旧时代的黄包车夫，日落不息，毫无尊严

黄包车，亦称人力车，因为是东洋发明使用，所以也叫“东洋车”。国内最先是由法国人在上海租界引进，后来就大规模普及使用。因为拉车是体力活，也不需要头脑聪明，所以当时很多生活在社会底层的人没有其他营生技能的都选择拉黄包车为生，大街小巷都可以看到黄包车夫的身影，仅在上海就有六万多的黄包车夫。

先看看黄包车的性质。黄包车是用来拉人或者载运货物用的，一辆车能容纳一个大人或者两个小孩。拉车的速度局限于车夫的体力和脚步快慢，适用于短近路程。车夫每次拉人极其费力而且不经济，因为只拉一个人。这些车子有些人是自行购买，有些人是从车行租赁，当然是要给租金的，半天的费用大概是20到40枚铜元。

黄包车夫的年龄通常在20到40岁之间居多，这正是人体机能运转最佳的年龄段。当然也有20岁以下甚至4,50岁的，不过这个阶段的占少数。关于收入，因为当时黄包车数量众多无法确切统计，曾有人做过抽样调查，发现大部分人每日的收入在5到80枚铜元之间。造成这个差异的原因有几种：一是运气成分，有点类似今日的摩的和三轮车；二是当时有的车夫是给富人家包活的，成为富人家的专属司机，这样收入较其他人趋于稳定；三是前文提到的，取决于车夫的体力和脚步快慢，跑得快拉的活当然就多。

而黄包车夫的生活状况也得用“凄凉”二字来形容。先看收入，三口之家每天需要25到40枚铜元，这仅仅是食物方面的开销，还不算灯油之类在内，衣服医药更是捉襟见肘，娱乐方面除了赌钱其余更是奢望。四口之家需要的就更多了，因此当时也有很多黄包车夫入不敷出，只能去典当或者找邻居朋友借钱。

再看工作环境，为了生计，他们整天奔波在大街小巷，所得仅够勉强一家人的基本开支。而且他们还要时不时受到来自地痞流氓的骚扰和乘客的辱骂。一些上流社会的人根本不屑与车夫说话，而是用手中的手杖或者雨伞戳他们的背。戳中间表示直走，戳左边就转左，戳右边就转右。有些人也会直接用脚，仿佛踩着蝼蚁一般来彰显自己的身份和地位。

一天工作下来，车夫已经是筋疲力尽。不仅是体力上的消耗，还有身心上的煎熬。回到家中喝点稀粥倒头就睡，恶劣的住宿环境也不能使他们得到很好的休息缓解。等到第二天天一亮，便又拖着疲惫的身体出去拉客赚钱了。

没有文化和生活技能是一种悲哀，因为这个原因他们不得已选择了这个行业。一旦入了这个行业基本一辈子就靠这个维持生活了。一天到晚的工作时间使得他们根本没时间能够去从事和学习别的东西，片刻不敢稍息，因为肩上负担着的是一家人的生计，哪怕被人羞辱也得笑脸相迎。不得不说这是社会的一种病态，人与人之间没有尊重可言，有的只是金钱和地位。

直至今天依然有一些地方存在人力车的踪迹，只不过对比旧时用双脚跑出生活，现在的人力车已经是用双脚蹬出生活。都是为了生计，在享受他们用体力为你创造的便宜时，也请带上你的一份尊重。