民国东北海军真的曾经有航空母舰吗？

民国时期的海军不是没有发展航空兵的设想，不过基本上以建设水上飞机部队为主，因为飞机在当年是重武器中最便宜的。有资料说，东北海军建成过航空母舰，其实是误解了将黑龙江江防舰艇搭载的侦察机了，舰艇搭载侦察机，这作用就和今天的车载导航设备一样，这完全不是今天意义上的航空母舰。

1928年，海军第二舰队司令陈绍宽也提出了建造航空母舰的构想，但当时的中国无论如何也没有能力实现。当今国产航空母舰下水之际，一些人想起了这位民国时期的海军老将，将他追封为“国产航母第一人”。陈绍宽确实是当年中国难得的海军人才，是当时极为罕见的海军“二代”，其父就是清末的海军士兵，他也早早就读了江南水师学堂（不过这所学堂最出名的毕业生却是周树人、周作人兄弟），毕业后当见习军官、舰长，履历完美。当时海军中存在一大派系“闽系”，陈绍宽作为福州人，自然深得该派大佬萨镇冰等人青睐，平步青云。不过，陈绍宽为人也的确不错，人们称赞他“办事认真，毫不苟且，一举一动显得非常深厚持重”。1916年，陈绍宽赴英国考察海军，第一次世界大战时，还亲自观战，成为了驻英使馆武官。1927年时候又很识时务地带着舰队投了北伐的国民革命军，立了新功。

1928年，陈绍宽提出建造“航空母舰一艘”，这条材料近年来广为流传，陈绍宽于是成为中国提议建造国产航母第一人。不过，因为陈绍宽说了“航空母舰”四个字，就把他无限拔高也不太合适，因为陈绍宽甚至没说出那四个字，他用的词实际上是“飞机母舰”，其实很有可能指的是水上飞机母舰，是用吊车将搭载的水上飞机施放到海面，让水上飞机从海面起飞的。当时的民国海军一直在福州马尾保留着一支小规模的水上飞机队伍。陈绍宽估计一艘这样的“飞机母舰”也就要2000万银元，当时中国银元购买力不如美元，美国的大型航母一艘要4500万美金，可见陈绍宽的预算实在不高。但就这么点要求，为什么蒋介石不屑一顾呢？

原来，各路媒体在宣传陈绍宽如此“远见”的同时，并没有把这封陈绍宽《条陈扩充海军》的原文呈现。陈绍宽首先就是诉苦，一言以蔽之，海军穷，武器差，“总计全军各舰吨数不及英美百分之一，而年龄又强半在废置之列，炮械陈旧”，军舰普遍比水兵年纪大上一轮。接着陈绍宽给国民政府高层拍了一阵马屁。这点陈绍宽还是非常世故的。据说，一次蒋介石登舰视察，当晚在军舰舰长室上过夜。陈绍宽怕老蒋晚上临时起意，召见他，放着隔壁船舱不敢住，叫手下搬了张沙发在老蒋住舱门外，门里一有动静他就一激灵起来。结果当晚老蒋休息得很不错，陈绍宽倒是隔一段时间就从沙发上跳起来，总以为老蒋在宣他。这种段子可不止私下流传，都登了报纸了。陈绍宽在条陈中说“幸值国基新奠，统一告成，政府首重建设，硕画鸿施，蔚为党国之光。海军同人视海防为第一道防线，若不从事整理，不特无以捍卫国户，更不足提高中国国际地位”，一副赤胆忠心的天真模样，接下来就开始要钱了。陈绍宽要了多少钱？首先是150万海军教育经费，接下来就是那段宏大的造舰计划：“兹拟以最低限度，请造驱逐舰四艘，约须一千二百万元；潜水艇二艘，约须六百万元；巡洋舰三艘，约须三千万元；飞机母舰一艘，约须二千万元；合之建设校营，所用统计仅共六千九百五十万元”。看看，陈绍宽这一番大喘气，足足向要6950万元，这还是“最低限度”。要知道，陈绍宽此时并不是海军部长，而不过是一个舰队司令，这种事本来不是他的本务。同时，陈绍宽又极富门户之见，如果你不是福建人，那可能在陈绍宽手下十几年都没法升迁，派系成见如此，蒋介石认为这是在以“闽系”对抗海军中自己的嫡系。此时是1928年底，新军阀蠢蠢欲动之际，上哪给陈绍宽这一个“外人”筹措这种天价军费，更不用说自主建造航空母舰的况技术条件了。

蒋介石不搭理他，陈绍宽愤而辞职，经过挽留，虽然同意复职，但他跑去对《申报》记者倒苦水：原来此前一年，国民政府建造“咸宁”、“永绥”两艘炮舰，蒋介石的拨款、收复武汉的奖金、截留的地方财政，两湖地区的各项补助，加在一起，海军才得了170万元，而海军建这两艘小小的炮舰已经花掉220万元，亏大本了，眼下还有一艘“民生”舰已经开工，陈绍宽满篇访谈就是一个字，穷。他对记者说，“海军一舰之费，动需千万，少亦数百万”。海军理解国民政府难处，知道国民政府财力有限，“断难筹此巨欵”，但“国家亦岂遂能因噎废食，不重海军可乎？”都到了这个地步，海军还有什么建造航母的动力呢？