折翼在敦刻尔克上空的白头鹰

1942年4月，英国皇家空军第11（战斗机）大队指挥官特拉福德·利-马洛里空军少将在写给麾下中队的一份手令中这么说到：

“德国人现在似乎无意与我们的编队交战，我觉得我军正在逐渐占上风，坚持下去，不要错过发现和消灭他们的机会”。

然而残酷的事实是，此时的德国空军在海峡对岸仅仅部署了200架左右的战斗机，而皇家空军每击落一架德机，自身就得付出损失三架的代价。

特拉福德·利-马洛里，先后任第12大队、第11大队、战斗机司令部、盟军欧洲远征军空军司令官，1944年11月14日在前往锡兰出任英军东南亚司令部空军司令途中，于阿尔卑斯山区坠机身亡，为英国皇家空军在第二次世界大战中阵亡的最高军衔军官。

导致皇家 空军蒙受如此高昂损失，且在海峡和北法上空被完全压制的主要原因是，他们的对手-德国空军第2和第26战斗机联队装备了新型的Fw 190战斗机。

而且令人不解的是，直到1942年4月，皇家空军战斗机司令部仍然没有意识到或者有意忽略Fw 190相对于“喷火”V型战斗机的全面优势。

1942年4月29日，星期三，下午三点左右，皇家空军的6架“波士顿”轰炸机飞往轰炸敦刻尔克。马洛里的第11大队出动大量“喷火”战斗机护航，试图将德军战斗机引出来交战---这被英国人称为“不间断进攻”（Non Stop Offensive），可最终落为“无意义攻势”（Nonsens Offensive）

迎击他们的德国空军第26战斗机联队第3大队大队长约瑟夫·普里勒尔上尉后来报告称在勒图凯-敦刻尔克上空拦截了150架喷火式战斗机。

被皇家空军飞行员戏称为“阿布维尔男孩”的第26联队第2大队（该大队驻地为法国阿布维尔）在大队长约阿希姆·明谢贝格上尉（Joachim Müncheberg）则在勒特雷波尔上空与英军机群遭遇。

明谢贝格于1938年加入德国空军，在不列颠战役期间个人取得20个击落战绩而荣获骑士十字勋章，后参加了马耳他包围战和入侵南斯拉夫，在个人取得43个战果后再夺橡叶配饰。

在北非短暂支援隆美尔的非洲军之后转赴法国，于1941年9月担任第26联队第2大队大队长，一直在海峡上空与皇家空军对峙。

1941年在北非与隆美尔元帅见面的明谢贝格

明谢贝格和他的大队本部及第4中队共计约15架Fw 190突破了英军的顶部掩护中队，直接攻击了下方的领队喷火机。

明谢贝格首当其冲打出两个短点射，命中了一架战术编号Q-RF，编号BM307的喷火战机。

1942年4月29日第26战斗机联队第2大队大队长明谢贝格上尉驾驶的Fw 190A-2座机

1942年4月29日波兰第1战斗机联队联队长皮萨莱克少校驾驶的喷火Vb型座机

这架飞机的驾驶员为新任的第1波兰战斗机联队联队长-马里安·皮萨莱克少校（ Marian Pisarek ）。

皮萨莱克与1935年加入波兰空军，39年9月1日德国入侵波兰首日，他驾驶PZL P-11战斗机击落一架亨舍尔Hs 126攻击机。3日后梅开二度击落施图卡一架。波兰投降后，他与战友途经罗马尼亚撤退至法国。

不久法国也沦陷，波兰飞行员们再次飞到法属北非的瓦赫兰，最终经卡萨布兰卡抵达英国，加入了皇家空军。

次年8月皮萨莱克编入由波兰流亡飞行员组成的皇家空军第303中队，参加了血腥的不列颠空战，并于9月7日击落Bf 109一架，但同时也中弹迫降。至次年3月30日又取得3个确认击落记录，不久调任为第308“克拉考夫”战斗机中队中队长。

不列颠空战时期皮萨莱克驾驶的飓风座机

在1942年4月19日晋升为波兰第1战斗机联队联队长时，他的战绩已攀升至击落12架，可能击落1架，击伤两架，为当时波兰籍头号王牌飞行员。

被明谢贝格命中的皮萨莱克座机当即起火，波兰人虽及时从驾驶舱中脱身并跳伞，但不幸的是降落伞没有完全展开，他当场身亡---这也是明谢贝格的第74个战果，也是当月他击落的第9架喷火战斗机。

同年7月，明谢贝格调至第51战斗机联队转战东线战场，两个月后战果突破100大关，在橡叶骑士勋章上再添宝剑配饰。10月升任第77战斗机联队联队长，再次在地中海战场与老对手英联邦空军交战。

1943年3月23日，执行生涯第500次作战任务的明谢贝格在突尼斯上空击落美国陆军航空队第52战斗机大队的一架喷火战斗机时，因射击距离太近且速度太快，他驾驶的Bf 109 G-6座机来不及躲闪，与美机直接撞上，机翼折断后坠落身亡。

生涯最终战绩定格在135架，102架于西线取得，其中46架为喷火式战斗机。

现今部署于波兰中部马佐夫舍地区明斯克以东6公里处波兰空军第23战术航空基地的第1战术中队（1 Eskadra Lotnictwa Taktycznego ）一架战术编号56的米格-29战斗机垂尾上，涂有皮萨莱克的头像以示纪念。