历史的重演——印尼民族解放运动中的潜艇

印尼海军是当今世界上为数不多的拥有较大规模的潜艇部队并且准备建造潜艇的国家之一，前面我也写过关于印尼准备建造袖珍潜艇的事情。官员与印尼潜艇部队，大家一般习惯上将其开始确定为从苏联订购613型潜艇开始，但是实际上，这一进程比这要早很多。非常有意思的是，印尼第一艘潜艇的诞生和世界上真正意义的作战潜艇——美国“海龟”号——历程非常类似，几乎就是历史重演。

吉纳根和他的潜艇

1945年8月日本投降后，印度尼西亚民族解放运动兴起。在日本人的脚后跟下遭受苦难的印度尼西亚人不再有任何容忍他们的老“主人”荷兰人的愿望。日本投降仅两天后，印尼民族主义者就宣布成立独立共和国。荷兰自然不想放弃这块殖民地，在英国和美国的支持下，重新派军队进入印尼，战争再度爆发。

印尼人面临的一个大问题是荷兰及其盟友在海上的主导地位。印尼一个由数千个岛屿组成的广阔群岛，因此荷军清醒的认识到对民族主义者控制的领地进行海上封锁至关重要。而印尼人由于无法在公海上挑战荷兰人，因此势必保护群岛交通线的畅通，这就需要打破荷兰人的封锁。这一态势和美国独立战争是的情形差不多。面对这种情况，美国有布什内尔，而印尼人则有乔多·吉纳根。

在造船厂中的潜艇

乔多·吉纳根出生于印尼实武牙，1937年移居荷兰，在荷兰登海尔德州立海事学校学习了3年，并准备参加印尼海军，为此他又在格罗宁根完成了船舶机械师课程。不过在了解到祖国进行的民族解放运动后，他公开表示支持，结果就是1946年12月，他被驱逐出荷兰。回到自己的祖国后，吉纳根在新成立的印尼海军中担任文职技术员，并且他提出可以建造一艘袖珍潜艇打破荷兰封锁。印尼国防部正苦于无法打破封锁，在海军上报这个方案后，几乎立即获得批准，同时选派造船工程师M.苏西洛参与这个项目。1947年7月，潜艇在印尼海军造船厂开工，计划次年9月前完工，印尼总理穆罕默德·哈达亲自写信给吉纳根（1948年6月23日国家法令A 527/1948），命令潜艇在完成工作后立即移交给海军部测试。

潜艇在船体下部吊挂一枚91式鱼雷

不过，当时印尼造船工业水平有限，两位设计师也不是专业学潜艇技术出身，因此潜艇设计非常原始，从某种意义上说，就是“海龟”号的现代版，或者说是一个半潜鱼雷艇更为恰当，类似于二战时期日本陆军的五式半潜攻击艇。该艇全长7米，宽1米，排水量约5吨。船体由于技术水平限制，很少采用弧涉设计，棱角分明，艇上设有压载水舱和平衡舵（后面被拆除），这说明后来这艘艇确实被当作半潜艇而不是潜艇使用。潜艇中部是驾驶舱，只有一明艇员，没有潜望镜，而是通过舷窗观测。潜艇动力系统采用菲亚特V型汽车上的60马力汽油机和电动机，不过很多资料称由于找不到合适的电池，因此水下航行试验并没有进行。潜艇武器装备是一枚吊在艇体下部的91是航空鱼雷。

船厂中的潜艇

印尼方面进行航行测试

潜艇的建造于1948年夏天完成。该项目从一开始就引起了印尼高层相当大的兴趣，包括苏加诺总统本人在内的共和党高级官员反复检查正在建造的潜艇。工厂一接到潜艇工作完成的报告，乔多立即将其交给舰队进行测试。首次测试由吉尼纳根本人操作，该船成功地进行了航行和潜水测试，不过潜航测试没有进行。不过鱼雷发射测试以失败告终，主要是发射架开锁失败，鱼雷带着潜艇跑了很远，并随众冲到了岸上，造成艇体受损，不过好在不算严重。印尼方面依然宣布试航成功。不过荷兰人可不这么看，荷兰人称之为“空罐头筒”。

潜艇最终被荷兰人俘获

和布什内尔的“海龟”号潜艇经历过实战不同，因为荷军突然发起进攻，印尼军不得不紧急应对，对于这艘潜艇的改进工作不得不停止。另外实际上就是研制成功了，也不能真正打破封锁，更何况就是没有封锁印尼军队也很难在群岛之间进行兵力调动。这艘潜艇的结局并不清晰，推测应该是被荷兰人缴获并拆毁，吉纳根继续在印尼海军服役，并且最终晋升为中校。1961年8月离开了印尼海军，因为当时开始了大规模的“清洗”运动。