冷战狂想之萨博A36：瑞典秘密超音速核轰炸机计划

第二次世界大战后，冷战伊始，苏联的强大的常规武器力量与核武库对整个欧洲造成了空前威胁。与其他战后欧洲国家一样，瑞典希望保护自己免受苏联的入侵，并决定自行研制核武器。最初，瑞典试图从国外获得核武器专业知识。美国作为世界上第一个核大国和欧洲安全的保障者，是瑞典合乎逻辑的伙伴。

但是在冷战初期，美国奉行促进核能用于能源生产的战略——艾森豪威尔总统的“原子用于和平”概念。只有在核研究用于和平目的的情况下，才会向外国政府转让核材料和核技术，至于直接从美国购买核武器，对瑞典来说更是不可能的。

幸运的是，瑞典的含铀页岩矿藏很丰富。到1950年代中期，瑞典拥有足够的核裂变材料，可以在六个月内制造出一枚原子弹，瑞典军方只需要一个平台来运送核有效载荷。1952年萨博航空公司开始研制一种核超音速轰炸机——萨博A36。萨博A36的设计航程要求不高，只有410千米，只要能在核战爆发时对苏联波罗的海沿岸拉脱维亚、爱沙尼亚和立陶宛三个加盟共和国的重要目标及时发动核反击就可以了。萨博A36的体积也不大，可以快速在前线机场起飞作战。设计师担心高速飞行摩擦产生的高温会影响核弹药，因此给轰炸机设计了内部弹舱。

最初的设计为1300-19方案，采用大三角机翼和前部小翼，采用火箭动力发射架起飞的思路，在专用的坡道上起飞，火箭发动机装在飞机尾部。

到了1300-23，变成了类似萨博35龙战斗机的气动布局，采用翼身融合大三角翼布局，后掠角为57度，垂直尾翼的后掠角也很大。不过其动力系统悬吊在机翼下，没有采用萨博35的机头两侧进气方式，有点像美国B-58轰炸机。

还有1300-77A方案，采用怪异的顶部进气道，萨博35的翼身融合体也不见了。

随后出现的方案1338又改回常规气动布局，不过继续沿用萨博35的翼身融合技术，增加了平直尾翼，发动机中线与机翼平齐。

后面还有1357方案，采用鸭式布局，最高速度2.5马赫，取消平直尾翼，如果这个方案取消前部鸭翼，整体造型其实和美国的SR-71黑鸟高速侦察机非常像，这是当时技术条件下所能做到的最适合高速飞行的气动布局。

不过最终确定的方案是1731，类似于1338方案，其机翼到机头的过度形状非常尖锐，计划采用英国制造的奥林巴斯涡轮喷气发动机提供动力，这也是英国火神轰炸机采用的大功率发动机，绝对可以将萨博A36加速到2马赫以上。为了强调高速飞行性能，其座舱形状高度融合于机身，其实对于这种快速突袭式轰炸机，飞行员的视野是次要的，本身也没有与苏联战斗机格斗的需要。

遗憾的是，瑞典在1957年放弃了萨博A36的研发，连全尺寸模型都没有生成，主要原因是太烧钱，而且瑞典签订了核武器不扩散条约。不过从仅有的图纸照片和计划采用的发动机来看，萨博A36的技术性能绝不弱于美苏同类高速飞机作品，其内部弹舱设计在1950年代也是极为超前的。