经盛鸿：1929年6月1日奉安大典，孙中山长眠南京中山陵：

1929年6月1日奉安大典，孙中山长眠南京中山陵

经盛鸿

1927年4月18日国民政府定都南京后，这年9月18日，中国国民党中央执行委员会在南京举行会议，改推胡汉民、汪精卫、蒋介石、张人杰、谭延闿、蔡元培、林森、于右任、戴传贤、邵力子、宋子文、孔祥熙、叶楚伧、杨铨等19人为委员，组成新的“孙中山先生葬事筹备委员会”。

南京国民政府为了将孙中山的灵柩从北京碧云寺运到南京安葬，紧张地进行各项筹备工作。其中最重要的，就是在1928年8月，由国民政府与南京特别市政府专门成立“首都道路工程处”，由南京市长刘纪文兼任处长，在南京市内修建迎榇大道，即迎接孙中山灵柩的现代化马路，又名中山大道，从下关长江边新建的中山码头起，一路向南，经海陵门、山西路广场、鼓楼广场、新街口广场，转向东，出朝阳门，直到中山陵。道路全长约12公里，路宽为40米，一律以柏油铺路。这是南京的第一条柏油马路，也是当时全国首屈一指的城市道路杰作。国民政府下令迎榇大道及其连接的码头、桥梁、城门等，均冠以中山之名：城内的迎榇大道分段取名中山北路、中山路、中山东路，中山门外的迎榇大道称作陵园路；道路经过的城北海陵门改称挹江门，原单孔券门，改建成三孔多跨连拱的复式券门，城门拓宽到4.5米；城东朝阳门改称中山门，也改筑成三孔多跨连拱的复式券门。因修建迎榇大道整个工程浩大，直至1929年5月才基本完工，故“首都道路工程处”与南京市政府不得不呈请南京国民政府，获准将奉安大典日期推后。

在1929年1月14日，中国国民党专门成立了“总理奉安委员会”，委员有蒋介石、胡汉民、张人杰、谭延闿、戴传贤、王宠惠、蔡元培、林森、于右任、张继、冯玉祥、张学良、孙科、何应钦、宋子文、孔祥熙、刘纪文等28人，主任委员由担任国民政府主席的蒋介石亲自担任，奉安总指挥先是何应钦，后改为朱培德，办公处总干事为孔祥熙。

1929年5月，南京国民政府特派林森等人为“迎榇专员”，赴北京迎灵。

南京国民政府规定，从1929年5月26日，到6月1日，为全国哀悼日。

1929年5月26日凌晨1时，在北平西山碧云寺，举行孙中山灵榇奉移典礼。下午4时35分，载有孙中山灵榇的九组专列火车，由孙中山的家属宋庆龄、孙科和迎榇专员林森等人护送，从北平启程，开往南京。在九组专列中，第六列为灵榇专用的灵车列车，共挂15节车厢；第六节是特地改制的专用车厢，承载孙中山灵榇——装殓孙中山遗体的美国产紫铜棺材；它前面的第五节车厢属孙中山的夫人宋庆龄专用；第七节车厢属孙科夫妇、戴恩赛夫妇、孙科子女专用；此外还有迎榇专员林森等人的办公车厢、送殡来宾车厢、卫士和杠夫车厢等等。在这趟列车上，还专门配备了无线电台。

载有孙中山灵榇的专列火车

  1929年5月28日凌晨3时40分，灵车抵达安徽蚌埠车站，蒋介石、宋美龄、宋子文等专程从南京赶来恭迎。是日上午10时正，专列到达南京浦口车站。参加仪式的中国海军“通济”、“楚有”、“豫章”等舰艇均在江面列队拱卫，包括参列的日、英、法等外国舰船，一律降半旗致哀，并鸣放礼炮。灵车过江后，在中山码头登岸，然后沿新修成的迎榇大道，缓缓而行。这辆加长的550灵车是特地向美国纳喜车行订做的。下午3时15分，灵车抵达湖南路的国民党中央党部，仍由北京杠夫将灵榇移入祭堂——中央党部礼堂。从5月28日起，由国民党中央委员、各特任官轮流在祭部守灵，3人为一班，每班4小时。第一班由蒋介石、谭延闿、胡汉民守灵。共22班，直至6月1日奉安日为止。5月29日至31日为公祭日。

孙中山灵榇停灵于南京湖南路中央党部礼堂

  三天公祭结束后，1929年5月31日下午6时，举行封棺典礼，由蒋介石主持，席楚霖任宣赞。参加封棺典礼的有宋庆龄、孙科、陈淑英、孙治平、孙治强、孙穗英、孙穗华、孙琬、戴恩赛、陈少白、林焕廷、何香凝、宋霭龄、宋美龄、宋子良、郑洪年、胡汉民、谭延闿等人。众人鞠躬默哀后，由蒋介石率领，依次至灵前，瞻仰孙中山遗容，然后封棺。蒋介石、孙科、孔祥熙率领孙中山生前卫士黄惠龙、马湘、陈兴汉、刘钺、肖芹将铜棺安盖。蒋介石、孙科、孔祥熙亲自涂殡——就是给棺材上涂料。7时，奏哀乐，行三鞠躬礼，然后依次退出，封棺典礼结束。

1929年6月1日，南京国民政府举行隆重、盛大的奉安大典。

这天凌晨2时，“奉安委员会”特备的汽车已停在中央党部二门前院内。奉安总指挥朱培德、总干事孔祥熙以及各组正副主任都已到场，指挥各干事分别作好准备。3时20分，宋庆龄、孙科夫妇及子女、蒋介石夫妇、胡汉民、宋子文夫妇、宋霭龄、杨道仪 (朱执信夫人)、唐绍仪、陈少白、张继、叶恭绰，日本友人头山满、犬养毅、梅屋庄吉、宫崎龙介，以及全体国民党中央委员、国府委员、葬事筹备委员、迎榇专员、各国专使代表等，陆续到达中央党部。

移灵时间原定于上午5时，因恐不能按时到达陵墓，临时由奉安委员会决定，改于上午4时起灵。这时，孙中山家属亲故与各党国要人进入灵堂，依次排列，各国专使则退至前院肃立恭候。典礼由立法院院长胡汉民主祭，然后，由孙中山家属、亲故及各党国要人恭候灵榇，总干事孔祥熙执旗前导。4时15分，狮子山炮台开始鸣礼炮 101响，灵榇移出大门，由杠夫抬上汽车。汽车的四周遍扎白彩球，上覆党旗、国旗。4时25分，号兵吹起启行号，灵车启动。200余名中央军校的学生任“护灵团”，全副武装，分列两侧，随行护卫。铁甲车及骑兵连在前面开道，由一名骑兵长官骑黑马，手执开道旗。

送殡队伍行进中

  送殡队伍行进中，参加送殡的各机关团体共分十行列，在事先指定的地点依次加入，队伍不断增长，最后长达五、六里。送殡队伍由朱培德任总指挥，姚琮、谷正伦、张治中分任各有关行列指挥。

送殡队伍所经的迎榇大道沿途，搭起松柏牌楼、青白布牌楼及救护棚等51座。瞻仰送殡的民众达50万人，从凌晨2时起，挤满迎榇大道中山路两旁。航空署派飞机5架回翔空中致敬。灵车经过，万众脱帽致哀，放送罗家伦新作《奉安歌》：“大道兮填填，哀吹兮极天，肃奉安兮国父，灵车兮计迁……”，甚为悲恸。  

送殡队伍所经的迎榇大道沿途搭起松柏牌楼、青白布牌楼

  这时，在中山陵守候的奉安人员，已预先将灵舆安置于中山陵墓石级前的广场上。灵舆为亭子式，用蓝绸裹扎，四周悬白绸彩球。杠夫 108人分别肃立在灵舆两侧等候。 9时20分，灵车沿中山大道，缓缓开到中山陵广场，停在灵舆前。9时30分，由孔祥熙、吴铁城、郑洪年等率领杠夫10人，将灵榇从灵车上降下，移上灵舆； 9时45分起杠，步石级而上。国民政府乐队40名乐师奏哀乐前导，宋庆龄率领众亲属女眷，在布幔内步行送殡，执绋人员在两侧恭扶前进。

孙中山灵榇抵达中山陵平台

10时零8分，灵舆抵达祭鲻前平台，杠夫换用小杠，执绋人员恭扶灵榇入灵堂，停于中央。肃静片刻后，举行奉安典礼。奏哀乐后，全体人员行三鞠躬礼，然后献花圈，读诔文，蒋介石主祭，谭延闿、胡汉民、王宠惠、戴季陶、蔡元培陪祭。

    典礼完毕后，孔祥熙率领杠夫将灵榇移入墓室，孙中山亲属、中央代表蒋介石、故旧代表犬养毅、各国专使代表欧登科等，随同进入墓室。杠夫将孙中山灵榇奉安于圹内，在孙中山卧像的下面五米处。墓穴四周，有钢筋水泥隔墙。紫铜棺材的四周由八条钢索固定，紫铜棺材悬正中，没有跟四周进行接触，即所谓“入土不沾土”。

这时，狮子山炮台响起101响礼炮，全国民众停止工作，默哀3分钟。

12时正，奉安完毕。在祭堂内参加大典的人员依次进墓门瞻仰，然后回到祭堂，全体集合，再行鞠躬礼，奏哀乐。最后，由夫人宋庆龄率领孙科夫妇、戴恩赛夫妇等将墓门关闭，奉安大典告成。

从此，孙中山先生就长眠在南京紫金山。

奉安大典以后几年，南京国民政府又在中山陵四周继续营造了一系列纪念建筑，直至1933年初，包括牌坊、陵门、碑亭、围墙、卫士室等各项工程，才先后竣工。——这就是今天我们所见到的雄伟壮丽的中山陵建筑群体。

中山陵建筑示意图

      建成后的中山陵，以祭堂为主体建筑，全局呈“自由钟”也称警世钟图案，山下中山先生铜像是“自由钟”的尖顶，半月形广场是钟顶圆弧，而陵墓顶端就像一颗溜圆的钟摆，整座陵园融中西建筑风格于一体。陵墓入口处有高大的花岗石牌坊，上有中山先生手书的“博爱”两个金字，从牌坊开始往上，到达祭堂，共有392级台阶，8个平台。392级台阶暗喻当时中国的三亿九千两百万同胞。从下往上看，只见台阶不见平台，喻示革命道路漫长而又艰辛坎坷。

    此后，在整个民国时期， 每逢重大节日， 如孙中山诞辰或国庆日等，南京国民政府的党政军高官都要到中山陵谒陵；在南京召开的重要会议，也要将谒陵作为会议的一项内容。