯模棱两可的话里能看出这也是根老油条。

确实，美军需要好好研究一下为什么一条安东尼奥级的价格都快赶上伯3了。