狗斗之魂——二战轰炸机的空战击杀

在各种空战游戏中，我们总会笑称一些飞行员“飞着轰炸机，却有一颗战斗机飞行员的心”。驾驶这些庞然大物参加惊险刺激的空战并不是对心脏有益的行为，但是总有些人有着超乎常人的勇气和区别于一般飞行员的娴熟技术，毕竟轰炸机可无法在空中自如地辗转腾挪。今天要讲述的历史来自二战前线的阵营两侧，还有德国飞行员在不列颠“陆战”的有趣经历。

轰炸机向来都是空战胜利的..背景板

1942年2月22日晚，苏军在维亚济马战役中的空降行动持续进行，行动的主力是第4空降军（4th VDK），该空降军的第9旅和第214旅搭乘四架来自第23重型轰炸机航空师的TB-3轰炸机应于尤赫诺夫地区（Yukhnov）空降并切断瓦尔沙夫斯科伊公路（Varshavskoe），但缺乏护航战斗机的他们迎来的却是德国空军夜间截击机的屠杀。先头的两架TB-3在释放伞兵时遭到了攻击，成功跳出机舱的苏军伞兵看到的是一幅可怖的画面：仍活着的伞兵试图从着火的机舱中逃出，有些人身上已经着火，而有些人的降落伞则被点燃。第三架TB-3侥幸躲过了德国猎人们的追杀，但第四架TB-3被击中昭示了第4空降军在这个夜晚最严重的损失——这架飞机正载着第4空降军的全部指挥班组，包括军长列瓦谢夫少将本人（A. F. Levashev）。在2月16-24日的空投中，苏军共损失了3架TB-3，其中两架就在这个晚上损失掉了。

正准备登上TB-3的苏军伞兵

缺乏护航的夜间轰炸机在失去行动突然性（前几日均进行过空投）的情况下被夜航战斗机截杀是很正常的事情，如果攻击者是标准的夜间型Bf-110或是Ju-88，那么这段空战并没有多少值得叙述的地方。这个故事不寻常的地方在于，当夜两个战果的获得者，德国空军瓦尔德玛·泰格是来自KG53轰炸机联队的正牌轰炸机飞行员，他飞的是一架“飞行客机”He-111 H-6！

正在补充弹药的KG53联队He-111轰炸机

为了对付频繁在夜间出动的苏联Po-2轻型和TB-3重型轰炸机，德国人在KG53临时组建了一支夜间战斗机部队，飞机选定为He-111 H-6与He-111 H-11。加装了MG131机枪的He-111在对付时速只有200km/h的TB-3时显得格外拿手：泰格在5月的5个晚上，在多罗戈布兹（Dorogobuzh）东南方向又击落了7架为近卫骑兵第一军运送补给的TB-3，连同他在白天击落的1架MIG-3和1架Pe-2，泰格总共获得了11个战果，这也为他在1942年6月7日赢得了骑士十字勋章。这以后，KG53夜航战斗机部队解散，他也回到了惯例的轰炸飞行。

泰格授勋时的照片

不过运气总有用完的时候：1942年9月26日，泰格的He-111在一次任务返回中，机翼被地面防空火力打坏，这似乎预示了什么。一周后的10月3日，他的飞机再次被苏军高炮打中，而且这一次是致命伤。泰格很努力地将飞机飞回了靠近己方前线的地方并且让所有人跳伞，其余机组跳伞都很成功，但泰格的“亨克尔”显然不打算独自离去——机尾被高炮扯碎的结构挂住了他的降落伞，让他陪着坠毁的飞机一同回到大地的怀抱。

泰格的He-111被击落前已经取得了12个对空战果

东线轰炸机飞行员的空战梦如果说是机缘巧合，那么西线盟军则要正规的多：大多数陆基飞机，特别是轻型战斗机都无法飞进无边无际的海洋，所以大洋巡逻任务都得依靠长航程高载弹量的轰炸机。德国派出他们的四引擎秃鹫（Fw 200）为己方潜艇侦察目标，有时秃鹫们也会直接参与到猎杀行动。为了反潜，英美也会起飞桑德兰和B-24解放者。广阔的大洋在此刻变得拥挤不堪，而当这两股势力交织在一起的时候，谁也不会放过一个在机身上添加空战标识的机会，不过这样的机会往往异常凶险。

嗜血的秃鹫，注意其机头绘制的KG40的“环球”徽标

1943年8月17日上午，美国第480反潜中队的一架四引擎B-24D解放者从摩洛哥拉巴特（Rabat）以北的利约特港机场（Port Lyotte）向北飞去，掌舵的是27岁的休·麦克斯韦上尉（Hugh Maxwell）。在里斯本以西约300英里（483公里）处，美国人遭遇了两架从法国波尔多（Bordeaux）飞来的秃鹫，它们的任务是攻击一支从直布罗陀前往苏格兰的英国船队。

休·麦克斯韦和组员的合影，麦克斯韦是后排左一站立者

当利约特港基地警告解放者机组“两个秃鹫目标”的时候，麦克斯韦已经无法改变既定航线了，这也意味着他步入了以一敌二的绝对劣势。麦克斯韦从未参加过空战，但此刻却充当了真正的战斗机飞行员。为了保护护航船队，他驾驶着28吨的解放者“战斗机”从云层中俯冲而下，迅速咬住了一架Fw-200。虽然他距离秃鹫只有不到1000英尺（300米），但他仍然大吼着让炮手不要开火。被缠住的Fw-200惊慌失措，所有尾后火力都在拼命开火。当秃鹫的机枪火力在B-24的机身上打出孔洞的时候，麦克斯韦就像一名军舰的舰长那样向机组成员下达了作战命令。他一面给足油门，一边命令所有机枪战位开火，老干妈（12.7mmM2机枪）的火力没有让他失望，秃鹫顷刻间就被打成了一团火球一头栽进了海里。

麦克斯韦的B-24D的昵称是方舟号（Ark），他说“因为我的飞机上有许多奇怪的动物，我希望至少我们不要沉船”该说是幸运呢还是不幸呢...

与此同时，第二架秃鹰从后方向美国人开火，而且相当成功——为了增加B-24的航程，海巡B-24拆除了机身后方的装甲，薄弱的防御没能护住右翼的两个发动机。现在解放者不可避免地要落进海里了，但还不是放弃的时候。麦克斯韦回忆说：

“我怕极了，我觉得我就要死了。但我不想死，我也不想让我的组员死。天杀的，尾炮手还在开火，我得救他们，我得救我自己。我必须做我该做的事。”

在海面上迫降并且正在下沉的秃鹫

绝境中，镇静是绝对的福音。尽管右翼双发失效，液压系统完了，机身后方千疮百孔，机内通讯也没了，但麦克斯韦还是如同一个真正的英雄那样完成了一次成功的海上迫降。触水时的巨大冲击力让B-24断成了三截，但该怎么说，一切都还好。10人机组有7人幸存，对于一架破破烂烂的飞机来说，这是绝对的奇迹。英雄的机长自然要有英雄的组员，麦克斯韦的同伴也都是硬汉角色：投弹手在身中数弹的情况下仍在下坠过程中投下了机上的深水炸弹，这才没有让坠机现场变成一场大爆炸，而机枪手直到最终时刻来临前还在朝着后方的秃鹫奋力射击。肇事的秃鹫在稳操胜券的战斗中丢了一个发动机，并且在返回机场的迫降中坠毁。

胜利者的油画可不能少了主角！其实还是本职工作比较赞啦...

这是一次用勇气，信任与技术创造的奇迹，麦克斯韦被授予杰出飞行十字勋章（DFC），1943年11月退出战斗的第480反潜中队被授予总统集体奖章，以表彰他们在1943年3月到10月宣称摧毁的5架Fw-200，3架Do系列飞行艇，1架Ju-88以及纪念他们失去的3名成员（麦克斯韦机组）。麦克斯韦继续在军队中服役，于1969年以上校军衔退役。这位传奇的秃鹫猎手于2017年7月8日在佛罗里达州的阿尔塔蒙特斯普林斯（Altamonte Springs）去世，享年102岁。

西线这边也打得热闹

看完了轰炸机飞行员们在天上的厮杀，让我们来关心一下他们在陆地上的生活。一般认为大不列颠岛领土上的最后一场陆上战斗发生在1746年4月16日，在苏格兰的卡洛登村（Culloden）附近，当时政府军击败了要求获得英国王位的苏格兰人卡尔·爱德华·斯图尔特（Carl Edward Stewart）。然而，大不列颠的历史里还包括两个世纪后发生的另一场战斗，而且不是在王国外围的僻壤远乡，而是离首都几公里的地方。

主角换人了哦，这次是Ju-88

1940年9月27日中午，一架隶属于KG77轰炸机联队的全新的容克Ju 88A-1（编号W.Nr.0888099）从被占领的法国拉恩机场（Lahn）起飞，它的代号是“3Z + EL”，而它自己的名字是“猫头鹰”（Eule）。不知道猫头鹰算不算不吉利的名字，不过这架Ju-88的运气确实不太好——在伦敦上空，英国高射炮手打掉了Ju-88的一个引擎，飞行员弗里茨·鲁兰特（Fritz Ruhlandt）不得不将飞机飞向英吉利海峡，而赶来的喷火和飓风则打掉了另一个引擎。德国人不得不将飞机迫降在沿海的格雷维尼马士村（Graveney Marsh），四名机组成员——飞行员弗里茨·鲁兰特，领航员戈塔德·里希特（Gotthard Richter）、无线电操作员埃尔温·里希特（Erwin Richter ）和机枪手雅各布·雷纳（Jakob Reiner）都安然无恙。

猫头鹰号的机头，昵称后方是KG77的徽标

德国飞机迫降以后，伦敦爱尔兰志愿步兵团的连长约翰·坎托弗中尉（John Cantopher）就兴奋起来了。当时他正在前去视察一个排的路上，而迫降的飞机则意味着好几个让自己脸上倍有面子的德国俘虏。他迅速向坠机地点400码（366米）外的一家酒馆——步兵排驻地跑去，坎托弗叫醒了排长帕特里克·耶兹利（Patrick Yeardsley）和他英勇的预备役军人，准备前往坠机地点。捕获被击落的德国飞行员似乎是一件很简单的事情，他们经常在伦敦上空被击落，并且就老老实实地呆在地上等待英国人来把他们领走。上一次这个地区有德军飞行员跳伞时，有个路过的邮差把他往摩托车上一放就带走了，更过分的是，中途由于骑摩托不方便，他还将步枪交给了这名俘虏拿着！

被俘虏的德军轰炸机飞行员，天上的事情不要带到地上来！所以大家都很友善

坎托弗一行人悠闲地朝着德国轰炸机走去，心想这次没人来抢功劳，但意想不到的情况还是发生了：坠机地点附近传来了机枪射击声。坎托弗马上命令士兵掉头，返回驻地，因为他们的步枪里根本没有子弹！当十几名（带着子弹的）步枪手以及坎托弗再次到达坠机现场时，却看见非常离谱的一幕——半个村的村民正在围观德国飞行员试图摧毁这件飞机的努力，英国人象征性地开了几枪并打伤鲁兰特后，德国飞行员们就举起了双手。鲁兰特威胁说飞机随时可能爆炸，英国人就识相地离开了现场，不过飞机最后还是没有爆炸。英国空军从这架全新的Ju-88身上学到了许多有用的东西，为此还给坎托弗颁发了当时英国的新奖项——乔治奖章，该奖章由英国国王在1940年9月24日设立。它是为那些表现出勇气和无畏的人准备的，但...不是在战场上。

俘虏们就被压到这里来喝酒的

至于德国飞行员们，被领到酒吧里，每人发了一品脱啤酒。好吧，也许猫头鹰确确实实是幸运的象征，因为对于他们而言，此时此刻，战争，已经结束了。