达尔文轰炸：澳洲的北方受到攻击

发生于1942年2月19日的达尔文轰炸，是外国势力对澳大利亚发动的最大规模的单次袭击。那天，242架日本飞机在突袭中两次袭击了该镇，轰炸了达尔文港的船只和两个机场，日军试图阻止盟军在二战期间将它们用作反攻帝汶和爪哇的战略基地。

1942 年 2 月 19 日，在日本对澳大利亚大陆的第一次空袭中，一艘装满弹药的船在达尔文港发生爆炸，火球冲天。前方军舰是HMAS Deloraine，它幸免于难

达尔文港的防御准备对于这次袭击来说是微不足道的，日本人给盟军造成了沉重的损失，而日本自己付出的代价很小。达尔文市区也在袭击中遭受了一些破坏，并造成了一些平民伤亡。在袭击发生之前和之后，城内一半以上的平民永久地离开了该地区。

日本对达尔文的空袭是1942-1943年间对澳大利亚进行的 100 多次空袭中的首次，也是规模最大的一波。该事件发生在英属新加坡沦陷后仅四天，当时英联邦部队向日本投降，这是英国历史上最大的投降。

达尔文附近地图

1942 年的达尔文，虽然是澳大利亚北领地的首府，但仅仅是一个民用和军事基础设施有限的小镇。由于其在澳大利亚北部的战略地位，澳大利亚皇家海军和澳大利亚皇家空军在 1930 年代和二战初期在该镇附近建造了军事基地，达尔文的战前人口只有约5,800。

早在 1941 年 8 月，达尔文就已成为南太平洋渡轮航线的关键，旨在避开日本在中太平洋的巡游，以加强菲律宾的后方支持。美军第14轰炸机中队的 9 架B-17D轰炸机于 9 月 5 日离开夏威夷并于 9 月 10 日至 12 日经过达尔文时，就是使用的该航线。到 1941 年 10 月，运输船军事燃料补给计划正在实施中，当战争来临时，民用轮船被征用。到 1941 年 11 月，澳大利亚同意建立训练基地、维修设施、弹药储存库、通信设施和改进机场，包括在达尔文，以满足在澳大利亚起降 B-17 轰炸机的需求。

达尔文城

1941 年 12 月上旬太平洋战争爆发后，达尔文的防御得到加强。同时，按照战前制定的计划，驻扎在该镇的数支澳大利亚陆军和澳大利亚皇家空军部队被派往荷属东印度群岛，以加强安汶岛和帝汶岛的防御。美国陆军总参谋部于 1941 年 12 月 20 日在华盛顿完成了一项支持菲律宾和荷属东印度群岛的临时计划。它将达尔文设想为转运中心，海上补给通过在布里斯班登陆、再由陆路运输到达尔文。用于建造达尔文基地和支持爪哇和菲律宾军队的物资都聚集在达尔文及附近地区。在空袭前的两个月里，除了 2,000 名平民外，其他人都从该镇撤离。日本潜艇I-121和I-123于 1942 年 1 月在达尔文附近布雷。

到 1942 年 2 月中旬，达尔文已成为盟军支援荷属东印度群岛的重要基地。日本在 1941 年 12 月至 1942 年 2 月上旬期间占领了安汶、婆罗洲和西里伯斯。预定于 2 月 20 日登陆帝汶，并计划在不久之后入侵爪哇。为了保护登陆不受盟军的干扰，日本军事指挥部决定对达尔文进行大规模空袭。2月10日，一架日本侦察机飞越该镇，确定了港内有五艘驱逐舰，以及 21 艘商船，并发现该镇两个机场和 30 架飞机。

澳大利亚防空部队

尽管达尔文对澳大利亚的防御具有战略重要性，但这座城市的防御仍然很脆弱。澳大利亚陆军的防空系统包括16门 QF 3.7 英寸高射炮和两门 3 英寸高空高射炮，用于对抗高空飞行的飞机，以及少量用于对付低空的刘易斯机枪。由于弹药短缺，这些火炮的操作人员几乎没有进行过训练。驻扎在该镇及其附近的空军包括第 12 中队，该中队配备了威拉维(Wirraway)高级教练机（已作为战斗机服役），以及操作洛克希德·哈德逊轻型轰炸机的第 13 中队。从帝汶撤离后， 6 架哈德逊轰炸机，3 架来自第 2 中队，3 架来自第 13 中队，也于 2 月 19 日抵达达尔文。突袭当天在达尔文的六个威拉维战斗机没有一个可以使用。事件发生时，没有功能性雷达来提供空袭预警，该镇的民防设施功能也失调。在袭击发生后不久被任命调查袭击事件的委员会获悉，澳大利亚军方估计达尔文将需要 36 门重型高射炮和 250 架战斗机来保卫它免受大规模袭击。除了澳大利亚军队外，袭击当天还有10架美国陆军航空队柯蒂斯 P-40 战鹰战斗机在前往爪哇的途中经过达尔文，但是这些 P-40 飞行员大多缺乏战斗经验。

袭击发生时，共有65艘盟军军舰和商船在达尔文港，港口中的大多数船只都停泊在彼此的附近，这使它们成为空袭的目标。此外，澳方还没有准备好船只应如何应对空袭的计划。

弗雷德里克·舍格，达尔文轰炸期间驻扎在达尔文的澳大利亚空军指挥官，后来成为第一位获得空军元帅的澳大利亚皇家空军军官

达尔文遭到位于荷属东印度的日本航空母舰和陆地基地飞来的飞机袭击。参与这次袭击的主要力量是由海军中将南云忠一指挥的第一航空母舰舰队。这支部队包括航空母舰赤城号、加贺号、飞龙号和苍龙号，以及一支强大的护航水面舰艇部队。在太平洋战争开始时，所有四艘航母都参与了对珍珠港的袭击。除了舰载机外，54 架陆基轰炸机也在第一波轰炸机轰炸近两个小时后对达尔文进行了又一次高空轰炸。其中包括从安汶起飞的27架G3M轰炸机和另外27架从西里伯斯的肯达里起飞的G4M轰炸机。接下来细说。

2月19日上午，日本四艘航空母舰共起飞了188架飞机。他们船员的主要目标是攻击达尔文港的船只和港口设施。他们的飞机由 81 架中岛B5N轻型轰炸机、71 架爱知 D3A 俯冲轰炸机和 36架三菱 A6M 战斗机组成。虽然B5N是专门的鱼雷轰炸机，但它可以携带多达 800 公斤（1,800 磅）的炸弹，没有证据表明这次使用了鱼雷，D3A 最多可携带 514 公斤（1,133 磅）炸弹。所有这些飞机都是在上午 8.45 之前起飞的。这波由渊田美津雄率领 ，在珍珠港突袭期间，他还指挥了第一波袭击。

渊田美津雄

在前往达尔文的途中，零式战斗机击落了一架美国海军PBY Catalina ，并在梅尔维尔岛附近的地面上扫射了一架 C-47 Skytrain。上午 9 点35 分，巴瑟斯特岛圣心传教团的麦格拉思神父，同时也是一名澳大利亚海岸观察员，使用脚踏无线电向达尔文的无线邮政广播电台发送了一条消息，称大量飞机在头顶飞行，向南前进。随后，该消息于上午 9 点 37 分被转发给澳大利亚皇家空军行动部。直到上午 10 点左右才发出一般警报，因为那里的澳大利亚皇家空军官员错误地判断出被看到的飞机是 10 架美军P-40，结果，达尔文的空袭警报在突袭前没有响起。

在零式战斗机的护航下，长滨芳和突然与他的中队分离，并在攻击部队之前独自抵达城市上空，而攻击部队正从南方转向北方攻击。他与五架美国空军 P-40 战斗机交战，并击落其中四架。

日本飞机于上午 9 点 58 分开始抵达达尔文上空。HMAS Gunbar是第一艘受到攻击的舰艇，被几架零式战斗机扫射。大约在这个时候，镇上的空袭警报姗姗来迟。日本轰炸机随后对达尔文港的船只进行俯冲轰炸和水平轰炸攻击。这些攻击持续了 30 分钟，导致三艘军舰和六艘商船沉没，另外十艘船受损。沉没的船只是 USS Peary、HMAS Mavie、USAT Meigs、MV Neptuna（停靠在达尔文的主要码头时爆炸）。油轮Karalee号和储煤船Kelat号后来沉没，至少有 21 名在码头工作的工人在遭到轰炸时丧生。

在第一次袭击期间，一名日本飞行员拍摄的在达尔文港燃烧的船只的航拍照片。

弗洛伊德·佩尔少校的第 33 追击中队除一架 P-40 外，其余所有 P-40 在地面上被日本人击落或摧毁。日本飞机轰炸并扫射了基地和民用机场，以及该镇的军营和油库。所有这些设施都遭到严重破坏。日本轰炸机于 10 时 10 分左右开始离开达尔文地区。在返回的途中，他们的船员注意到两艘在菲律宾注册的货轮就在港口外：Florence D.和Don Isidro。这些信息有助于日本计划当天下午的第二次突袭（后来那两艘船沉没）。

一架被击落的美国空军 P-40E

日本的损失可能只有五架飞机和三名机组人员。另有 34 架日本飞机在战损下安全着陆，2013 年，在日本记录中发现了中岛鱼雷轰炸机因“枪击”而轮子受损，两名机组人员（姓名不详）在迫降后获救。在第一次攻击期间，只有一名美国空军 P-40 飞行员仍然在空中飞行，他是罗伯特·奥斯特雷赫中尉，美国和日本的消息来源也认为他击落了一架爱知型轰炸机，一架受损。一架零式战斗机被认为是被第 19 营的工兵汤姆·兰姆和伦·奥谢的轻武器火力击落的。

第二波空袭由 54 架陆基中型轰炸机（27 架三菱G3M和27架三菱G4M）组成，在中午前抵达达尔文。当发现轰炸机时，该镇的空袭警报于上午 11 点 58 分响起。日军分成两组，在 18,000 英尺（5,500 米）高空飞行。其中一个编队从西南袭击澳大利亚皇家空军基地达尔文，而另一个则从东北接近。两队同时抵达基地上空，同时投下炸弹。日本轰炸机随后转身，进行了第二次攻击。由于武器有缺陷，澳大利亚重型高射炮手无法击落或损坏任何高空飞行的日本飞机。日本轰炸机于下午 12 点 20 分左右离开达尔文地区。

这次袭击对澳大利亚皇家空军基地造成了广泛的破坏，但伤亡并不大。在基地的皇家澳大利亚空军飞机中，六架哈德逊轻型轰炸机被摧毁，另一架哈德逊和一架威拉维飞机严重受损。两架美国 P-40和一架B-24解放者轰炸机也被摧毁。六名澳大利亚皇家空军人员遇难。

日本航母部队在 2 月 19 日下午发射了少量 D3A 俯冲轰炸机来攻击Florenze D.和Don Isidro。Don Isidro先遭到袭击，并在梅尔维尔岛以北 40 公里（25 英里）处迅速沉没。船上的 84 名船员中有 11 人遇难。俯冲轰炸机袭击了Florenze D.并将其在巴瑟斯特岛击沉，造成四名船员丧生。

这两次轰炸主要的军事后果是盟军失去了大部分可用于支持爪哇岛和菲律宾努力的货物运输，爪哇岛被有效地封锁，无法从澳大利亚进一步进行补给。

空袭使达尔文造成混乱，包括水电在内的大多数基本服务都遭到严重破坏。对即将到来的入侵的恐惧蔓延开来，并且出现了一波难民潮，该镇的一些平民人口逃往内陆。有关于抢劫的报道，其中有教务长法警犯罪事件。根据官方数据，澳大利亚皇家空军西北地区司令部的 278 名人员被认为因袭击而逃跑，尽管有人争辩说，“逃兵”主要是由于命令模棱两可的结果。

由于轰炸后法律和秩序崩溃，澳大利亚军队还面临着控制自己的一些部队抢劫私人财产的困难，他们抢劫包括“家具、冰箱、炉灶、钢琴、衣服甚至儿童玩具”。许多平民难民从未返回，在战后几年中，他们在达尔文拥有的一些土地在他们不在的情况下被政府机构征用，并根据 1945 年达尔文土地征用法使其合法化。

1942 年 2 月 19 日和 1942 年 6 月 16 日，达尔文的轰炸导致位于斯托克斯山的 11 个地上储油罐中的 7 个在袭击中被摧毁，这导致了1943年开始在达尔文建造地下储油隧道。

在 2 月 19 日的突袭中丧生的人数存在争议。调查委员会于 1942 年 3 月对他们进行了调查，估计有 243 名受害者，但其中有一些身份不明，得出的结论是“对这个数字大约为 250 人才合适。”然而，2001 年在达尔文揭幕的一块牌匾给出的总数为292人。其他估计数字更高：一名在那里的士兵声称看到装满尸体的驳船被拖到海里，其中一个埋葬队的成员讲述了看到无数尸体“被推入推土机挖出的大洞”，根据一些消息来源，前达尔文市长杰克·伯顿估计有 900 人被杀，在港口帮助营救幸存者的哈里·麦克雷迪说，“我们肯定估计超过 1,000 人”，当天遭到袭击的一名士兵雷克斯·鲁沃尔特说，在突袭几天后，他被告知陆军情报局估计有 1,100 人丧生。

一个经常重复的说法是，澳大利亚政府在“掩盖”中淡化了对达尔文的轰炸袭击造成的破坏，当时的报纸反驳了这一说法。在袭击发生当天，大多数报纸的头版都引用了澳大利亚总理的话：“财产损失相当大”他说，“但迄今为止的报道并没有给出关于生命损失的确切细节。” 澳大利亚政府认为这次袭击是最严重的，并明确表示对澳大利亚的土地造成了严重打击，但是就是不明确提出关于人员生命的具体损失。

在 1942 年 2 月 19 日日本袭击达尔文之后，北领地和西澳大利亚北部的部分地区在 1942 年 3 月 4 日至 1943 年 11 月 12 日期间被大大小小轰炸了大约 100 次。在 2 月 19 日最初的袭击之后，盟军海军在很大程度上放弃了达尔文的海军基地，将大部分部队分散到布里斯班、弗里曼特尔和其他较小的海港。但相反，盟军的空军指挥官在达尔文地区展开集结，建造更多机场并部署许多飞机中队。

参加达尔文轰炸的四艘日本海军航空母舰（赤城号、加贺号、飞龙号和苍龙号）后来在 1942 年 6 月的中途岛海战中被击沉。

至少从 2009 年开始，达尔文每年都会举行纪念仪式。2 月 19 日上午 9 点 58 分，在达尔文，二战空袭警报响起，以准确时间纪念第一次袭击事件。