京城百年回望--老北京之正阳门

本文所谓的“百年回望”，不仅仅是翻看老照片，而是在老照片当年相同的地点，用相同的角度，拍一张今天的照片，然后把它们和老照片放在一起来看，去讲一讲当年的故事，看一看今天的变化，这是不是很有意思呢？是否也会带给你一种很穿越的感觉呢？

正阳门，作为京城中轴线上的建筑，是现如今北京唯一一处完整保留了城楼和箭楼的地方。正阳桥五牌楼，也是位于中轴线上规制最高的一座牌楼。正是因为其位置的重要性，正阳门城楼及其牌楼在历史中的影像资料也比较丰富。

“京城百年回望”的首期，将跨越百年的正阳门展现给大家，希望大家能够喜欢。

根据照片内容猜测，该照片有可能是拍摄于1894年夏季，此时正值慈禧太后六十大寿前夕。正阳桥五牌楼上挂起了大清国的龙旗，以示庆祝慈禧太后大寿。

这是125年后的今天，同样的视角，前门大街仍然是非常繁华热闹的商业街。如今作为开放的城市，这条街上不仅仍然保留有很多百年的商业老字号，如“谦祥益”丝绸、“六必居”酱菜、“都一处”烧卖等，还引入了“优衣库”、“H&M”等许多国外著名的商业品牌。

西河沿大街是位于正阳桥牌楼西北侧东西向的一条街道。照片中可以看到左右两侧比较明显的建筑物“北京劝业场”和“盐业银行”。由于左侧的劝业场于1925年建成，因此推断照片拍摄于1925年之后，具体时间尚不确定。拍摄照片的位置，应该是位于“西河沿”东口不远的地方。

如今盐业银行一侧已经没有建筑存在，成为“月亮湾”公园的一部分绿地。劝业场一侧则新建了“北京坊”商业区，包括著名的PAGE ONE时尚书店。

北平的有轨电车开通于1924年，直至1949年总共发展为7条线路。该照片拍摄时正好恰逢两辆电车交错之际。其路面看上去虽然平整，但电车驶过时依然是尘土飞扬。在老北京话里，把这种有轨电车叫做“Diang Diang车”。不过，因为实在没法书写，所以现在都写成和读成”铛铛车“了。

如今“铛铛车”已经不作为日常公共交通来使用了，而是一项游览项目。到前门大街，您可以去买一张车票，坐到车上去好好听一听“Diang、Diang、Diang…”的声音吧!

1937年卢沟桥事变后，国军第29军于7月29日撤出北平城。8月8日，日军从广安门、永定门、朝阳门进入北平城。这张老照片拍摄于正阳桥牌楼东北侧，摄影师正对面是西河沿街。照片上不仅有西河沿的字样，而且从图片上可以看到照片上方劝业场和盐业银行的楼顶，以及左侧近处的“珠宝市”街口。

照片中可以看到，当天有很多当地的老百姓在街头围观，也许是被人驱使的吧？可以想象，看着侵略者的军队耀武扬威的走在自家门口的街道上，会是怎样的一种心情！

如今在相同的位置，照片中右侧的建筑已经没有了，左侧的“珠宝市”街口还在，只是原来类似拱形的过街楼如今变成了四方的过街楼。

该照片拍摄于日军举行北平入城式之后。在正阳桥“五牌楼”的柱基上张贴的“大日本军北平入城司令布告”。

全文如下：

为布告事，照得本司令入城伊始，其目的端在襄助维持治安，确保内外人士之安宁，所有城区官民，务须照常安居乐业，勿得故意造谣，或煽惑流言。倘有非法团体以及无赖不逞之徒，妨碍本军该项目的及行动者，定即依法从严惩办，绝不姑宽，事关全市治安，特此郑重声明，咸使闻知，其各遵守，切切此布。

日本军北平入城司令 昭和十二年八月八日

照片中，在日军眼皮底下的商家看似是在“照常安居乐业”，店铺开门接客。但右侧的前门大街上则是空无一人。想想之前还在大街上围观的百姓，应该已经知道这张布告的内容究竟意味着什么？

如今，崭新的柱基立在这里，它是否还能为我们诉说那段屈辱的历史呢？

“车马改靠右行”？怎么回事呢？看看“五牌楼”上悬挂“大清龙旗”和“Diang Diang车”的照片，你有没有发现大家都是靠左行驶呢？没错，抗战胜利前大家都是遵循靠左行驶的交通规则。在抗战结束后，由于大量的引进美国左舵汽车以及参考美国的交通管理模式，自1946年1月1日起，全国一律改为靠右侧行驶。因此，可以推断照片拍摄的时间应该为1946年初。

1955年，因为阻碍交通，“五牌楼”被拆除。直至1996年时，“五牌楼”重建。但在其匾额上书写的是“前门大街”，这从性质上便将该牌楼由“桥牌楼”变成了“街牌楼”。

2006年“前门大街历史风貌修复工程”将这个九十年代新建的牌楼又拆除了，并参照民国样式修建了“正阳桥”牌楼，算是最终恢复了它“桥牌楼”的身份。

仔细看一看，今天的“五牌楼”和民国时期的是不是很“原汁原味”呢？

照片推测应该是拍摄于40-50年代，位置是在正阳门箭楼东北角。在空旷的街道上，还有类似于围着石栅栏的区域，这应该就是警察指挥交通的安全岛吧？

如今，正阳门箭楼东北侧已经是公交车站和街道，小编已经没有办法再找到当年视角的位置来拍摄了。不过，大家有兴趣的话，可以到城楼下的绿地坐坐，从这里开始，去逛一逛前门大街和大栅栏吧！