有去无回的九九舰爆！真人回忆瓜岛空战第一天

“红色三队”的攻击是美军的最后一次攻击，在这次不成功的攻击中，日机的损失出人意料地小，4架一式陆攻和2架零战被美战斗机击落，2架一式陆攻被高射炮火重创，在返回基地迫降后因受创过重而报废，台南空宣称击落29架美战斗机和7架轰炸机，第四航空队的一式陆攻机枪手们宣称击落了15架F4F！西泽广义一人宣称击落了6架“野猫”！

美军的真实损失为9架“野猫”和1架SBD，另外一架F4F因受创过重报废，他们宣称击落日本7架轰炸机和2架零战。

图1. 塔罗阿岛起飞撞击“企业”号的九六陆攻，GIF制作很精彩

这就是8月7日日美双方第一回合的战斗，在第二回合到来前，美方还因事故损失了两架F4F——14时38分，2架“野猫”在“黄蜂”号上降落时先后坠毁，其中一个飞行员弗雷德·汉密尔顿重伤。

在拉包尔，当第一批日军攻击机群起飞后不久，大西中将就开始准备进行第二波攻击，负责指挥第二波攻击任务的是第2航空队井上富美藤（Inoue Fumito）海军大尉，在接到命令时，井上大尉简直不敢相信自己的耳朵：他将率领9架九九舰爆在没有战斗机护航的情况下前往攻击美军舰队！

井上是一个有经验的军官，他十分清楚这意味着什么，而且即使出于某种奇迹，这9架舰爆能够突破美军战斗机的拦截（显然，经过了第一次空袭后，美军舰队必然处于全面戒备状态），但由于陆基的九九舰爆通常只用于攻击地面目标，每架飞机只能携带2枚60公斤的人员杀伤弹，即使他们能将炸弹投在美国军舰上，也根本不可能造成任何致命的威胁。

图2. 威克岛卫士，陆战队211中队的8号机，也是一架F4F-3“野猫”

这个任务最“精彩”的一点是——九九舰爆所带的燃料是不够做一次往返航程的，当完成任务后，任何还没有被击落的日机将无法飞回基地，按计划也根本不指望他们能返回，幸存的飞机将在一个约定地点迫降海面，机组成员则由一艘水上飞机母舰及其水上飞机救起！

这简直是荒唐透顶！但作为一个军人，井上大尉别无选择，只好执行这个“乱命” 。

9架九九舰爆于10时45分起飞，完成编队后，机群在3000米高空向瓜岛飞去。

在瓜岛地区，美军于14时接到来自海岸观察哨的警告：“25架舰载轰炸机向你处飞去，高度2500米，航向100度”，美军完全没有想到他们会遭到“舰载轰炸机”的攻击，根据情报，所有日本航空母舰都不在这一地区，难道这个情报是错的？

14时30分，日机开始接近目标，井上大尉透过云层发现美军舰队分为两部分，于是他命令大田根戈（Ota Gengo）飞曹长的第3分队3架舰爆前去攻击美军军舰，他自己率6架舰爆攻击运输船队。

图3. 本模型封面反应的可能是命中“列克星敦”号的九九舰爆

又一次，由于厚积的云层，巡逻的美军战斗机没有立即发现日机，直到大田的3架舰爆接近舰队外缘时，才和VF-6的3架“野猫”相遇，阿尔伯特·沃斯上尉忽然瞥见3架日本轰炸机正在他下方不远处！他立刻以一个快速滚翻向最后面那架日机俯冲下去，甚至没有来得及在无线电中向他的两个僚机通报，以致于两架僚机即没有看到日机，忽然间也失去了长机的去向！

大田看见了那架向他们俯冲下来的野猫，显然袭击的突然性已经失去，他认为以区区3架没有护航的轰炸机不可能突破整个美军舰队的防御，于是他命令他的两个僚机高桥曲（Takahashi Koji）二飞曹和小岩冈（Iwaoka Minoru）二飞曹攻击最接近的那艘美国驱逐舰！

几乎在同时，整个美国舰队上的高射炮群开始了对空射击！14时57分，日机开始俯冲，他们选定的目标是“马格夫特”号驱逐舰，随着舰上了望哨的喊叫“俯冲轰炸机” ！舰上所有的对空火力都开始怒吼，同时军舰开始曲线航行。

图4. 本模型封面作品反应的可能是偷袭珍珠港的九九舰爆，赤城号舰载机

大田和高桥的两架飞机最先进入美舰的火网之中，尽管美军火力十分凶猛，但这两架日机依然毫发无损的穿过火网，随着“马格夫特”的规避动作，大根的两颗炸弹落入军舰右舷外的海面，但高桥投下的一颗60公斤炸弹准确命中，舰上21人被炸死。

完成投弹后，尽管附近的每一艘美舰都在向他们射击，这两架日机仍然安全地从低空脱离，并迅速消失在云层之中。

第3架日机根本没有得到投弹的机会，沃斯上尉紧紧地“贴”在那架九九舰爆后面，将一排接一排的子弹射入那架日机机身之中，在军舰上的人们清楚地看到，那架舰爆很快地开始冒烟，显然那个日本飞行员中本精木（Nakamoto Seiki）一飞兵在拼命地控制受创的飞机，想把它带到目标上去，但就在离“马格夫特”号不远处，这架舰爆终于缓缓地滑入大海。

图5. 本作反应的可能就是沃斯上尉的野猫在瓜岛上空击落中本的舰爆

井上大尉的6架舰爆也开始接近美军运输船队，当时船队上空共有VF-5和VF-6共15架F4F。在接到航空母舰上传来的日机方位后，理查德·格雷上尉的6架VF-5中队的“野猫”率先转向日机，不久海登·杰森上尉忽然发现“大约11架日轰炸机”在右上方大约900米处，于是美机开始爬升。

很快美机追上了九九舰爆，但这时弗兰克·格宁上尉发现他的机枪出了故障无法射击，于是他只能遗憾地退出攻击，这样剩下的5架F4F以马瑞恩·杜菲洛上尉领头开始向日机俯冲。

井上大尉看到了这些F4F，他立刻判断他已经无法按几乎攻击内层的美运输船队了，于是他当机立断地命令全体集中攻击下方不远处海面上的一艘轻巡洋舰，事实上他选定的目标是“杜威”号驱逐舰，同时海面上的美舰也开始对空射击。

杰森上尉是第一个向日机开火的美飞行员，就在日机就要开始俯冲前的一刹那，他对准日机编队最后面的中谷诚介（Nakagaki Seisuke）飞曹长的九九舰爆来了个连放，他看到大快的破片从日机上飞离，那架九九舰爆开始向海面俯冲下去，而杰森上尉紧追了下去。

图6. 本作反应的可能是中途岛海战时期的赤城号舰爆队载机

这时，卡尔·斯塔克斯中尉和杜菲洛上尉也扑向日机，在一次掠袭中，他们将整个日机编队从头打到尾，紧随他们的马克·布莱特少尉在俯冲中由于速度过大几乎和一架日机相撞，略微减速后，他发现自己正好处在一架舰爆的正后方。

那架日机的机尾机枪手拼命向他射击，但子弹仅仅是从布莱特的旁边擦过，他回忆到“那架日机就在我的正前方，所以我要做的就是按动射击按钮，我看到我的子弹射进了那架日机的机腹，忽然间一股火苗从日机的机腹冒出来，然后整架敌机爆裂开来” ，可以肯定他击落的是井上大尉的第1分队常盘舒佐（Tokiwa Shuzo）三飞曹的3号机。

这时，另两架VF-5的“野猫”（大卫·理查德上尉和查理斯·戴维少尉）也发现了日机，他们正好在第一批美机完成掠袭后赶到，但他们到得晚了一点，日机已经开始了俯冲，于是他们开始在上空盘旋，等待日机改出俯冲后再进行攻击。

图7. 作为舰载机，机翼尖是可以折叠的，这是飞龙号舰载机

井上大尉和他的2号机佐藤诚治（Sato Seiji）三飞曹首先投下了炸弹，其中最近的一枚离“杜威”号只有14米，为了躲避美战斗机，在完成俯冲后，他们几乎是贴着海面脱离，其余几架日机在脱离时高度掠高结果立刻遭到早已在上空等待的美机的集中攻击，现在除了5中队的7架“野猫”以外，VF-6的4架F4F也加入了战斗，他们虽然来晚了，但他们的攻击却异常凶狠，霍华德·帕克特上等兵首开记录，将一架舰爆击落大海。

井上和佐藤现在正在快速脱离现场，但卡尔·斯塔克斯中尉紧追不放，他回忆到“我看到了那两架日机，于是单机追了上去，这两架敌机上的回击火力准极了，每次当我试图进入对其中一架日机的攻击位置时，另一架日机的火力就会迫使我立刻脱离躲避，最后我射光了我的弹药，竟然无一命中！我只能眼睁睁看着他们离去！”

图8. 飞机认识，编号是飞龙号或苍龙号舰载机，机尾三黄杠是大队长机

其他的日机的运气就没有这么好了！在美机的穷追猛打之下，日机的队形很快就被打散了，有一架99式竟然向陆地方向飞去，杜菲洛上尉迫近到45米处才开火，日机被击中后喷出的机油打到了他的挡风玻璃上，以致他一时之间什么也看不到了，就在这时，日机射出的几发7.7毫米子弹打碎了他的防弹挡风玻璃，杜菲洛上尉的肩膀被碎片击伤，他只能退出了战斗。

他刚刚脱离，第6中队的3架“野猫”（霍华德·帕克特上等兵、约瑟夫·休梅克少尉和多兰洛上士) 同时扑向那架舰爆，一个突击之下，那架舰爆象石头一样栽入大海。就这样在两个美国舰载战斗机中队的连番攻击下，一架接一架舰爆坠入大海，当这场一边倒的战斗结束后，兴高采烈的美国人宣称他们击落了14架日本俯冲轰炸机，比日机的总数还多5架！

图9. 本机辨识度很高，为珍珠港时期的苍龙舰爆队江草隆繁分队长机

事实上共有5架舰爆被击落，在美军舰队上空沃斯上尉击落了小岩冈（Iwaoka Minoru）二飞曹，在滩头VF-5和VF-6联手击落了中谷诚介（Nakagaki Seisuke）飞曹长、黑田东彦（Kuroda Hideichi）二飞曹、大本武藏（Omoto Masaru）三飞曹和常盘舒佐（Tokiwa Shuzo）三飞曹。

剩下的4架舰爆于17时到达指定地点并迫降在海面上，水上飞机找到了其中3个机组，但是佐藤诚治三飞曹和他的后座机枪手北田俊雄（Norota Toshio）二飞兵却没有被找到，这次毫无意义的攻击以损失了全部9架飞机和12名机组成员为代价，只换来了微不足道的战果。

对于美军舰队来说，他们在瓜达卡纳尔的第一天战斗就这样结束了，无疑美军成功地击退了日海军航空部队的第一轮攻势，这使得登陆的美军海军陆战队得以顺利的站稳了脚跟，为此美军付出了惨重的代价，这似乎预示这在以后近半年之中在瓜岛上空的苦战。

图10. 这是在珍珠港被击落的九九舰爆，这里盗用一下意思意思

虽然这第一天的空中战斗在下午就结束了但美军的损失并非到此为止，在当天晚上，担任作战巡逻任务的两架F4F因为迷航，在耗尽了燃料后迫降海面，虽然几经搜寻，这两个美军飞行员帕特里克·纳格尔上士和厄尔·库克少尉却再也没有被找到。

最后还应该指出的是8月7日的战斗并不是完全由日方主攻，为了配合在瓜岛的登陆行动，麦克阿瑟将军属下的美国陆军航空军奉命对拉包尔进行一次攻击以打击日军发动对瓜岛攻击的能力，这次攻击在大西将军的预料之中，但这次攻击的时间要晚于日机出发的时间，所以并没有影响日军的攻击行动。

根据情报，乔治·肯尼少将认为在拉包尔机场上共有150架日本飞机，于是他下令出动一支20架B-17“空中堡垒”重轰炸机编队前往攻击日军机场。

图11. 统一指挥西南太平洋战区陆军航空兵的乔治·肯尼少将

由于连日的战斗，美第19轰炸机大队无法出动20架B-17，最后在出动了所有可以运作的“空中堡垒” 后，也仅仅只有13架B-17参加了这次攻击，其中有一架B-17的飞行员是哈尔·皮尔斯上尉，本来他自己的飞机在前一天的战斗中受创无法出动，因而他可以不参加这次行动，但了解到这次行动的重要性，他挑选了一架刚修理好还来不及进行检测的B-17，他的全体机组成员也自愿随他前往。

12时20分，美机抵达拉包尔上空，18架零战起飞拦截（15架四空的零战32型和3架台南空的零战21型） ，日机未能阻止美机投弹，在完成投弹开始返航时，皮尔斯上尉的B-17被零战击中并逐渐掉队，几乎所有的日本战斗机开始集中攻击这架“空中堡垒” ，其他美军机组人员最后看到的是皮尔斯上尉的B-17已开始喷出浓烟，但机上仍然在猛烈还击，机组人员战斗到最后的一刻，无一生还，由于他勇敢的行为，哈尔·皮尔斯上尉被追授美国“国会荣誉勋章” 。

美军最初关于这次空袭的报告是十分令人鼓舞的，乔治·肯尼少将向麦克阿瑟将军报告，在这次空袭中，大约75架日机被摧毁于地面，在空中B-17上的机枪手们宣称“击落了7架零战”。

实际情况如何呢？

事实上在空中，没有任何一架零战被击落，在地面上，美机投下的炸弹也大多落在机场以外，没有一架日机被摧毁于地面，日军机场跑道只受到轻微损害，并不影响飞机起降，显然这次空袭完全失败了。

但为什么肯尼将军的报告和事实相去如此之远？

图12. 升任四星上将后的乔治·肯尼，其实没那么帅，他的上将有部份也是吹出来的吧

原因是美军事先得到的日军拥有150架飞机的情报是错误的，由于日军于8月7日共损失了6架一式陆攻和9架九九舰爆，另有12架一式陆攻因伤需要修理，同一天日军也得到了9架增援的一式陆攻，所以8月8日大西从拉包尔报告他手头可以运作的轰炸机和攻击机共计为30架。

这封电报被美军截获，肯尼将军认为日军原来有60架轰炸机，既然现在这个数目下降到了30架，那么他假设这些损失全部是由他的轰炸造成的，再假设其他机种同样遭到了50%的损失，这样他就得出了“摧毁日机75架”的结论！