扑朔迷离的关键升级——朝鲜先军915坦克

朝鲜陆军是世界上规模较大的陆军之一，而朝鲜也是世界上为数不多的具备坦克研发能力的国家之一。不过能研制坦克和能研制高性能坦克之间还是有很大差距的。一般来说，东方国家的坦克研制主要是以T-34或者T-54/55为基础消化吸收，进而具备研制能力，不过朝鲜却是在T-62基础上获得坦克研制能力的。

朝鲜人民军装备T-62坦克，其坦克工业也由此起步

朝鲜在20世纪70年代获得T-62，其实T-62的底盘性能比T-54/55提高有限，主要技术升级还是在炮塔上。所以朝鲜开始发展自己的坦克工业时，也就以T-62为基础进行研制，从1976年开始到2010年为止，朝鲜以“天马”为代号，以T-62为基础研制了一系列坦克。基本技术演进就是先对T-62进行简装仿制，而后逐步增加设备，而后开始增强火力与防护，最后增加新式电子设备，而为了这些新增加的装备，车体也逐渐发生了变化，到最新式的天马-215和216上面，除了驾驶员位于左侧之外，已经不太容易从外观上看出这是T-62的深度改进型了。

到天马-216，坦克外形上已经基本脱离了T-62

据不可靠消息，20世纪90年代之后，朝鲜通过一些国家获得了T-72坦克，当然猴版的T-72M系列的可能性更大，还有资料说朝鲜获得了T-90，我认为可能性不大，毕竟这可是新式坦克，每一辆都很珍贵。那么对于朝鲜来说，怎么利用T-72提升自己的技术水平，其实是很值得研究的。其实朝鲜只有两条路可选，一条是跟伊拉克一样直接利用现有技术仿制T-72，第二条路则是学习T-72的设计思想并利用其子系统技术改进现有坦克。不过从后面的事情来看，朝鲜选择的第二条路。

T-72和T-62相比，底盘的改变几乎是彻底的，驾驶员中置，采用自动装弹机，炮塔上除了一门2A46火炮之外，还有很多机电设备是全新的。而2010年第一次展出的先军-915坦克首次采用了驾驶员中置的布局，这明显是受到T-72的影响，负重轮结构、车体架构上都能看出是T-62的影子，但也受到了T-72影响，比如采用6对负重轮和3对托带轮，负重轮却和T-62是一样的，该车的车体高度也明显高于T-72。该车应该使用的是125毫米炮，这门炮朝鲜在天马系列后期型号上就已经装备过了，估计仿制技术也比较成熟。炮弹弹种和威力应该与T-72M系列差不多。

2016年阅兵式上的先军-915坦克

2018年阅兵式上的先军-915坦克

从这个角度看，先军-915坦克炮塔很大

先军-915还有炮塔尾舱

先军-915底盘采用负重轮加托带轮样式

难以捉摸的其实是炮塔。先军-915坦克的炮塔要比过去朝鲜的坦克大很多，前半部分依然采用半蛋形，但是后面却有尾舱。按道理讲，天马系列后期型已经验证过T-62系列炮塔是能够支撑2A46火炮的，换装一个更大的新炮塔原因肯定不是为了适应火炮。同时， T-72因为装备了自动装弹机，所以车体高度比T-62要矮，但是新车比T-62还要高，那么很有可能情况是这样的。

2016年展示时涂装

2018年展示时涂装

无论是从对新技术的不信任还是维持现有坦克训练体系的稳定，采用T-72技术的先军-915并没有安装自动装弹机，同时T-62的车体结构也不太适合安装自动装弹机，所以这辆车还是3人制炮塔，也就是有一个装填手。但是T-62底盘驾驶员偏左，右侧有一个弹药架，现在新底盘采用中置布局，弹药架位置肯定要变，甚至车体内都不能安装T-62那种整体式弹药架，弹药不得不分开布置，再加上要保证足够的载弹量并容纳大量新式电子设备，因此炮塔体积就不得不加大。考虑到不管怎么说，先军-915也是新式坦克，估计火控系统应该不弱于天马系列最新型号。

俄国媒体对该车的分析，可见这辆车还是有很多改进之处的

从这个角度讲，其实先军-915从另一个侧面证明了T-62的底盘性能更已经被挖掘到极限了，从2020年朝鲜阅兵式展出的被戏称为“金玛塔”的新式坦克底盘看，他们应该也有了新的设计。至于产量，西方预估在150辆左右。