F-22尾部的叶片有什么作用？歼-20、苏-57和F-35为什么没有？

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如今，为了巩固全球的地位，好多国家都投入大量金钱来支持武器装备研究开发。这不，美国从20世纪八十年代就开始研发新一代的战斗机，目的就是为了巩固地位，争取第一，所以必须要有实力。

在2001年，美国研制的第五代战斗机F-22研制成功，并在4年后服役，用于取代F-15。它比F-15拥有更好的性能，尤其是强大的隐身性能和超强的机动性能。F-22拥有四个弹仓、八枚大小不一对空导弹、四枚响尾蛇导弹以及八枚普通导弹，拥有精准雷达系统和航空电子系统，并且都是采用最新的技术。

相比中国和俄罗斯的五代机相比，这款F-22尾部还加装了叶片，其主要原因是为了挡住F-22启动和飞行尾部喷射的火焰和热量，减少战机的红外特征，虽然会削弱部分发动机的性能，但在不影响作战的情况下，可大幅提高战斗机的隐身性能。而中国和俄罗斯没有安装叶片，是因为采用发动机不一样，F-22采用的是二元矢量发动机，而中国和俄罗斯采用了全向矢量的发动机，无论是在启动战斗机还是运行过程中，发动机叶片的转动完全可以抵挡住火焰，敌军也不容易能够简单的捕捉到战斗机的为止。因此，在这一点上，中国和俄罗斯的新一代战斗机还是占优势的，其实这也能看出，F-22作为早期研制的五代机的不足，而新式五代机也有着这自己的后发优势，不仅是中俄的歼-20、苏-57，美军的F-35也是如此。

总得来说，想要研发一款十全十美的战斗机并不是一件容易的事情，每个国家都可能掌握了其他国家还没有接触到或掌握到的新技术，这些新技术就能够帮助国家武器装备更上一层楼。