鲜为人知的不死鸟导弹的后继者，AIM-152

在20世纪80年代中期，美国海军需要一种先进的远程空空导弹来取代老化的AIM-54不死鸟。计划中的AAAM（先进空空导弹）比不死鸟要小得多，轻得多，但射程更长，速度至少为3马赫。1983年，位于中国湖的美国海军武器中心（NWC）在ACIMD（高级共同拦截导弹演示）项目中对实现这些目标的一些关键技术（如整体火箭/冲压发动机推进和多模（雷达/红外）制导）进行了评估。在取消飞行试验计划之前，没有建造飞行试验导弹。1987年末，两个承包商团队被选为AAAM评估的最终入围者，分别是休斯/雷声公司和通用动力/西屋公司。

休斯/雷神的AAAM基于先进通用拦截导弹演示（ACIMD）计划设计，采用了混合固体火箭/冲压发动机推进系统，在最大射程下提供更高的速度。它的设计目的是使用一个带命令更新的惯性中段制导（类似于AIM-120 AMRAAM），以及一个用于终端寻的双模（主动雷达/红外）导引头。

通用动力/西屋提供了一种更小的设计，使用多脉冲固体推进剂火箭发动机进行推进。它有一个惯性导航系统，带有用于中段制导的双频半主动雷达寻的和用于自主末制导的光电传感器。还设想了一个备用红外导引头，以防主EO制导失败。发射飞机将使用一个带有前后雷达的瞄准舱，这样飞机就不需要飞向目标来照射它。

AAAM计划于20世纪80年代末建造，用于防御苏联图-22M逆火和图-160 远程超音速轰炸机。然而，冷战结束后，这种威胁实际上已经消失，因此AAAM项目在1992年被取消，当时还没有选择任何设计进行开发。取消前不久，官方名称YAIM-152A已分配给预计的AAAM原型中使用的名称“AIM-155”。自AAAM终止以来，美国海军大约从2007年开始依靠AIM-120 AMRAAM（如AIM-120C-7）的继续开发来取代AIM-54。