西沙和南沙海战中，中国护卫舰怎样狂虐越南海军？

作者：音乐传真 / 编辑：冷小军

502“南充”舰，是我国海军的一艘65型火炮护卫舰，也是我国自行研制的首型千吨级主力战舰。更重要的是，它是一艘功勋战舰。南充舰参加了我国两次对外海战，立下赫赫战功。今天，笔者就与读者一起领略它那激情燃烧的岁月。

山雨欲来风满楼

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1954年，中国从苏联引进了一批海军装备，除了4艘07型驱逐舰以外还引进了4艘6601型护卫舰（都在东海舰队服役），采用蒸汽动力，配置3门100毫米炮，质量不错，但由于当时苏联没有提供全套图纸，只提供了成品配件和船体材料由中方组装而已，所以中苏交恶以后中国无法自行建造更多的6601型护卫舰。

▲ 6601型护卫舰成都号

到了60年代，南海的局势逐渐恶化。台湾当局频繁出动舰船在南海活动袭扰大陆，而且随着越南战争的升级，南越海军、美国海军在南海地区的活动也逐渐频繁。

可是当时的我南海舰队实力在三大舰队中却是最弱的，全舰队只有一艘大舰还是排水量不到1千吨的老式护卫舰“南宁”号，是一艘日本二战时期的海防舰，战时被美军炸沉后打捞修复的，其战斗力可想而知。

当此“山雨欲来风满楼”之际，建造一种火力强、航程远、适航性好的新型护卫舰以全面加强南海的海防力量就成为急迫的任务。所以海军决定设计建造一型排水量1千吨左右的火炮护卫舰，计划1965年建成首舰，因此命名为65型护卫舰。

▲ 刚竣工的日本海防舰，后来成为“南宁”号

60年代我国的工业技术力量十分薄弱，又是第一次独立设计建造中型水面舰艇，可以说困难重重，最大的问题是舰艇的心脏—主机问题，它决定了舰只的排水量，速度以及基本的战斗力。

6601型护卫舰的主机是蒸汽轮机，我们还拿不下来，引进的苏联舰用柴油机并不适合中国南方高湿高盐的海洋环境，即使可以我们的研制进度也无法保证到期交货。

最后只好选用成熟的民用柴油机，虽然马力不大，但由于设计师精心设计了舰体线型，通过反复试验获得了极佳的快速性能和优异的抗风浪能力，航速达到21.5节。

另外，100毫米主炮当时我们也不能生产，是从岸防炮上拆卸下来用的，该舰还配置了4门37毫米副炮和2挺双联装14.5毫米机枪，火力在当年还算强大的。

这样从1964年首舰开工到1969年共建成5艘，其中4艘编入南海舰队服役，502舰（当时舷号232）即是其中的3号舰，这四艘护卫舰的加入使南海舰队实力大增，可以在近海巡逻也可以到外海巡航，不但国民党船只再也不敢随意靠近我南海沿岸骚扰，对当时的南越海军也是一个极大的震慑。

我们的232舰成为了南海舰队的当家主力舰，而且它还装上了高大上的空调。现在有空调不稀罕，90年代后期我国才普及了空调，而那是60年代啊。

所以在码头停泊的时候，出现了怪现象。兄弟舰艇因为南方的高温酷暑，都不得不舷窗全开却依然挥汗如雨，232舰居然门窗紧闭。大家纳闷之极，这不得热死人！后来才知道原来人家在里面“叹空调！”呢（粤语：享受空调的意思）。

▲ 232舰

232舰成了南舰官兵最向往的地方，要知道当时的广州市政府大楼也没有空调，如果你在232舰服役，待遇要高过市长呢。

参加西沙海战

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1974年初，南越当局侵入我西沙群岛海域，炮击中国渔船，侵占甘泉、金银岛，我南海舰队予以坚决反击，可惜当时4艘65型护卫舰都在检修，232舰更是急死了，上级也立即决定除必须维修外其他全部暂停以尽快参加战斗，但就在232舰准备出航时，前线在1月19日爆发了西沙海战。

我海军参战的虽然只有4艘（激战中又有2艘支援）几百吨级的猎潜艇和扫雷艇，却以不怕死的敢打敢冲精神小艇打大舰，战胜了南越海军3艘1700吨级的驱逐舰和1艘650吨级的炮舰，取得击沉敌1艘炮舰、击伤3艘的辉煌胜利。我方舰艇也重伤1艘、轻伤2艘，18位海军勇士壮烈牺牲！

▲ 西沙海战

虽然232舰遗憾地没有赶上海战，但参加了第二阶段的战斗。1月20日232舰和其他15艘舰艇一起载运解放军陆军4个步兵连进行了迅猛的两栖突击战。甘泉、金银、珊瑚三岛的南越官兵一触即溃，我军步兵俘敌49人（包括一名美军中校顾问），顺利收复三岛。

威震南沙

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1980年，232舰舷号变更为502，1986年正式命名为“南充”号。

夺旗

1988年的3月13日，我海军榆林基地参谋长陈伟文率领502“南充”舰、531“鹰潭”舰（导弹护卫舰）、556“湘潭”舰（导弹护卫舰）编队在南沙赤瓜礁海域巡逻。下午2时许，雷达兵报告，西北方向有2艘越南海军舰艇（登陆舰HQ505和运输舰HQ604）。

502舰马上逼过去不让其靠近岛礁并让舰上的越南语翻译喊话：“这是中国领土，马上离开”，但对方根本不听，HQ604还抛锚留在了赤瓜礁，HQ505则到了附近的鬼喊礁，同时情报显示越军另有一艘HQ605运输舰要抢占7海里外的琼礁。

▲ 531“鹰潭”舰

编队决定我3艘护卫舰一艘盯一艘，“南充”看住604，“鹰潭”看住505，“湘潭”看住605，当晚双方在海上抛锚过夜，战斗气氛紧张至极。

在赤瓜礁，“南充”舰发现越军HQ604运输舰上装了许多建设器材，竹竿、木桩之类，还有多名工兵在活动，判断越军肯定是想低潮时带器材上礁建立高脚屋，潮汐表显示14日早上6点是低潮，估计越军就是6点上礁， 我军决定派7名战士连夜上礁。

当晚风高浪急、夜色黑暗，根本看不到礁盘，战士们找不到方向，好在502“南充”舰的雷达兵技术过硬捕捉到了战士们的头盔，用无线电指挥先遣队前进，经过2小时的涉水前进终于在夜里1点多钟登上了赤瓜礁。

▲ 502“南充”舰

14日早6时，越军果然开始登礁，敌人很多，我军也随即派502舰政委李楚群带队增援，由于我军先遣队早已上礁，情况熟悉，很快就先占据了有利位置。

在增兵的过程中，李楚群发现越军在礁盘上用缆绳拉拽装载人员器材的小艇靠礁，他立即带领战士们靠近缆绳用携带的大砍刀将缆绳砍断，这是非常勇敢的行动，要知道这是在敌人的眼皮底下进行的，敌人只要一开枪他就牺牲了，但越军在502舰的炮口下也没敢开枪。

此时越军共43人上礁并挑衅地插上了国旗，陈伟文命令李楚群“要坚决将越南兵赶下礁盘！”李楚群机智地将礁盘上的我军战士共58人分成几个小组，在水深及胸、高低不平的珊瑚礁上成弧形慢慢地向越军逼近，20米、10米、5米，双方越来越近，要硬碰硬地夺旗了！

说时迟，那时快！我方夺旗小组身高1.85米高大壮健的反潜班长杜样厚一拳将一名越军护旗兵打到，将插有越南国旗的竹杠顷刻间折为两段，这时一名急眼的越军护旗兵举枪向杜样厚瞄准，502舰副枪炮长杨志亮见状立即用左手一挡，“啪！”清脆的枪声响起，越军的子弹打伤了杨志亮的左臂。

▲ 3.14海战我方唯一伤员502舰副枪炮长杨志亮荣立一等功。

激战

几乎同时，通信兵报告：“敌人开枪了”，编队指挥员陈伟文立即命令“还击！”礁盘上双方开始了激烈的交火，我军机警地立即潜入海水之中，避免了伤亡，而此时越军HQ604的机枪也开始扫向礁盘，通信兵又报告“604开火了”，陈伟文命令“还击，把604打沉。”

这时候早就瞄准对方的502舰怒吼了，先是14.5毫米机枪迅速压制住礁盘的敌军，掩护我军人员后撤拉开距离，接着37毫米副炮开火，100毫米主炮也随后向604倾泻怒火。由于平时火炮训练抓的好，打得准，502舰此发挥得酣畅淋漓，仅仅8分钟就干净利落地将1千吨的HQ604击沉。

502“南充”舰开火时，附近负责盯住越军HQ505舰的531“鹰潭”舰也立即向505开火射击。

这时，处在琼礁负责盯住越军HQ605的556“湘潭”舰，报告“605派出舢板登礁了”。陈伟文命令“将占领琼礁的605打沉”，556舰因为太远还不清楚情况问道“605还没有开枪，打大的还是打小的？”陈伟文命令“他们是编队来的，打大的，打母舰。”556舰立即向HQ605开火，很快就将其击沉。

▲ 556“湘潭”舰

此时越军就剩下HQ505在负隅顽抗了，由于它是4千吨级的大舰，而我531舰又因为主炮故障，只能用副炮射击暂时无法将其击沉。

这时候502舰和556舰迅速赶来支援围歼HQ505，很快就将其打得中弹起火，浓烟滚滚，不过其船长比较有经验，看看如果往海上逃跑肯定要被打沉，干脆高速冲向鬼喊礁坐滩搁浅了，而登陆舰是平底的，搁浅后怎么打都打不沉了。

大胜

3.14海战，确保了中国对赤瓜礁及附近海域的控制，收复了9个岛礁，保卫了国家主权和领土的完整，为日后进一步捍卫南沙地区海洋权益奠定了基础。

战斗中中国海军无人阵亡，仅1人轻伤，舰艇无损，击沉越军2艘运输舰HQ604、HQ605，重伤1艘登陆舰HQ505（该舰1年后试图拖回越南修理，但在途中进水沉没），越军死伤估计超过300人，被俘9人，我军大胜。

陈伟文作为编队指挥员也因为此功提前晋升海军少将。

▲ 陈伟文少将

502“南充”舰作为旗舰更是立下了头功。502不仅在战斗中独自击沉了越军HQ604舰，而且协助重伤了4千吨级的HQ505舰，是绝对的功勋战舰！

功勋舰艇的保护与传承

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在风景秀丽的青岛海滨，坐落着中国海军博物馆，许多人民海军的功勋装备在此展出，502舰1995年光荣退役后即被海军博物馆收藏，继续宣扬海军文化和历史功勋，可惜到了2012年，502舰因舰体老旧、维护困难、安全隐患多，被迫拆解，从此结束了辉煌的一生。

▲ 退役后在青岛海军博物馆陈列的502舰，旁边就是3.14海战的战友531舰

最后想说一下功勋舰艇的保护与传承，502舰作为我国自行生产的第一型千吨以上的水面舰艇，两次立下卓越战功，历史意义非同一般，最后被拆解实在太可惜了。

博物馆当然希望永久保留这艘功勋战舰，但由于舰艇退役后就没有了专项维修资金而像502舰这样40年以上的老舰大修一次最少400万元，就是刷一层防锈漆都要几十万元，只靠博物馆的那点门票钱来维持确实太困难了。

国外传统海军国家在保护功勋军舰方面的做法确实有许多方面值得我们学习。英国帝国时期的代表人物纳尔逊海军中将的旗舰“胜利”号风帆战列舰依然在英国朴茨茅斯港永久保存。它主要靠政府拨款和私人捐助。

▲ “胜利”号风帆战列舰

美国见证二战日本投降签字的“密苏里”号战列舰，是美国制造的最大吨位的战列舰（满载57000吨），是对战列舰这一昔日海上霸主最后的缅怀，它所属的依阿华级战列舰共4艘退役后都在美国各地建立了海上博物馆供人参观追忆，这些战列舰靠民间基金会来维持。

打响“十月革命，一声炮响”的 “阿芙乐尔”号巡洋舰至今仍在圣彼得堡涅瓦河畔停泊，它是靠俄罗斯政府一直保留其军籍来保障的；日俄海战中东乡平八郎的旗舰“三笠”号，也保存得很好，主要由日本政府提供资金。

▲ 打响“十月革命”的 “阿芙乐尔”号

综合看来，美国采用民间基金会的管理形式效果最好。如果我国能学习国外先进经验并结合自己的国情，设计出保护功勋战舰的方法制度并付诸实施，那也是502舰做出的又一巨大贡献吧。